SU964867A2 - Опора ротора электрической машины - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к конструк :ции опор электрических машин и может быть использовано в электротехнической и машиностроительной промьшшенности .

По основному авт. св. 688959 известна опора ротора электрической машины, содержаща  внутреннее и наружное кольца, между которыми расположен упругий элемент, выполненный в виде пружины/ расположенной по окружности концентрично кольцам, таким образом, что каждый виток ее контактирует с поверхност ми обоих колец.

Применение упругих опор с дискретной жесткостью позвол ет смещать критические числа оборотов из диапазона рабочих оборотов без конструктивной переделки самого ротора, без :увёличени  его веса и веса всей машины Ш

Однако несмотр  на всю эффективiHOCTb (в р де случаев) и простоту этого метода борьбы с критическими режимами следует указать и на его ограниченность, так как в этом, случае диапазон рабочих оборотов, свободный от критических чисел, огра: ичиваетс  минимально допустимой

величиной жесткости опор. Это обсто тельство оказываетс  решак цим дл  многорежимных машин, у которых большой диапазон изменени  чисел оборотов.

Цель изобретени  - повышение Надежности опоры электрической машины.

Указанна  цель достигаетс  тем, что опора ротора электрической маши10 ны снабжена расположенными с обеих сторон пружины между кольцами концентрично им плоскими кольцами и элементами дл  поджати  плоских колец к пружине в аксиальном направлении,

15 например винтами, причем кгикдый виток пружины контактирует с поверхност ми обоих плоских колец.

На фиг. 1 представлена предлагаема  опора ротора электрической маши20 ны, продольный разрез; на фиг. 2 то же, поперечный разрез.

Упругодемпферна  опора ротора электрической машины состоит из пружины 1 расположенной по окружности концентрично внутреннему 2 и наружному 3, 4 кольцам;, перемещающихс  плоских колец 5, зажимающих пружину с обеих сторон при помощи винтов 6 таким образом, что каждый виток

30 пружины контактирует с поверхност ми

обоих колец 5. Части наружного кольца ст нуты между собой винтами 7.

От степени зажати  витков пружины плоскими кольцс1ми 5 при помощи винтов , расположенных по 6окг1М наружного кольца, создаетс  регулируемое усилие по всему периметру опоры.

Таким образом, предощагаемое изобретение позвол ет устранить неоднородность (неравномерность) радиальной жесткости, осуществл ть смешение кри тических частот вргицени  при бсех режимах работы электрической машины путем регулировани  жесткости упругого элемента, а в общем все это сводитс  к повьв ению надежности подшипникового узла опоры электрической машины ..

Claims (1)

1.Авторское свидетельство СССР 688559/ кл, Н 02 К 5/16, 1978.

X

./