SU489091A1 - Регул тор давлени непр мого действи - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к автоматизм ции различных технологических процессов   может быть использовано дл  поддержани  посто нного давлени  или расхода в гидравлических, и пневматических системах.

Известны регул торы непр мого дейст ви , содержащие регу иргующий клапан, управл ющий привод, ступенчатый поршень с каналом, оканчивающимс  соплом и перекрываемый упругой заслонкой, один конеп которой закреплен на поршне, а другой св зан со штоком управл ющего привода.

В известных регул торах изменение степени открыти  клапана производитс  путем перекрыти  сопла заслонкой, что приводит к снижению надежности работы из-за изменени  упругости заслошси при ее коррозии или при колебани х температуры рабочей среды, В этих .регул торах один конец упругой заслонки закреплен на поршне, другой св зан со штоком управл ющего привода , а сопло вмонтировано в канал поршн .все это усложн ет конструкцию регул тора. Цель изобретени  - повышение иадеж- |ности и упрощение конструкции регул тора,

Достигаетс  это благодар  тому, что ;в поршне выполнено осевое отверстие с кольцевьпи выступом, в котором расположен шток управл ющего элемента, выполненный в виде полой трубки с отверсти ми , соедин ющими полости порши  со сливом .

Надежность пред.агаемого регул тор повышаетс  за счет того, что отверстие в управл ющем элементе выполнено достаточно больших размеров, что исключает его засорение и изменение температуры среды, а незначительна  коррози  не вли ет на работоспособность управл к дего элемента и, следовательно, на работу регул тора. Конструкци  предлагаемого регул тора значительно проще, так как вместо упругой заслонки с соплбм управл ющим элементом служит трубка с отверсти ми.

На чертеже представлен регул тор давлени .

Регул тор состоит из корпуса 1 с входным 2 и выходным 3 патрубками, регулирующего органа 4, св занного через IUTCK 5 .с порщнем 6, раздел ющего корпус на две г1Ш1ОС и А R Б и имеющего сгтверстие с кольцевым выступом б ; штсжа управл ю щего элемента 7, выполненного в виде по ;юй трубки с отверсти ми Г к yj , управ л ющего элемента 8, настроечной пружины 9, импульсных трубок Ю и 11, труб бочей воды 12 с дроссел ми 13 и 14, и сливной магистрали 15. В статичейком положени  поршень 6, своим кольцевым выступом Q перекрыврвт отверстие в штоке управл кмиего элемента, д. з ени  в полост«(х ъ Б равны н регулирующий орган 4 находитс  в исходном положении. При изменении давлени  на выходе  а клапана, допустим в сторону увеличени , управл ющий элемент 8 сжимаетс  н пвремеишвт шток управл ющего элемента 7 вниз. Полость Б соедин етс  со сливной магистралью через отверстие Г . давление в полости В упадет до давлени  сл ва и поршень 5 вместе с регулирук цим органом переместитс  также вниз, прикрьгеа  тем самым проходное отверстие среды и девлеиие снизитс  до исходного. Настройка на исходное давление производитс  настроечной пружиной 9. При снюжении давлени  в магистрали произойдет обра-тюе  вление, аналогичное „описанному. На чертеже изображен регул тор, поддерживающий давление После себ  . В ;лучае использовани  регул тора дл  поддержани  посто нного давлени  До себ  импульсную трубку 11 подсоедин ют t входной магистрали, а импульсную трубку ;10 соедин ют с атмосферой; в случае использовани  регул тора дл  поддержани  посто нного расхода итvшyльcнyю трубку Ю подсоедин ют до замер емого участка, JR имп льсн ю трубку 11- после замер емого участка. зобретенн  е д м е т Регул тор давлени  непр мого действи , содержащий корпус с входньп :j выходным патрубками и расположенныйв нем регулирующий GprsR, св занный через агток с поршнем, раздел ктаим корпус на две полости и соединенным через што  с упра л ющнм элементом, отличаюшвйс   тем, что, с целью повышени  надежности работы регул тора   его упрощени , в поршне выполнено осевое отверст в с Хольиевь:А«( выступом, в котором расположен Шток управл ющего элемента, выполненный в виде полой трубки с отверсти ми, соеди н юшими полости поршн  со сливом.

9

10