SU962087A1

SU962087A1 - Trailer for carrying loose materials

Info

Publication number: SU962087A1
Application number: SU813259711A
Authority: SU
Inventors: Алексей Иванович Галкин; Николай Владимирович Кузнецов; Владимир Зиновьевич Левин; Николай Николаевич Серов
Original assignee: Всесоюзный научно-исследовательский институт торфяной промышленности
Priority date: 1981-03-11
Filing date: 1981-03-11
Publication date: 1982-09-30

Description

(54) ПРИЦЕП ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ СЫПУЧИХ ГРУЗОВ(54) TRAILER FOR TRANSPORTATION OF BULK CARGOES

1one

Изобретение относитс к прицепным транспортным средствам, предназначенным дл перевозки сыпучих грузов при передвижении по поверхности с низкой несущей способностью .This invention relates to trailer vehicles intended for the transport of bulk goods when traveling on a low load-carrying surface.

Известен прицеп дл перевозки сыпучих грузов, содержащий соединенный с дыщлом с возможностью вращени цилиндрический кузов с закрепленными внутри него на боковой поверхности скребками, загрузочным бункером и подвижной заслонкой с разгрузочным отверстием 1.A trailer for transporting bulk cargo is known, comprising a cylindrical body connected to the gill with the possibility of rotation, with scrapers, a hopper and a movable damper with a discharge opening 1 fixed inside it on the side surface.

Недостатком известного прицепа вл етс невысока эксплуатационна надежность и сложность конструкции.A disadvantage of the known trailer is low operational reliability and design complexity.

Цель изобретени - повышение эксплуатационной надежности при одновременном упрощении конструкции.The purpose of the invention is to increase operational reliability while simplifying the design.

Дл достижени поставленной цели скребки размещены по спирали и на них жестко закреплены вертикальные перегородки, а торцовые стенки кузова жестко прикреплены к дышлу и имеют присоединенные к ним по периметру уплотнительные элементы дл взаимодействи с боковой поверхностью кузова , при этом загрузочный бункер установлен в верхней части одной из торцовых стенок , а разгрузочное отверстие выполнено в нижней части другой торцовой стенки кузоваTo achieve this goal, the scrapers are placed in a spiral and have vertical partitions fixed on them, and the end walls of the body are rigidly attached to the drawbar and have sealing elements attached to them around the perimeter to interact with the side surface of the body, while the loading hopper is installed in the upper part of one end walls, and the discharge opening is made in the lower part of the other end wall of the body

На фиг. 1 изображен предлагаемый принцип , общий вид; на фиг. 2 - разрез А - . на фиг. 1.FIG. 1 shows the proposed principle, a general view; in fig. 2 - section A -. in fig. one.

Прицеп содержит цилиндрический кузов 1 в виде опорного катка с грунтозацепами 2, обеспечивающими надежное сцепление катка с грунтом. На внутренней поверхности кузова расположены скребки 3 в виде спиральных ребер. На нерабочей поверх10 ности скребков жестко смонтированы вертикальные перегородки 4. Посредством спиц 5, ступиц 6 с подщипниками и оси 7 к..;ов соединен с дыщлом 8, с которым жестко св заны торцовые стенки 9 и 10 кузова. На The trailer contains a cylindrical body 1 in the form of a support roller with lugs 2, which ensure reliable adhesion of the roller to the ground. On the inner surface of the body there are scrapers 3 in the form of spiral ribs. On the non-working surface of the scrapers, the vertical partitions 4 are rigidly mounted. Through the spokes 5, the hubs 6 with the sub-bushes and the axle 7 to ..; they are connected to the gash 8, to which the end walls 9 and 10 of the body are rigidly connected. On

15 одной из стенок в верхней части со стороны погрузки установлен загрузочный бункер 11, а в нижней части другой со стороны разгрузки выполнено разгрузочное отверстие с под вижной заслонкой 12, закрепленной щарнирно на стенке с возможностью поворота в 15, one of the walls in the upper part of the loading side has a loading bunker 11, and in the lower part of the other side of the unloading side, there is a discharge opening with a sliding valve 12 fixed hingedly on the wall so that it can be rotated

20 вертикальной плоскости посредством силового цилиндра 13, шарнирно прикрепленного к заслонке и дыщлу. Дл обеспечени гер метичности конструкции на стыке торцовых стенок и боковой поверхности кузова установлены уплотнительные элементы 14. На дышле имеетс регулируема по высоте опора 15.20 of the vertical plane by means of the power cylinder 13, pivotally attached to the valve and the ravine. To ensure the tightness of the structure, sealing elements 14 are installed at the junction of the end walls and the side surface of the body. On the drawbar, there is a height-adjustable support 15.

Прицеп работает седующим образом.The trailer works in the following way.

С помощью дышла 8, оборудованного сцепкой, прицеп соедин етс с т гачем. При движении т гача цилиндрический кузов 1, вл ющийс одновременно опорным катком, вращаетс относительно неподвижной оси 7 кузова 1 на подшипниках, расположенных в ступицах 6. Дл загрузки прицепа т гач движетс р дом с погрузочной машиной. При этом поток загружаемого материала с выдающего устройства погрузочной машины через бункер 11 попадает внутрь кузова 1. Груз подхватываетс расположенными на внутренней поверхности кузова спиральными ребрами 3 и поднимаетс ими вверх до тех пор, пока угол падени ма териала на спиральных ребрах не достигнет угла его естественного откоса. При достижении угла естественного откоса материал скатываетс (ссыпаетс ) по наклонным плоскост м спиральных ребер 3 и таким образом перемещаетс вдоль оси цилиндрического кузова 1 к торцовой стенке 9 кузова, обеспечива тем самым заполнение кузова.By means of a drawbar 8 equipped with a hitch, the trailer is connected to the trailer. When moving, the cylindrical body 1, which is simultaneously the supporting roller, rotates relative to the fixed axis 7 of the body 1 on bearings located in the hubs 6. To load the trailer, the driving gear moves next to the loading machine. At the same time, the load of the loaded material from the delivery device of the loading machine through the hopper 11 enters the inside of the body 1. The weight is picked up by the spiral ribs 3 located on the inner surface of the body and rises up until the angle of incidence of the material on the spiral ribs reaches . When the angle of repose is reached, the material rolls down (dumped) along the inclined planes of the spiral ribs 3 and thus moves along the axis of the cylindrical body 1 to the end wall 9 of the body, thereby ensuring the filling of the body.

После загрузки прицеп транспортируетс т гачом к месту разгрузки. С помощью силового цилиндра 13 водитель открывает заслонку 12 разгрузочного отверсти . При этом спиральные ребра 3 перемещают материал к разгрузочному отверстию стенки 9 кузова, обеспечива разгрузку кузова 1.After loading, the trailer is transported with a pull to the place of unloading. With the help of the power cylinder 13, the driver opens the valve 12 discharge opening. When this spiral ribs 3 move the material to the discharge opening of the wall 9 of the body, providing unloading of the body 1.

Применение предлагаемого прицепа позвол ет повысить эксплуатационную надежность и упростить конструкцию по сравнению с базовым объектом.The use of the proposed trailer allows to increase the operational reliability and simplify the design compared with the base object.

Claims

1. USSR author's certificate number 111078, cl. C 10 F 5/02, 1957 (prototype).