SU970017A1 - Линейный двигатель - Google Patents

Description

(54) ЛИНЕЙНЫЙ ЛВИГАТЕЛЬ

Изобретение относитс  к машиностроению , а именно, к механизмам преобразовани  движени  и может быть использовано в линейных двигател х с возвратнопоступательным перемещением штока.

Известны линейные двигатели, содержащие электромагнитный вибратор и механизм преобразовани  возвратно-поступательного движени  вибратора в линейное перемещение штока 1

Недостатком этих устройств  вл етс  то, что они имеют низкие КПД и не обеспечивают реверсивного движени  штока, что обусловлено конструкцией этих устройств .

3

Наиболее близким из известных по технической сущности  овл етс  линейный двигатель, содержащий корпус, установленные в нем электромагнитный вибратор , шток, две. муфты с внутренними коническими поверхност ми, взаимодейст- вуюшие с ними тела качени , сепаратор и электромагнит, управл ющий сепаратором . в этом устройстве одна из муфт стопорит шток при холостом ходе ведущей муфты. Сепараторы перемещают тола качени  от одной конической поверхности к другой 2) .

Недостаток известного линейного двигател  заключаетс  в том, что он имеет плохие динамические характеристики, обусловленные тем, что в нем не испопьзуетс  обратный ход вибратора, вследствие чего щток перемещаетс  импульсно, и следовательно, ухудшаетс  динамика двигател .

Цель изобретени  - улучшение динамических характеристик двигател  путем ис15 пользовани  обоих ходов вибратора.

Указанна  цель достигаетс  тем, что в линейном двигателе, содержащем корпус, установленные в нем электромагнитный ° вибратор, щток, две муфты с внутренними коническими поверхност ми, взаимодействующие с ними тела качени , сепаратор и электромагнит, управл кшщй сепаратором , тyфты шарзпфно св заны между собой двуплечими перекрещивающимис  ры чагамн, средние части которых шарнирно установле}1ы на корпусе,

На чертеже изображен линейный двигатель , продольный разрез.

Линейный двигатель содержит корпус 1, установленные в нем электромагнитный вибратор 2, шток 3, две муфты 4 и 5 с внутренними коническими поверхност ми 6, взаимодействующие с ними тела качени , выполненные в виде щариков 7, сепаратор 8 и электромагнит 9, управл ющий сепаратором 8. Муфты 4 и 5 шарнирно - посредством шарниров 10, св заны между собой двуплечими перекрещивающимис  рычагшуш 11, средние части которых щарнирно - с помоиц ю щарнира 12, установлены на корпусе 1. Сепаратор 8 св зан с электромагнитом 9 т гами 13.

Двигатель работает следующим образом .

Перемещение штока 3 вверх осуществл етс  после перехода сепаратора 8, св занного через т ги 13 с электромагнитом 9 в нижнее положение. В этом случае при перемещении 14 вибратора 2 вверх движение передаетс  на муфту 5, в которой верхн   группа щариков 7 заклиниваетс  между кон «;еской поверхностью 6 муфты 5 и щтоком 3, перемеща  последний вверх. Одновременно посредством двуплечих рычагов 11 осуществл етс  перемещение муфты 4 вниз, поскольку в нижнем положении сепаратора 8 верхн   и нижн   группы шариков 7  вл ютс  расклиненными.

При перемещении ТЕГИ 14 вибратора 2 вниз муфта 5, расклинива  расположенную в ней верхнюю группу подпружиненных шаров 7, свободно перемещаетс  вниз, а св занна  с ней через двуплечие рычаги 11 муфта 4 - вверх. При этом муфта 4 заклинивает расположенную в пей группу подпружиненных шариков 7

между конической иоверхносаъю 6 и поверхностью штока 3, передава , таким образом, поступательное движение вверх щтоку 3.

На чертеже изображено положение сепаратора 8 при движении штока вверх. Дл  реверсировани  необходимо BI лючить электромагнит 9 и- перевести сепаратор 8 в верхнее положение. В этом случае в

работу включаетс  только нижние группы шариков 7 обеих муфт, что позвол ет при возвратно-поступательном движении т ги вибратора 2 осуществл ть непрерывное поступательное движение щтока 3 вниз.

Такое конструктивное выголнение линейного двигател  устран ет холостой ход вибратора и обеспечивает непрерывное поступательное перемещение пдтока в любом направлении, что позвол ет улуч- шить динамические характеристики двигател .

Claims (2)

1.Авторское свидетельство СССР

№ 729764, кл. Н 02 К ЗЗ/ОО, 1979.

2.Авторское свидетельство СССР № 243026. кл. Н 02 К 33/02, 1967

(прототип).