SU95879A1 - Kos kova lifting truck for cross slipways - Google Patents

Kos kova lifting truck for cross slipways

Info

Publication number
SU95879A1
SU95879A1 SU444177A SU444177A SU95879A1 SU 95879 A1 SU95879 A1 SU 95879A1 SU 444177 A SU444177 A SU 444177A SU 444177 A SU444177 A SU 444177A SU 95879 A1 SU95879 A1 SU 95879A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
cross
slipways
kova
kos
lifting
Prior art date
Application number
SU444177A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
О.А. Фирсов
Original Assignee
О.А. Фирсов
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by О.А. Фирсов filed Critical О.А. Фирсов
Priority to SU444177A priority Critical patent/SU95879A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU95879A1 publication Critical patent/SU95879A1/en

Links

Landscapes

  • Ship Loading And Unloading (AREA)

Description

Предметом изобретени   вл етс  кос кова  подъемна  тележка дл  поперечных алл нгов с рельсовой дорожкой, имеющей в нижней заполн емой части б6лы11:ий угол наклона , чем в верхней, береговой части эллиига.The subject of the invention is a braid lifting trolley for transverse alloys with a rail track having a bottom in the lower filling part: 11 an angle of inclination than in the upper, coastal part of Estonia.

Предлагаема  кос кова  подъемна  тележка по сравнению с известной аналогичной тележкой знач-ительно улучшает услови  производства судоремонтных работ, обеспечивает услови  безопасности и безаварийносии судоподъема и снижает трудоемкость судоподъемных работ .The proposed braid lifting trolley, as compared with the well-known similar trolley, significantly improves the conditions for the production of ship repair works, provides safety and trouble-free conditions for the ship lifting and reduces the labor intensity of the ship lifting operations.

Кос кова  подъемна  тележка выполнена с несущей платформой, «акло/неиной к а кватории под угЛОМ , равным полусумме углов наклона р.ельсовых дорожек в нижней и верхней част х элл1инга.The braid of the trolley is made with a carrier platform, which is “accreted / inaccurate to the qua- tory at an angle equal to half the sum of the angles of slope of the track tracks in the lower and upper parts of the ell1ing.

Па чертеже изображен поперечный разрез сз доподъемного ноперечного эллинга и вид сверху.Pa drawing shows a cross-section of the CZ pododemnogo buttransferny shed and a top view.

Дл  подъема судна / кос ковьге подъемные тележки 2 опускаютс  в воду по дорожкам 3 настолько, чтобы судно могло быть свободно наведено на тележки путем подт гив.ани  щвартовых 4 лебедками 5.To lift the ship / scythe, the lifting trolleys 2 are lowered into the water along the tracks 3 so that the vessel can be freely hovering on the trolleys by pushing and landing line with 4 winches 5.

Судно пр:ищвартовываетс  бортомVessel Ave: is searched

к тележкам с их внешней стороны.to the carts from the outside.

О правильном полоЖЭн.ии тележек под водой .и судна над ними суд т по контрольным вехам 6, установленным на тележках со стороны суши .The correct position of the underwater carts and the vessel over them is judged by control milestones 6 mounted on land-side carts.

После проверки правильного положени  судна над теле кками лебедки одновременно включаютс  на подъем.After checking the correct position of the vessel above the hulls of the winch at the same time turn on the rise.

По выходе судна из воды подъем приостанавливаетс  дл  проверки надежН10Сти посадки судна на тележках , установки (в случае необходимости ) дополвительных кильблоков и сн ти  швартовых.After the vessel leaves the water, the ascent is suspended to check the reliability of landing the vessel on carts, installing (if necessary) additional kiltablocks and removing mooring lines.

Затем подъем судна продолжаетс  до места па стапельной площадки , на котором предположена пересадка судна па клетки 7.Then, the lifting of the vessel proceeds to the place of the pas of the building platform on which the vessel is to be transplanted to the cage 7.

Если к моменту подхода тележек с сз.дном к линии перегиба дорожек на меньший уклон, обнаружен значительный перекос, он устран етс  кратковременным отключением части лебедок забегающей сторо ы, ил  ocTanoBKoii по:дъема с подт гиванием тележек отстающей стороны.If by the time of approaching the carts from the sz.dnom to the line of bending of the tracks to a smaller slope, a significant bias was found, it is removed by briefly disconnecting part of the running winches, or ocTanoBKoii by: lifting to the lagging side carts.

После подкливизаии  клеток, на пересаживаетс  судно, и сн ти  паводочных вех, тележки высвобождаютс , чему способствуетAfter podcasting the cells, the vessel is transplanted, and the removal of the flood marks, the carts are released, which

уклон дорожек 1И наклон платформ тележек.slope tracks 1I slope platforms trucks.

Пересаженное на клетки сздно остаетс  в накло нном положении. При необходимости установки судна на клетка.х в горизонтально.м положении (без крана), это достигаетс  помощью винтовых или гидравлических домкратов.Transplanted to the cells, the cage remains in a tilted position. If it is necessary to install the vessel on cage.x in a horizontal position (without a crane), this is achieved by using screw or hydraulic jacks.

Освобожденные тележки включением лебедок на спуск опускаютс  в воду дл  подъема следующего судна.Released trolleys, including winches, are lowered into the water to raise the next vessel.

Передача судна с клеток на воду производитс  в обратном пор дке. Съем судна с клеток осуществл етс  простым подт гиванием тележек под сто щее на клетках СУДНО.The ship is transferred from the cells to the water in reverse order. Removal of the vessel from the cells is carried out by simply pulling carriages under standing on the cells of the SHIP.

Предмет . и з о б р е т е н и  Thing . and s oretin and

Кос ко1ва  подъемна  тележка дл  поперечных эллингов с рельсовой дорожкой, имеЕощей в нижней затопл емой части больший угол наклона, чем в верхней, береговой части эллинга, о т л и ч а ю щ а   с -  тем, что, в цел х создани  упрощенной конструкции судоподъемного сооружени  дл  подъема малых и средних плоскодонных судО:В и удешевлени  эксплуатации судоподъемного сооружени , она выполнена с несущей платформой накло;ненной к акватории под углом, равным полусум .ме углов наклона рельсовых дорожек в нижней и верхней част х эллинга.A skullcap lifting trolley for cross slipways with a rail track, which has a greater tilt angle in the lower flooded part than in the upper, coastal part of the slip, in order to create a simplified design ship lifting facility for lifting small and medium flat-bottomed ships: In order to reduce the cost of operation of the ship lifting facility, it is made with a carrier platform tilted to the water area at an angle equal to half sum of the angles of inclination of the railways in the lower and upper parts of the slipway.

гг--.,J(Y;7j; Sj 5iS;fSyy -., J (Y; 7j; Sj 5iS; fS

I j-,-.. ,. j,.,,|I j -, - ..,. j,. ,, |

iJi Jbkd-s piJi Jbkd-s p

SU444177A 1951-03-10 1951-03-10 Kos kova lifting truck for cross slipways SU95879A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU444177A SU95879A1 (en) 1951-03-10 1951-03-10 Kos kova lifting truck for cross slipways

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU444177A SU95879A1 (en) 1951-03-10 1951-03-10 Kos kova lifting truck for cross slipways

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU95879A1 true SU95879A1 (en) 1952-11-30

Family

ID=48370852

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU444177A SU95879A1 (en) 1951-03-10 1951-03-10 Kos kova lifting truck for cross slipways

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU95879A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN107792303B (en) Semi-submersible type ocean hoisting platform and operation method thereof
US4599027A (en) Method and apparatus for moving cargo between a ship and a dock
NO742066L (en)
US4348960A (en) Aerial cableway between a sea vessel and a fixed installation
US1748500A (en) Mooring of airships
CN111977510A (en) Buoy guarantee operation system and operation process thereof
CN109160421B (en) Integral hoisting system for movable wind and rain shed
CN212921887U (en) Buoy operation turns to device
CN112609659B (en) Large floating type maintenance gate slope raising system and use method
SU95879A1 (en) Kos kova lifting truck for cross slipways
CN108382540B (en) Barge disembarkation, launching method
US3238733A (en) Boat elevator for marine railway system
CN206109992U (en) Bridge bottom surface construction platform
US3012406A (en) Method and apparatus for the laying of tunnel units below water
CN115893226A (en) Method for acquiring motion curve of ship body on sea based on height sensor
JPS595675Y2 (en) Ship lifting equipment
RU2561491C1 (en) Wave-resistant sea load platform (wrlp)
GB290505A (en) Improvements in methods of and apparatus for landing or raising and launching seaplanes and like craft
US1582130A (en) Apparatus for placing hoisting cables beneath ships
CN212450312U (en) Buoy guarantee operation system
SU901159A1 (en) Method and apparatus for launching sea self-lifting platform
SU986822A1 (en) Installation for launching ships
SU1004522A1 (en) Inclined ship lift ,particularly, for hydrofoil vessels
SU35673A1 (en) Device for unloading timber from water
US1648423A (en) Equipment for mooring and berthing airships over water