SU969650A1 - Башенный кран - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к башенным кранам с устройствами дл  их монтажа.

Известен башенный кран, содержащий ходовую раму, башню, основание; которой щарнирно прикреплено к ходовой раме, телескопические подкосы, стрелу, шарнирно соединенную с башней , и монтажный силовой цилиндр 11.

Однако дл  производства монтажных работ требуетс  значительное количеств .о ручного труда.

Цель изобретени  - упрощение процесса монтажа.

Поставленна  цель достигаетс  , тем, что основание башни снабжено планкой и смонтированными на ней поворотными рычагами и механизмом дистанционного управлени  рычагами, который включает подпружиненную т гу, соединенную с рычагами, при этом планка выполнена с пазс1ми и направл ющей , а шток силового монтажного цилиндра шарнирно прикреплен к ходовой раме, причем корпус упом нутого .цилиндра выполнен со стержнем, размещенным на направл ющей и взаимодей-, ствующим с пазами и рычагами планки. I

На фиг. 1 изображен предлагаемый кран в исходном положении, общий вид; на фиг. 2-4 - последовательные . положени  крана в процессе монтажа на фиг. 5 - узел I на фИг. 2;.на фиг. б - телескопический подкос, общий вид.

Башенный кран состоит из ходовой рамы 1, на которой шарнирно закрепле10 но основание 2 башни 3 с опорой 4.

На верхнем торце башни 3 шарйирно закреплена стрела 5.

К основанию 2 башни 3 жестко эа . креплена планка 6 с пазами 7. На

15 планке 6 также смонтированы рычаги 8, объединенные между собой пoдпpvжиненной т гой 9, соединенной с тросом 10 механизма дистанционного управлени  рычагами 8.

20

К планке 6 закреплена также направл юща  11, на которой размещен верхний свободный конец стрежн  12, последний своим нижним концом закреплен к корпусу силового цилиндра 13,

25 шток которого соединен шарнирно с рамой 1.

Дл  поддержани  башни используютс  телескопические подкосы 14. Число фиксированных положений подкосов

Claims (1)

1. 30 зависит от хода цилиндра. Монтаж крана осуществл етс  следующим образом. С выдвижением штока цилиндра 13 башн  3 поворачиваетс  от исходного горизонтального положени . Устанавли ваетс  телескопический подкос 14. Шток цилиндра 13 возвращаетс  в исхо ное положение. Свободный конец стерж н  12 при этом перемеща сь по напра л ющей 11 вниз, поворачивает подпруж ненный рычаг 8, который затем занима ет первоначальное положение. При повторном ходе штока вверх свободный конец стержн  12 скользит по рычагу 8, помещаетс  в паз 7, а затем снова поворачивает башню 3. Описанные действи  повтор ютс  до тех пор, пока башн  3 не займет вертикальное положение, в котором она закрепл етс  телескопическим подкосом 14.. При демонтаже крана подкос 14 расфиксируетс ,. башн  3 с основанием 2 поворачиваетс  относительно рамы 1 с помощью цилиндра 13 вниз до тех пор, пока основание 2 не упретс  в подкос 14, зафиксированный в HOBOM положении, Шток цилиндра 13 продолжает вт гиватьс , перемеща  стержень 12. Свободный конец стержн  выходит из паза 7. С помощью троса К) и т ги 9 рычаги 8 поворачиваютс  по часовой стрелке и закрывают пазы 7. Силовые цилиндры включаютс  на подъем, свободный конец стержн  перемещаетс  по направл ющей 11 вверх Освобожденные рычаги .8 т гой 9 возвращаютс  в исходное псхпожение, а свободный .конец стержн  12 перемещаетс  в следующий -паз 7. Подкос 14 расфиксируетс , цилиндр включаетс  на спуск, башн  3 с основанием 2 поворачиваетс  до зан ти  горизонтального положени . Технико-экономический эффект от применени  предлагаемого изобретени  заключаетс  в упрощении процесса монтажа, а именно в сокращении до минимума числа операций, производимых вручную (дистанционное управление рычагами и установка фиксаторов телескопических подкасов). Формула изобретени  Башенный кран, содержащий ходовую раму, башню,, основание которой шарнирно прикреплено к ходовой раме, телескопические подкосы, стрелу, шарнирно соединенную с башней, и монтажный силовой цилиндр, о т л и - ающийс  тем, что, с целью упрощени  процесса монтажа, основание башни снабжено планкой, и смонтированными на ней поворотными рычагами и механизмом дистанционного управлени  рычагами, который включает подпружиненную т гу, соединенную с рычагами, при этом планка выполнена с пазами и направл ющей, а шток монтажного силового цилиндра шарнирно прикреплен к ходовой раме, причем корпус упом нутого цилиндра выполнен со стержнем, размещенным на направл ющей и взаимодействующим с пазами и рычагами планки. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Патент Франции 2270190, кл. В 66 С 23/34, 1975 (прототип).

   v

   4