. 1 . Изобретение относитс к машино- строению, в частности к приборам пневмоавтоматики, и быть использовано в системах регулировани давлени , газа. Известен газовый регул тор, обеспечивающий достаточную точность поддержани посто нной величины выходно го давлени в услови х изменени вхо ного давлени 1 . Известен другой газовый регул тор обеспечивающим достаточную точность поддержани посто нной величины вы-. ходного давлени в услови х изменени расхода Г2 . Недостатком данных устройств вл етс то, что они обеспечивают достаточную точность лишь при соответству щих каждому из них видах возмущени в то врем как основным требованием, предъ вл емым к газовым регул торам давлени , вл етс требование достаточной точности поддержани посто нной величины выходного давлени в ус 2. лови х изменени (одновременно или порознь ) расхода и входного давлени . Известен также газовый регул тор давлени , содержащий корпус с входным и выходным патрубками, подпружиненный клапан с хвостовиком и седлом, опирающийс на чувствительный элемент через толкатель с буртиком и плоскую П-образную пружину 31. Регул тор, обеспечива достаточную точность в импульсном режиме и в услови х изменени входного давлени , все хе не обеспечивает достаточной точности в услови х изменени расхода . Цель изобретени - повышение точности поддержани посто нной величины выходного давлени в услови х изменени (одновременного или порознь) входного давлени и расхода. Указанна цель достигаетс тем, что .в газовом регул торе давлени , содержащем корпус с входным и выходным патрубками, подпружиненный кла3 . - 97 пан с хвостовиком и седлом, опирающийс на чувствительный элемент через толкатель с буртиком и плоскую П-обра ную пружину, в выходном патрубке установлена трубка Вентури, критическое сечение которой св зано каналом с полостью, образованной хвостовиком клапана и корпусом, причем диаметр хвостовика выполнен меньшим .диаметра седла клапана. На чертеже представлена конструктивна схема газового регул тора давлени , продольный разрез. Регул тор содержит корпус 1 с вход ным 2 и выходным 3 патрубками, В кор-i пусе выполнено седло k клапана 5 УС1 тановленного в расточке корпуса ) так что (слапан 5 образует с корпусом 1 полость 6. Клапан 5 св зан толкателем 7, имеющим буртик 8, через плоскую П-образную пружину 9 с чувствител ным элементом 10, выполненным в виде поршн , поджатого к буртику 8 толкател 7 с помощью пружины П настраиваемой регулировочным винтом 12. Чувствительный элемент 10 со стороны плоской пружины 9 образует с корпусом рабочую полость 13. В выходном патрубке 3 установлено расходомерное устройство ;в виде трубки Вентури, критическое сечение 14 которого св зано ка налом 15 с полостью 6. Клапан 5, имею щий хвостовик 16,. поджат к толкателю 7 пружиной 17.. Устройство работает следучзщим образом . При изменении давлени на входе регул тора, например уменьшении, на клапане 5 возникает усилие, направленное на его открытие (по чертежу вверх). Указанное направление усили обеспечиваетс тем, что диаметр хвостовика клапана 5 выполнен меньше диаметра седла k. Под действием этого усили клапан 5, перемеща сь вверх, уменьшает свое силовое воздействие на толкатель 7, а следовательно, и на плоскую пружину 9 и на чувствительный элемент 10. В результате этого чувствительный элемент 10 также движетс вверх. Приход чувствительного элемента 10 к равновесному состо нию (при любом положении клапана 5 ) имеет место при более малых отклонени х давлени в рабочей полости 13от настроечного (а сравнении с известными конструкци ми ), так как уменьшение усили со стороны плоской пружины 9 компенсируетс уменьшением усили со стороны пружины 11, и потому усилие на чувствительном элементе 10, создаваемое давлением газа в полости 13, остаетс практически посто нным. При увеличении давлени перемещение элементов имеет противоположное направление (по чертежу вниз). При изменении расхода на выходе регул тора, например уменьшении ,на клапане 5 возникает усилие, направленное на его закрытие (по чертежу вниз/. Указанное направление усили обеспечиваетс тем, что уменьшение расхода ведет к увеличению давлени газа и в критическом сечении 14 расходомерного устройства, а следовательно, и. в полости 6. Под действием этого усили клапан 5 перемещаетс на закрытие , и расход через клапан 5 устанавливаетс равным расходу на выходе регул тора . В этом процессе работа узла Чувствительного элемента идентична описанной выше и в результате равновесное состо ние чувствительного элемента будет обеспечиватьс при более малых отклонени х давлени от настроечного . Использование изобретени дл регулировани давлени газа в услови х изменени (одновременного и порознь) входного давлени и расхода позвол ет повысить статическую точность за счет реализации равновеси чувствительного элемента при более малых отклонени х давлени от настроечного (в любом положении клапана ) и в итоге снизить материалоемкость систем газоснабжени благодар уменьшению числа баллонов, питающих регул торы системы , а также утоньшению стенок баков и емкостей, наддуваемых регул торами системы. Формула изобретени Газовый регул тор.давлени , содержащий корпус с входным и выходным патрубками, подпружиненный клапан с хвостовиком и седлом, опирающийс на чувствительный элемент через толкатель с буртиком и плоскую П-образную пружину , отличающийс тем, что, с целью повышени точности поддержани посто нной величины выходного давлени в услови х изменени входного давлени и расхода, в выходном патрубке установлена трубка Вентури, критическое сечение которой св зано