SU969571A1

SU969571A1 - Door-actuating mechanism of isothermal car

Info

Publication number: SU969571A1
Application number: SU772439524A
Authority: SU
Inventors: Борис Александрович Грудов; Эдуард Сергеевич Черных
Priority date: 1977-01-06
Filing date: 1977-01-06
Publication date: 1982-10-30

Description

1one

Изобретение относитс к железнодорожному транспорту, в частности к подвижному составу, и касаетс механизмов открывани и закрывани дверей изотермического вагона.The invention relates to railway transport, in particular to rolling stock, and relates to mechanisms for opening and closing doors of an isothermal car.

Известен механизм открывани и . закрывани двери изотермического вагона , содержащий вертикальные поворотные стержни, соединенные с шатунами , св занными со шпиндел ми, на концах которых установлены резьбовые муфты, смонтированные на храповом колесе, взаимодействующем с фиксатором , и руко тку 1.The known mechanism of opening and. closing the door of an isothermal car containing vertical pivot rods connected to rods connected to spindles, at the ends of which threaded couplings mounted on a ratchet wheel interacting with a retainer and handle 1 are installed.

. Указанный механизм имеет ограниченные функциональные возможности: он Служит только дл закрывани и открывани двери и не обеспечивает ее запирани .. This mechanism has limited functionality: it serves only for closing and opening the door and does not provide for its locking.

Цель изобретени - расширение фундаментальных возможностей механизма, т.е. обеспечение выполнени нар ду сThe purpose of the invention is to expand the fundamental capabilities of the mechanism, i.e. ensuring performance along with

функци ми открывани и закрывани двери , также функции ее запирани .functions of opening and closing the door, as well as functions of its locking.

Указанна цель достигаете тем, что руко тка выполнена съемной и с внутренней полостью, а фиксатор снаб-. жен пружиной и установлен в полости руко тки.This goal is achieved by the fact that the handle is made removable and with an internal cavity, and the latch is provided with. spring and installed in the cavity of the handle.

На фиг, изображена дверь с установленным на ней предлагаемым механиз jj MOM; на фиг, 2 - разрез А-А на фиг,1; на фиг, 3 - привод предлагаемого механизма в нерабочем положении (при закрытой двери).Figs, shows a door with the proposed mechanism installed on it jj MOM; FIG. 2 is a section A-A in FIG. 1; FIG. 3 shows the drive of the proposed mechanism in the inoperative position (with the door closed).

Механизм открывани и закрывани 5 двери 1 содержит вертикальные поворотные стержни 2, соединенные с шатунами 3, св занными соответственно со шпи |дел ми k и 5 На конце шпиндел k установлена муфта 6, имеюща пра20 вую винтовую резьбу, а на конце шпиндел 5 - муфта 7, имеюща левую винтовую резьбу. Муфта 6 и 7 жестко прикреплена к храповому колесу 8, имеющему привод от руко тки 9. Руко ткаThe opening and closing mechanism 5 of the door 1 contains vertical pivot rods 2 connected to rods 3 connected respectively to spikes k and 5 At the end of spindle k there is a coupling 6 having a right screw thread, and at the end of spindle 5 a coupling 7, having a left screw thread. Coupling 6 and 7 is rigidly attached to the ratchet wheel 8, which is driven by the handle 9. Handle

9состоит из двух клещевидных рычагов9 consists of two claw-shaped levers

10и. 11, соединенных шарниром 12 В полости руко тки размещен фиксатор 13 с пружиной I, выполненной с возможностью перемещени вдоль продольной оси руко тки 9, наход щейс в рабочем положении о На пр мом конце рычага 10 установлена гайка 15 с коническим выступом 16, а на пр мом конце рычага 11 выполнен продольный10i. 11 connected by a hinge 12. In the cavity of the handle there is a retainer 13 with a spring I adapted to move along the longitudinal axis of the handle 9, in the working position. mom the end of the lever 11 is made longitudinal

паз 17 и установлена стопорна гайка 18.the groove 17 and the lock nut 18 is installed.

Механизм работает следующим образомThe mechanism works as follows

Дл открывани двери рычаги 10 иFor opening the door, the levers 10 and

11развод т вокруг шарнира 12 в крайнее положение и обхватывают клещевидными концами рычагов храповое колесо 8. Затем поворачивают рычаги 10 и П вокруг шарнира 12 в противоположное положение до совмещени конического выступа 16 с продольным пазом 17 и фиксируют их в этом положении стопорной гайкой 18, При этом фиксатор 13 под действием пружины11 is diluted around the hinge 12 to the extreme position and the ratchet wheel 8 is grabbed by the clamped ends of the levers 8. Then the levers 10 and P are turned around the hinge 12 to the opposite position until the conical protrusion 16 is aligned with the longitudinal groove 17 and fixed them in this position with a lock nut 18. the latch 13 under the action of the spring

14 входит в.зацепление с храповым колесом 8,14 is included. Link with ratchet wheel 8,

Поворотом руко тки 9 в вертикальной плоскости вращение передаетс через храповое колесо 8 муфтам 6 и 7, при этом шпиндели 5 с шатунами 3 перемещаютс в горизонтальномBy turning the handle 9 in the vertical plane, the rotation is transmitted through the ratchet wheel 8 to the couplings 6 and 7, while the spindles 5 with the connecting rods 3 move in the horizontal direction.

направлении, поворачива при этом вертикальные поворотные стержни 2, и дверь открываетс .direction, while turning the vertical pivot rods 2, and the door opens.

Дл закрывани и запирани двериTo lock and lock the doors

все действи производ т в обратном направлении, после чего руко тку 9 снимаютall actions are performed in the opposite direction, after which the handle 9 is removed

Во врем транспортировки руко тка 9 хранитс в комплекте инструмента изотермического вагона.During transport, the handle 9 is stored in the isothermal car tool kit.

Claims

1. GDR patent number 79753, cl. 20 С З, 1971 (prototype).

-U 7

Jf 5

I

five

/ g

(rig: