SU961935A1 - Дробеструйный аппарат - Google Patents

Description

(54) ДРОБЕСТРУЙНЫЙ АППАРАТ

1

Изобретение относитс  к обработке поверхностей деталей дробью.

Известен дробеструйный аппарат, содержащий верхний и нижний баки, пневматический клапан, соединенный магистралью управлени  с запорным краном 1.

Недостаток известного аппарата заключаетс  в том, что после выключени  аппарата выход щий из него через рабочую головку сжатый воздух способствует движению дроби из смесительной камеры, что вызывает закупорку дробью напорного шланга, соедин ющего аппарат с рабочей головкой.

Цель изобретени  - повышение качества обработки деталей.

Указанна  цель достигаетс  тем, что верхн   часть нижнего бака снабжена запорным устройством и патрубком, который соединен с баком и запорным устройством, а запорное устройство св зано с магистралью управлени .

На фиг. 1 схематически представлен аппарат; на фиг. 2 показан узел 1 на фиг. 1.

Дробеструйный аппарат состоит из нижнего бака 1, верхнего бака 2, смесительной камеры 3, эжектора 4, соединенного с сепаратором 5 и установленного в циклоне 6, рабочей головки 7,соединенной напорным шлангом 8 со смесительной камерой 3 и отсасывающими шлангом 9 с сепаратором , крана 10, клапана 11 включени  сжатого воздуха, соединенного с нижним баком и смесительной камерой, дроссел  12, установленного в магистрали 13 управлени , св занной с запорным краном 14. В верхней части нижнего бака установлен патрубок 15jодин конец которого находитс  внутри камеры, а другой установлен напротив мембраны 16 в запорном устройстве 17, которое может быть закреплено или непосредственно на патрубке, или на корпусе нижнего бака. Полость а запорного устройства соединена с магистралью управлени . Мемб15 рана 16 подпружинена пружиной 18.

Дробеструйный аппарат работает следующим образом.

Открытие крана 10 обеспечивает поступление сжатого воздуха из внешней сети в эжектор 4 и отсос воздуха из рабочей головки 7. Одновременно сжатый воздух, проход  через дроссель 12 по магистрали 13 управлени , через открытый запорный кран 14 выходит в атмосферу. Обработка деталей начинаетс  при закрытии запорного крана 14, что создает в магистрали 13 управлени  избыточное давление воздуха, который давит на мембрану 16 запорного устройства 17 и, сжима  пружину 18, перекрывает выходное отверстие патрубка 15. Одновременно сжатый воздух из магистрали 13 включает пневматический клапан 11. При этом воздух из внешней сети идет в нижний бак 1, смесительную камеру 3 и вместе с дробью через напорный шланг 8 поступает в рабочую головку 7. С большой скоростью удар  сь о поверхность, дробь очиш,ает ее. Вместе с пылью и гр зью дробь отсасываетс  через шланг 9 в сепаратор 5, где оседает на дно. Дальнейша  очистка воздуха от пыли и гр зи осуш,ествл етс  в циклоне 6. По окончании очистки детали открывают запорный кран 14, сжатый воздух выходит из магистрали 13 управлени . После падени  давлени  в магистрали 13 управлени , пневматический клапан 11 закрывает проход сжатому воздуху к нижнему баку 1 и смесительной камере 3, а мембрана 16 запорного узла под действием пружины 18 принимает первоначальное положение, открыва  выходное отверстие патрубка 15, что способствует выходу сжатого воздуха из

нижнего бака через отверсти  запорного устройства 17 в атмосферу.

Таким образом, снабжение аппарата запорным устройством и патрубком обеспечивает выход сжатого воздуха из нижнего бака в атмосферу не через рабочую головку, двига  за собой дробь и забива  ей напорный шланг, а через патрубок, что способствует устранению закупорки дробью напорного шланга.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Дробеструйный аппарат, содержаш.ий верхний и. нижний баки, пневматический клапан, соединенный магистралью управлени  с запорным краном, отличающийс  тем, что, с целью повышени  качества обработки деталей, верхн   часть нижнего бака снабжена запорным устройством и патрубком, который соединен с баком и запорным устройством, а запорное устройство св зано с магистралью управлени .

   Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР .№ 495197, кл. В 24 С 3/08, 1973.

   18