SU967702A2 - Способ пайки телескопических соединений - Google Patents

Description

(54) СПОСОБ ПЛЙКИ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

Изобретение относитс  к области пайки металлов и может быть испол ьзовано в машиностроении при изготов лении трубной арматуры гидравлической , пневматической масл ной и ной систем, а такке при соединений труб или стержней с фланцами, бачка ми, трубньами решетками и т.п.. -: По основному авт. св. № 570464 известен способ пайки телескопическ соединений, при котором производ т сборку деталей, устанавливают в ггш тельных участках с двух сторон па е мого шва промежуточные элементы в виде колец и нагревают до температу ры пайки. Известный способ позвол ет получить в отдельных случа х герметичные па ные соединени  за счет вспомогательных элементов,, образукидах на входе и выходе па ного шва капил л рные зазоры 1. .Недостатки известного устройства состо т в том, что во-первых, во мн гих случа х нарушаетс  плотное прилегание колец к детал м во врем  па ки вследствие отклонени  диаметров труб от номинального размера и неодинакового теплового расширени  труб и колец. Во-первых, не обеспечиваетс  самофиксаци  колец на детал х при пайке в горизойтальном положении , например в конвейерной печи. Из-за указанных недостатков в отдельных случа х кольца не удерживаютс  при пайке в галтеЛьных участ ках и не выполн ют своего назначени  - создавать капилл рные участки на входе и выходе сборочного зазора, в результате чего па ные швы получаютс  неплотными. Целью изобретени   вл етс  повышение качества па ных соединений путем обеспеч ени  сг лофиксации и плотного прилегани  колец к детал м. Поставленна  цель достигаетс  тем, что согласно способу пайки телескопических соединений, при котором производ т сборку деталей, устанавливают в гёштельных участках с двух сторон па емого шва промежуточные элементы в виде колец и нагрева-. ют до температуры пайки, кольца изготавливают из сплава, облада.ющего свойствами запоминани  формы, выполн   сопр гаемые с детал ми диаметры колец с посадкой в нат г 1-12% и деформируют их при температуре ниже температуры начала пр мого мартенситного превращени  материала колец, обеспечива  легкую установку на детали, а после установки колец на детали производ т подогрев до температуры, превышающей температуру окончани  обратного мартенситного превращени .

Сущность способа заключаетс  в том, что дл  самофиксации колец на па емых детал х используетс  свойство некоторых сплавов восстанавливать первоначальную геометрическую форму при обратном термоупругом мартенситном превращении, если при пр мом мартенситном превращении их форма была изменена путем деформировани .

На фиг. 1 изображено положение деталей до сборки; на фиг. 2 - то же, после сборки,- на фиг. 3 - деталь после пайки.

Промежуточные элементы - кольца

1и 2 изготавливают из сплава, запоминающего форму, первоначально диаметром , отличающимс  на 1-12% от сопр гаемых; с диаметров труб 3 и 4. Затем при температуре ниже точки начала пр мого мартенситного превращени  (преимущественно даже ниже температуры его окончани ) кольца дeфop шpyют на 1-12% в соответствии с первоначальным размером, расшир   наружное кольцо 1 и сужа  внутреннее

2таким образом, чтобы их можно было свободно установить на детали 3 и 4 соответственно.

Посла установки колец на детали соединение подогревают до температуры окончани  обратного мартенситного превращени , и кольца, стрем сь восстановить свои первоначальные диа-, метры фиг. 1), плотно и надежно фиксируютс  на детал х, наружное кольцо1 - за счет сжати , а внутренее кольцо 2 - за счет расширени . Соотношение первоначального диаметра колец и степени последующей де-. формации рассчитывают таким образом, чтогбы надежна  самофиксаци  колец на детал х сохран лась в течение всего процесса пайки, несмотр  на тепловое расширение деталей и неточности их изготовлени .

Выбор степени нат га и последующей деформации в пределах 1-12% обоснован экспериментально установленной величиной восстанавливаемой деформации большинства примен емых в практике сплавов, обладающих свойством запоминани  формы. В виду того, что степень восстанавливаемой деформации достаточно велика, па емые детали 3, 4 и кольца 1 и 2 не требуют высокой точности изготовлени . Их диаметры могут быть изготовлены со значительными отклонени ми от номинального размера.

После сборки и установки колец на па емых детал х размещают припой

и производ т пайку по обычной техно логии. Припой можно размещать, как вне, так и внутри сборочного зазора В результате пайки образуетс  плотный па ный-ыов 5(фиг. 3).

Пример. Предлагаемый спосо опробован дл  соединени  труб с ниппел ми из стали 12х18Н10Т. Внешний диаметр труб 10 ± 0,2 мм, внутренний диаметр ниппелей 10,5 + 0,1мм

Сборочные зазоры в соединени х от 0,5 до 0,8 мм, длина нахлестки ,6-8 мм. Промежуточные элементы, армирующие галтели, изготавливают в виде колец внутренним диаметром 11 + + 0,2 м толщиной 1,0 мм из сплава 50 Ti 50Ni. Указанный сплав имеет температуру начала пр мого мартенситного превращени  Б5°С, а окончани  обратного превращени  . Поэтому деформацию колец производ т при комнатной температуре, т.е.-в мартенситном состо нии. Одно из коле деформируют изнутри пуансоном, расширив его до диагле.тра 12,3 мм, т.е. на 12%, а второе кольцо деформируют обжатием, уменьшив его диаметр до 10 мм, т.е. на 9%. Первое кольцо ус1ранавливают на трубу, второе - внутри ниппел . Сверху располагают припой , и всю сборку подогревают до 140-160С. Стрем сь восстановить прежние размеры, кольца прочно фиксируют на детал х. Положение колец не измен ют при хранении и транспортировке деталей в различных пространственных положени х. Пайку производ т в печи в среде аргона с добавкой трефтористого бора при 1070±1б с. В результате пайки получены па ные соединени  со 100%-нь1м заполнением зазора припоем и прочностью на срез 24-28 кг/мм.

По сравнению с известным предлагаемый способ обладает следующими технико-экономическими преимуществами:

-обеспечиваетс  гарантированна  самофиксаци  промежуточных элементов - колец на детал х при сборке, хранении, транспортировке и пайке;

-пайку, хранение и транспортировку Деталей и сборочных единиц можно производить в любом Пространственном положении; ,

-исключаетс  брак па ных изделий вызванный случайным смещением промежуточных элементов при нагреве под пайку;

-повышаетс  степень заполнени  некапилл рных сборочных зазоров припоем и равномерность формировани  ггштелей шва.

Указанные преимущества позвол ют использовать групповые методы пайки и высокопроизводительное оборудование типа конвейерных печей.

Claims (1)

1. Авторское свидетельство СССР . 570464, кл. В 23 К 1/00, 27.10.75 (прототип).

dz d

Фиг.1