Изобретение относитс к механиче ким конвейерам, в частности к гравитационным . Известно гравитационное устройство дл транспортировани груза - неприводной рольганг, у которого лонна плоскость образована р дом (золиков, установленных на раме 1}. - Недостатком неприводного рольганга вл етс потер высоты расположени транспортируемого груза. При транспортировке грузов на большие рассто ни между отдельными секци ми неприводных рольгангов вынужде ны устанавливать ленточные конвейеры или другие перегружатели, поднимающие груз на полотно последующей секции рольганга. Наиболее близким к изобретению техническим решением вл етс секци тележечно-гравитационного конвейера , включающа тележку с защелкой , перемещающуюс по направл ющим имеющим разгонный участок, возвратный механизм и фиксаторы t 2}. Л Однако при работе этого конвейера также происходит потер высоты расположени груза. Это ограничивает применение тележечно-грааитационных конвейеров и делает невозможным использование их дл перемещени грузов между рабочими местами, расположенными на одной высоте. Кроме того, выполнение подъемника в виде т рособлоч ной системы усложн ет конструкцию и ограничивает прот женность перемещени грузов с помощью таких конвейеров. , Целью изобретени вл етс расширение технологических возможностей, секции. Цель достигаетс тем, что секци тележечно-гравитационного конвейера снабжена наклонным тормоз ным участком , расположенным в конце разгонного участка, а возвратный механизм выполнен в виде подъемной секции с силовым цилиндром, один конец .которой шарнирмо св зан с разгонным участком а другой посредством т ги и двуплечего рычага - с силовым цилиндром. Секци тележечно-гравитационного конвейера может быть снабжена дополт нительным возвратным механизмом, шар нирно св занным с верхним концом нак лонного тормозного участка, а тележк снабжена дополнительной защелкой. На фиг. 1 изображена секци тележечно-гравитационного конвейера с те лежкой, исходное положение; на фиг.2 то же, момент пуска тележки; на фиг. 3 вариант выполнени секции тележечно-грааитационного конвейера дл транспортировани грузов с одного рабочего места на другое и обратн Секци тележечно-гравитационного конвейера включает раму 1, на которой смонтированы направл ющие дл те лежки 2 и пбдъемник. Направл ющие имеют наклонный разгонный участок 3 встречно наклонного тормозного участка k и подъемную секцию 5 возвратного механизма. Наклонный тормозной участок k сопр жен с нижней частью разгонного участка 3 а подъемна -секци 5 соединена с верхней частью разгонного участка 3 с помощью шарнира 6 и имеет возможность наклон тьс . Угол oL наклона разгонного участка 3 и тормо ного участка выбираетс в известном дл гравитационных конвейеров интервале 2-7. Возвратный механизм предназначен дл возврата тележек 2 и выполнен в виде подъемной секции 5 и силового цилиндра 7, соеди1;1еннь х посредством рычага 8, большее плечо которого сое динено с гидроцилиндром 7 с помощью шарнира 9 а меньшее плечо соединено со свободным концом подъемной секции 5 через шарнир 9 и т гу 10. Тележка 2 снабжена защелкой 11 известной кон струкции дл фиксировани при остано вке, а на раме 1 закреплен фиксатор 12, взаимодействующий с защелкой 11. В конвейере с несколькими остановками у рабочих мест, расположенных на одинаковой высоте, устанавливают последовательно несколько описанных участков тележечно-гравитационного конвейера. При транспортировании груза с одного рабочего на другое и обратно секци тележечно-гравитацион НОГО конвейера содержит дополнительный возвратный механизм с подъемной секцией 13, соединенный с верхней частью тормозного участка с помощью шарнира. Тележка снабжена дополнительной защелкой 15 двустороннего действи известной конструкции , а под подъемными секци ми 5 и 13 на раме 1 установлены фиксаторы 12. Подъемна секци 13 установлена в технологической камере 16. Секци тележечно-гравитационного конвейера работает следующим образом . В исходном положении тележка 2 находитс на подъемной секции 5 и от перемещени удерживаетс защелкой 11 и фиксатором 12. Дл пуска тележки 2 включают силовой ц 1линдр 7, который поворачивает рычаг 8 и т гой 10 поднимает .свободный конец подъемной .. секции 5 котора наклона етс на угол р (см,фиг.2) .Угол fV может быть равным углу наклона разгонного участка 3 или его выбирают другим дл получени желаемой скорости перемещени тележки 2. При этом защелка 11 тележки 2 выходит из зацеплени с фиксатором 12, и начинаетс свободное движение тележки 2 по наклонной подъемной секции 5 а затем по разгонному участку 3 направл ющих. ПрИ: движении тележки 2 по тормозному участку направл ющих скорость постепенно снижаетс , тележка 2 вкатываетс на следующую подъемную секцию 5 следующей секции конвейера, защелка 11 наезжает на фиксатор 12 и останавливает тележку 2. Силовой цилиндр 7 первой секции конвейера переключают на обратнй ход и возвращают подъемную секцию 5 в исходное горизонтальное положение. Подобным образом работают все секции тележечно-гравитационного конвейера. При возврате грузовой тележки 1 в исходное положение по варианту, изображенному на фиг.З, тормозной участок направл ющего пути выполн ет функцию разгонного, а разгонный участок 3 - функцию тормозного. Положительный эффект изобретени заключаетс в том, что благодар наличию наклон емого пускового участка направл ющего пути, а также встречно наклоненного тормозного участка направл ющего пути, обеспечиваетс возможность гравитационного перемеще ни грузов между рабочими местами, расположенными на одной высоте. Выполнение возвратного механизма с силовым цилиндром позвол ет измен ть скорости перемещени груза, упрощает конструкцию тележечно-гравитационного конвейера, исключает применение т гового органа, а также перемещаемых элементов подвода энергии (электрических кабелей, шлангов и др.). Все это расшир ет технологи ческие возможности тележечно-гравитационного конвейера. Формула изобретени 1. Секци тележечно-гравитационного конвейера, включающа тележку с защелкой., перемещающуюс по направл ющим , имеющим разгонный участок , возвратный механизм и фиксаторы отличающа с тем, что, . с целью расширени ее технологически возможностей., она снабжена наклонным тормозным участком, расположенным в конце разгонного участка, а возвратный механизм выполнен в виде подъемной секции с силовым цилиндром один конец которой шарнирно С9 зан с разгонным участком, а другой посредством т ги и двуплечего рычага с силовым цилиндром. 2. Секци по п.1, о т л и ч а ющ а с тем, что она снабжена дополнительным возвратным механизмом, шарнирно св занным с верхним концом наклонного тормозного участка, а тележка снабжена дополнительной защелкой . Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Александров М. П. Подъемно-транспортные машины. М., Высша школа, 1979, с. 502-503.