Изобретение относитс к области объемного гидропривода и может быть использовано , например, в гидросистемах управлени исполнительными механизмами, усельскохоз йственных машин. Известен гидравлический распределительный элемент, св занный приводным, механизмом с двум парами концентричных поршней управлени , установленных в корпусе с образованием командных полостей, в которых размешены опорные бурты внутренних поршней 1. Однако известный распределитель недостаточно технологичен так как отверсти в корпусе, в которых установлены поршни управлени , имеют уступы дл взаимодействи с торцами поршней, что затрудн ет обработку этих отверстий с высокой степенью точности и частоты поверхности. Цель изобретени - повышение технологичности конструкции гидравлического распределител . Поставленна цель достигаетс тем, что наружные поршни жестко св заны между собой, а опорные бурты внутренних поршней выполнены с возможностью взаимодействи С торцовыми поверхност ми корпуса в командных полост х. Приводной механизм может быть выполнен в виде кулисы, закрепленной в распределительном элементе и св занной с наружными поршн ми через шарнир. На фиг. 1 изображена конструктивна схема гидравлического распределител , на-, ход шегос в нейтральном положении; на фиг. 2 - то же, в крайнем положении; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 1; Гидравлический распределитель содержит корпус 1 и распределительный элемент 2, св занный приводным механизмом 3 с двум парами концентричных поршней управлени 4, 5 и 6, 7, установленных в корпусе 1 с образованием командных полостей 8 и 9, в которых размешены опорные бурты 10 и 11 внутренних поршней 5 и 7. Наружные поршни 4 и 6 жестко св заны между собой , а опорные бурты 10 и 11 внутренних поршней 5 и 7 выполнены с возможностью взаимодействи с торцовыми поверхност ми 12-15 корпуса 1 в командных полост х 8 и 9. Приводной механизм 3 выполнен в виде кулисы 16, закреплённой в распределительном элементе 2 и св занной с наружными поршн ми 4 и б через шарннр 17. Распределительный элемент 2 (фиг. 3) взаимодействует с плоской поверхностью золотника 18, управл емого руко ткой 19. Командные полости 8 и 9 отверсти ми 20 и 21 св заны с гидрораспределителем управлени (не показан). Полость 22 корпуса 1 св зана со сливом. Гидравлический распределитель работает следующим образом. При подаче давлени нагнетани в обе командные полости 8 и 9 распределительный элемент 2 удерживаетс в нейтральном положении поршн ми 4 и б, бурты 10 и 11 которых уперты в торцевые поверхности 12 и 14 корпуса 1. При соединении одной из полостей, например 8, со сливом (фиг. 2) давление в полости 9, воздейству на порщень б, перемещает его, а с ним и поршни 4 и 5 до упора в торцовую поверхность 13. Перемещение поршней вызывает поворот кулисы 16 и распределительного элемента 2 и перераспределение потоков жидкости между этим элементом и золотником 18. Дл возврата распределительного элемента 2 в исходное положение в командную полость 8 вновь подают давление нагнетани , которое, воздейству на полную плошадь двух поршней 4 и 5, преодолевает усилие от давлени в полости 9 на поршень 6 и возвращает кулису 16 в исходное положение . Дл переключени распределительного элемента 2 в другое крайнее положение со сливом сообщаетс командна полость 9. Распределение рабочей жидкости может осуществл тьс и поворотом золотника 18 с Помощью руко тки 19. Обеспечение возможности взаимодействи буртов 10 и 11 внутренних поршней 5 и 7 с торцевыми поверхност ми 12 - 15 корпуса 1 позвол ет производить обработку отверсти в корпусе 1 и поршней 4 и б на проход, что повышает технологичность кон-, струкции распределител . Формула изобретени 1. Гидравлический распределитель, содержащий корпус и распределительный элемент , св занный с приводным механизмом с двум парами концентричных поршней управлени , установленных в корпусе с образованием командных полостей, в которых размешены опорные бурты внутренних поршней , отличающийс тем, что, с целью улучшени технологичности конструкции, наружные поршни жестко св заны между собой, а опорные бурты внутренних поршней выполнены с возможностью взаимодействий с торцовыми поверхност ми корпуса в командных полост х.