SU963601A1

SU963601A1 - Способ получени гнутых профилей

Info

Publication number: SU963601A1
Application number: SU792857176A
Authority: SU
Inventors: Григорий Рувимович Хейфец; Анатолий Филиппович Белоусов; Евгений Григорьевич Булгаков
Original assignee: Старо-Краматорский Машиностроительный Завод Им.Серго Орджоникидзе
Priority date: 1979-12-24
Filing date: 1979-12-24
Publication date: 1982-10-07

Description

Изобретение относится к обработке металлов давлением и может быть использовано в линиях профилегибочных агрегатов.

Известен способ изготовления листовых деталей, при котором формовку осуществляют с технологической прокладкой, установленной с обеих сторон заготовки и выполненной из упруго-деформируемого антифрикционного материала [11.

Недостатком способа является значительная трудоемкость процесса, так как требуется время для установки прокладки и удаления ее с поверхности детали.

Целью предлагаемого способа является' снижение трудоемкости процесса.

С этой целью в способе изготовления профилей, при котором формовку осуществляют с использованием упругодеформируемого антифрикционного материала, размещенного между рабочим инструментом и заготовкой, формовку осуществляют при перемещении заготовки, при этом ее одновременно обкатывают с обеих сторон упомянутым уп-, руго-деформируемым материалом.

На фиг.1 представлено устройство для выполнения предлагаемого способа, на фиг.2 - разрез А-А фиг.1.

Устройство содержит верхний формующий рабочий валок 1, нижний формующий рабочий валок 2, поддерживающие валки 3 и 4, антифрикционный ленточный материал 5 и 6, формуемую металли10 ческую полосу 7.

Формовку профилей осуществляют следующим образом.

Формующие рабочие валки посредством приводов вращаются в разные стороны. Антифрикционные ленты 5 и 6, •5 охватывающие рабочие формующие валки 1 и 2 и поддерживающие валки 3 и 4 за счет сил трения, приводятся в движение, вращая при этом поддержива_ ющие валки. При сближении рабочих валков формовка металлической полосы валками осуществляется через антифрикционные ленты 5 и- 6. Трение о скольжения между рабочими валками й формуемой металлической полосой от25 сутствует, а между антифрикционной лентой и формуемой металлической полосой незначительно. Коэффициент трения скольжения сталь по стали (валок-полоса) примерно равен 0,15, а коэф30 фициент трения полимерной пленки по металлу равен 0,05. В связи с этим на поверхности профилей отсутствуют задиры,.царапины и т.п.

Внедрение предлагаемого способа позволит получить значительный экономический эффект в народном хозяйстве.5

Срок службы рабочих валков за счет отсутствия трения между ними и полосой увеличится не менее чем на 15%.

Claims

Изобретение относитс к обработке металлов давлением и может быть использовано в лини х профилегибочных агрегатов. Известен способ изготовлени листовых деталей, прикотором формовку осуществл ют с технологаческой прокладкой , установленной с обеих сторон заготовки и выполненной из упруго-деформируемого антифрикционного материала С1 Недостатком способа вл етс значительна трудоемкость процесса, так как требуетс врем дл установк прокладки и удалени ее с поверхности детали. Целью предлагаемого способа вл етс снижение трудоемкости процесса С этой целью в способе изготовлени профилей, при котором формовку осуществл ют с использованием упруго деформируемого антифрикционного материала , размещенного между рабочим инструментом и заготовкой, формовку осуществл ют при перемещении заготовки , при этом ее одновременно обка тывают с обеих сторон упом нутым упруго-деформируемым материалом. На фиг.1 представлено устройство дл выполнени предлагаемого способа, на фиг.2 - разрез А-А фиг.1. Устройство содержит верхний формующий рабочий валок 1, нижний формующий рабочий валок 2, поддерживающие валки 3 и 4, антифрикционный ленточный материал 5 и 6, формуемую металлическую полосу 7. Формовку профилей осуществл ют следующим образом. Формующие рабочие валки посредством приводов вращаютс в разные стороны . Антифрикционные ленты 5 и 6, охватывающие рабочие формующие валки 1 и 2 и поддерживающие валки 3 и 4 за счет сил трени , привод тс в движение, враща при зтом поддерживающие валки. При сближении рабочих валков формовка металлической полосы валками осуществл етс через антифрикционные ленты 5 и- 6. Трение о скольжени между рабочики валками и формуемой металлической полосой отсутствует , а между антифрикционной лентой и формуемой металлической полосой незначительно. Коэффициент трени скольжени сталь по стали (валокполоса ) примерно равен 0,15, а коэффициент трени полимерной пленки по металлу равен 0,05. В св зи с этим На поверхности профилей отсутствуют задиры,.царапины и т.п. Внедрение предлагаемого способа позволит получить значительный эконо мический эффект в народном хоз йстве Срок службы рабочих валков за сче отсутстви трени между ними и полосой увеличитЬ не менее чем на 15%, Формула изобретени Способ получени гнутых профилей при котором формовку осуществл ют с использованием упругодеформируемого . антифрикционного материала, размещенного между рабочим инструментом и заготовкой , отличающийс тем, что, с целью снижени трудоемкости процесса, формовку осуществл ют при перемещении заготовки, при этом ее одновременно обкатывают с обеих сторонупом нутым упругодеформируемым антифрикционным материалом. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Штамповка деталей интерьера из алюмопласта. ТР 1.4.101.76, НИАТ, 1976, с.12-13 (прототип).

А-А

Фаг.