SU959948A1 - Устройство дл контактной стыковой сварки рельсов - Google Patents

Description

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТАКТНОЙ СТЫКОВОЙ

1

Изобретение относитс  к устройствам дл  контактной стыковой сварки и предназначено дл  удалени  грата со сварных стыков рельсов.

Известны в зарубежной и отечественной практике устройства дл  механизированного удалени  грата со сварных стыков рельсов , которые располагаютс  отдельно от сварочной машины 1.

Недостатками известных устройств  вл ютс  сложность конструкции, отдельный гидропривод и невозможность комплексно решить вопрос сварки и сн ти  грата.

Кроме того, при расположении устройств дл  сн ти  грата отдельно от сварочной машины снижаетс  производительность, так как затрачиваетс  врем  на перемещение сварного стыка из сварочной машины в устройство дл  сн ти  грата.

Известно также устройство дл  сн ти  грата при контактной стыковой сварке, которое устанавливаетс  непосредственно на корпус сварочной машины клеш,евого типа и обеспечивает срезку грата по всему периметру рельса. Эю устройство позвол ет комплексно решить вопрос сварки и резки грата 2. СВАРКИ РЕЛЬСОВ

Недостатко1 1 устройства  вл етс  то, что оно не обеспечивает срезку грата с минимальным припуском по всему периметру дл  любого типоразмера рельсов.

Наиболее близким к предлагаемому по технической суш,ности  вл етс  устройство дл  контактной стыковой сварки рельсов, содержащее корпус, выполненный в виде пары клещевых зажимов, с цилиндром зажати , на штоке каждый из которых состоит из двух щек, соединенных между собой цилинд10 рами зажати , верхний и два щарнирно св занных с верхним симметричных боковых резца, две т ги, соединенные с верхним резцом и через коромысло с корпусом 3.

Недостаток известного устройства - 15 низкое качество срезки грата на щейке и головке рельса.

Кроме того, дл  монтажа устройства требуетс  разборка сварочной мащины дл  жесткой установки осей.

Цель изобретени  - повышение качест20 ва сн ти  грата по всему периметру рельса, уменьщение трудоемкости и увеличение производительности .

Поставленна  цель достигаетс  тем, что в устройстве, содержащем корпус, выполненный в виде пары клещевых зажимов, каждый из которых состоит из двух щек, соединенных между собой цилиндрами зажати , верхний и два шарнирно св занных с верхним симметричных боковых резца, две т ги, соединенные с верхним резцом и через коромысло с корпусом мащины, кажда  из двух щек одного из клещевых зажимов сварочной мащины снабжена жестко установленным на ней толкателем, один конец которого щарнирно св зан с соответствующим боковым резцом. При этом каждый из толкателей выполнен в виде корпуса, жестко закрепленного на щеке сварочной мащины, и вход щего в корпус подпружиненного щтока с закрепленным на нем рычагом, щарнирно соединенным с боковым резцом.

На фиг. 1 изображена сварочна  мащина с указанием места установки предлагаемого устройства, общий вид; на фиг. 2 -- сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид I на фиг. 2.

Устройство содержит корпус 1, выполненный в виде двух клещевых зажимов 2, и 3. Клещевой зажим 3 сопр жен осью 4 и щтоками 5 и 6 силовых цилиндров осадки . Резцовое устройство 7 и подпружиненные т ги 8 устанавливаютс  в зазоре между клещевыми зажимами 2 и 3 на щеках 9 и 10 (фиг. 2). Щеки 9 и 10 соединены с цилиндром И зажати  траверсой 12 и системой ломающихс  рычагов 13. Устройство содержит три отдельных резца 14-16, режущие кромки которых образуют профиль поперечного сечени  рельса 17, подпружиненные т ги 8, соединенные коромыслом 18 с цилиндром 11 зажати , и два толкател  19.

Верхний резец 15 (фиг. 3) и боковые 14 и 16 щарнирно соединены ос ми 20. Боковые резцы 14 и 16 посредством осей 21 и рычагов 22 соединены со щтоками 23. Рычаги 22 стопор тс  на щтоке 23. Дл  возможности перемещени  щтоков 23 под действием пружин 24 он установлен на подщипниках 25 и 26, причем пружины 24 установлены в подщипниках 26. Рельс 17 (фиг. 2) зажимаетс  в сварочной мащине зажимными бащмаками 27 и 28, которые жестко закреплены на щеках 9 и 10.

Устройство работает следующим образом .

При зажатии рельса 17 (фиг. 2) под действием гидроцилиндра 11 зажати  через систему ломающихс  рычагов 13 щеки 9 и 10 с толкател ми 19, враща сь вокруг оси 4, сближаютс . -Толкатели 19 посредством рычага 22 (фиг. 3) действуют на боковые резцы 14 и 16, враща  из вокруг осей 20 до тех пор, пока не соприкоснутс  их нижние части, обхватыва  рельс 17. Щеки 9.и 10, продолжа  вращатьс  вокруг оси 4 до полного зажати  рельса 17 зажимными бащмаками 27 и 28, сжимают пружины 24 (фиг. 3). При этом боковые резцы 14 и 16 устанавливаютс  по рельсу 17 с зазором, не превыщающим регламентируемые допуски на отклонение геометрических резмеров рельсов . Одновременно подпружиненными т гами 8 (фиг. 2) выбираетс  зазор между боковыми резцами 14 и 16 и подощвой рельса 17.

После окончани  процесса сварки рельс 17 (фиг. 2), зажатый в клещевом зажиме 2 (фиг. 1), на котором установлено устройство .дл  сн ти  грата, освобождаетс  от усили  зажати  за счет сброса давлени  в гидроцилиндре 11. При этом обеспечираетс  возможность скольжени  зажимных бащмаков 27 и 28 по боковой поверхности рельса 17. Затем клещевой зажим 2 (фиг. 1) с установленным на нем устройством дл  удалени  грата подаетс  в направлении клещевого зажима 3 за счет дополнительного хода щтока 6 силовых гидроцилиндров осадки. При этом резцы удал ют грат со сварного стыка по всему периметру.

После сн ти  грата со сварного стыка рельса 17 (фиг. 2) освобождаетс  от зажимных бащмаков 27 и 28 и от обхвата боковыми резцами 14 и 16 под действием гидроцилиндра 11 зажати .

Как показали испытани  опытного образца предлагаемого устройства, производительность сварки повыщаетс  на 20-30% припуск сварного стыка после удалени  грата составл ет 0,5-1 мм. При этом не требуетс  разборка сварной мащины дл  оборудовани  ее устройством дл  удалени  грата .

Claims (3)

1.Устройство дл  контактной стыковой сварки рельсов, содержащее корпус, выполненный в виде пары клещевых зажимов, каждый из которых состоит из двух щек, соединенных между собой цилиндрами зажати , верхний и два щарнирно св занных с верхним симметричных боковых резца,две т ги, соединенные с верхним резцом и через коромысло с корпусом., отличающеес  тем, что, с целью повыщени  качества сн ти  грата по всему периметру рельса, уменьщени  трудоемкости и увеличени  производительности , кажда  из двух щек одного из клещевых зажимов сварочной мащины снабжена жестко установленным на ней толкателем , один конец которого щарнирно св зан с соответствующим боковым резцом.

2.Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что каждый из толкателей выполнен в виде корпуса, жестко закрепленного на щеке сварочной мащины, и вход щего в корпус подпружиненного щтока с закрепленным на нем рычагом, щарнирно св занным с боковьш резцом.

Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе

1. Патент США № 3081673, кл. 90-24, 1963.

2.Авторское свидетельство СССР № 517429, кл. В 23 К 11/04, 1974.

3.Авторское свидетельство СССР

№ 697275, кл. В 23 К П/04, 1976 тотип).