Изобретение относитс к машиностроению и может быть использовано в приводах машин и механизмов дл снижени ск рости вращени при передаче движени от одного вала к другому. Извесп на передача вращени , содержаща корпус, смонтированный в нем вал и два взаимодействуЕоших друг с другом зубчатых конических колеса, одно из которых расположено соосно с валом и неподвижно закреплено относительно корпуса передачи, а другое посажено на косой кривошип вала. При вращении вала ко лесо на косом кривошипе обкатываетс по неподвижному колесу и одновремен- но медленно поворачиваетс вокруг своей оси Cll. Недостатком такой передачи вл етс невозможность передачи вращени от. одного вала к другому. Наиболее близкой по технической сушсти и достигаемому результату к изобретению вл етс передача вращени , содер жаща корпус, смонтированные в нем соосно ведущий и ведомый валы, два взаимодействующих друг с другом «оничес- ких колеса, одно из которых соосно с ва- , лами и неподвижно закреплено относительно корпуса передачи, другое установлено наклонно к оси валов и соединено с ведомым валом универсальным шарниром , водило, на диаметрально противоположных концах которого поворотно на ос х, перпендикул рных к оси валов, установлены катки, контактиргуюшие с.торцовыми поверхност ми наклонно установленного колеса. Катки выполнены цилиндрическими , их оси параллельны друг другу, а контактирующие с катками поверхности колеса - сферическими 2. Однако цилиндрические катки требуют асимметричного водила, что усложн ет технологию изготовлени и приводит к статической неуравновешенности масс относительно обшей оси валов, к вибрации и снижению надежности передачи . Цель изобретени - повышение надежности и технологичности изготовлени пе редачи. Указанна цель достигаетс тем, что в передаче вращени , содер-кащей корпус , смонтированные в нем соосно ведущий и ведомый валы, вз lи vloдeйствующих друг с другом конических колеса , одно из которых соосно с валами и неподвижно закреплено относительно корпуса передачи, другое установлено наклонно к Оси валов и соединено с ведомым валом универсальным шарниром, водило, на диаметрально противоположных концах которого поворотно на ос х, перпендикул рных к оси валов, установлены катки, контактирующие с торцовым поверхност ми наклонно установленного колеса, контактирующие поверхности кат ков и наклонно установленного колеса выполнены коническими с общей верщино лежащей на оси валов, оси катков ооосн друг другу, а центр универсального щарнира совмещен с центром т жести накло но установленного колеса, при этом водило выполнено в виде соосно расположенного с валами стакана, дно которого закреплено на ведущем валу, а на стенке установлены оси.. На чертеже изображена передача вращени , общий вид., в вертикальном разрез Передача вращени содержит корпус 1, смонтированные в нем соосно веду- 1шш 2 и ведомый 3 валы и два взаимодействующих друг с другом конических колеса 4 и 5, колесо 4 расположено соосно с валами и неподвижно закреплено относительно корпуса 1, колесо 5 ус тановлено наклонно к оси ве,лов и соединено с ведомым валом 3 универсальным щарниром .6. Передача снабжена водилом 7, выполненным в виде соосно расположенного с валами стакана, дно которюго закреплено на ведущем валу 2, а на диаметрально противоположных концах на стенке стакана консольно установлены две оси 8, перпендикул ртые к оси валов, на оси 8 поворотно установ- лены катки 9, контактирующие с торцовы ми поверхност ми наклонно установленног колеса 5, представл ющими собой кольце вые поверхности качени Р и Ь . Передача работает следующим образом . При вращении ведущего 11ала 2 одно временно с ним поворачиваетс водило 7 Катки 9 при этом обегают поверхности качени О и Ъ на наклонном колесе 5, засставл его обкатыватьс по окружности сцепленного с ним неподвижного колеса 4 и медленно поворачиватьс вокруг -сво- ей оси. Вращение наклонного колеса 5 передаетс через универсальный шарнир 6 ведомому валу 3. Передаточное отношение передачи - Zi-2 L - число зубьев неподвижного колеса 4; - число зубьев наклонного колеса 5. Использование предлагаемой перюдачи позволит за счет исключени вибраций от неуравновешенных масс повысить скорость вращени ведущего вала и точность работы механизмов, в которых эта передача применена; одновременно в 23 раза увеличитс долговечность передачи . Стоимость изготовлени передачи, по сравнению,с прототипом, за счет повышени технологичности ее изготовлени сни- зитс на 15-2О%. Формула изобретени 1. Передача вращени , содержаща корпус, смонтированные в нем соосно ведущий и ведомый валы, два взаимодействующих друг с другом конических колеса, одно из которых соосно с валами и неподвижно закреплено относительно корпуса передачи, другое установлено наклонно к оси валов и соединено с ведомым валом универсальным шарниром, водило ,, на диаметрально противоположных концах которого поворотно на ос х, перпендикул рных к оси валов, установлены катки, контактирующие с торцовыми поверхност ми наклонно установленного колеса, отличающа с тем, что, с целью повышени надежности и технологичности изготовлени передачи, контактирующие поверхности катков и наклонно установленного колеса выполнены коническими с обшей вершиной, лежащей на оси валов, оси катков соосны оцна доугой, а центр универсального шарнира совмещен с центром т жести наклонно установленного колеса .