Изобретение относитс к теплоэнергетике и может быть использовано при строительстве мощных тепловых электри ческих станций, промышленных зданий и сооружений. Известен способ возведени дымовых труб, при котором вначале осуществл ют бетонирование железобетонного ство ла дымовой трубы, а после его заверше ни выкладывают из кирпича футеровочную стенку на кислотостойком растворе с устройством кольцевого зазора между футеровкой и стволом трубы. Дополнительно на поверхность футеровки наноситс андезитова шпаклевка, а ствол трубы защищаетс эпоксидной смолойCl Наиболее близким к предлагаемому по техническому решению вл етс способ возведени трубы, включающий установку металлического каркаса ство ла, наружной и внутренней опалубки, бетонирование железобетонного ствола и последующее возведение футеровочной стенки из керамических блоков с устройством кольцевого зазора между футеровкой и стволом трубы t21. Однако известные способы возведени дымовых труб очень трудоемки, имеют низкую производительность. из-за чего увеличиваютс сроки строительства дымовых труб. Целью изобретени вл етс сокращение сроков строительства и повышение качества работ путем одновременного возведени несущего железобетонного ствола и футеровочной стенки. Указанна цель достигаетс тем, что согласно способу возведени дымовой трубы- устанавливают арматурный каркас, возвод т футеровочную стенку из отдельных элементов на высоту руса и -креп т их к арматурному каркасу, осуществл ют монтаж наружных щитов опалубки железобетонного ствола, а затем бетонируют ствол на высоту не менее 2/3 высоты футеровочной стенки, после чего устанавливают элементы следующего по высоте руса. На фиг.1 схематически изображен план трубы с панел ми футеровочной стенки; на фиг.2 - труба, общий вид; на фиг.З - разрез А-А на фиг.1 (установка панелей футеровочной стенки по внутренней окружности трубы до начала бетонировани ствола и состо ние панелей футеровочной стенки после бетонировани ствола, разделенные горизонтальной осью);на фиг.4 - разрез Б-Б на фиг.З (установка панелей футеровочной стенки в проектное положение , к крепление их металлическими анкерами к каркасу ствола, а-такж начало соединени их с вентил ционными блоками в основании футеровки); на фиг.5 - разрез Ё-В на фиг.З (нача ло бетонировани ствола и одновременна установка панелей.футеровочной стенки вышесто щего по са). В начале строительства трубы уста навливают арматурный каркас 1 ствола 2 и наружную металлическую опалубку 3, одновременно внутри трубы устанавливают панели 4 футеровочной стенки в отдельные/по са во внутренней окружности трубы. Монтаж панели футеровочной отенки начинают с установки вентил ционных блоков .5. Наруж на задн стенка 6 панелей 4 служит вместо внутренней опалубки при бето-нировании ствола 2. После установки панелей футерово ной стенки в. проектное положение их закрепл ют металлическими анкерами 7 которые одним концом через.отверсти средин ютс с диафрагмами 8, другим прикрепл ютс к арматурному KapKacj затем заполн ют вертикальные швы 9 кислотостойким раствором, а вертикал ный канал ей стороны дымовых газов минераловатным утеплителем 10. После чего, приступают к бетонированию ство ла 2. Как только ствол 2 забетонируетс не менее 2/3 высоты панелей 4 ф теровочной стенки по всей окружности ствола 2 приступают к установке пане лей 4 следующего по.высоте р да .футеровочной стенки. Наружные стенки панели футеровочной стенки и вентилируемый канал 11 в вертикальной плоскости фиксируетс конической полкой 12, соедин ющейс с каналом утеплител 10. Вентилируемый ка|1ал панелей 4 в верхней по се футеровочной стенки соедин етс с вентил ционным блоком, также как и в основании футеровки. Однако в первом случае панели 4 уста навливаютс на вентил ционные блоки , а во втором - наоборот. Панели футеровочной стенки выполнены из Каменного лить . . , Вертикальныйвентилируемый канал соедин ют между собой путем установки одной панели футеровочной стенки на другую и фиксируют.конической полкой,, соедин ющейс с каналом утеплител . В известном способе кольцевой венти 1йруемый зазор оставл ют между стволом трубы и футеровочной стенкой из керамических блоков. Нагрузка от панелей каждого вышесто щего по са передаетс только на нижележащий по с и ствол трубы, тогда как в существую1цих трубах нагрузка от керамических блоков передаетс к основанию футеровки. Подъем блок-панелей на высоту осуществл етс обычным способом посредством грузовых лебедок или кранукосины . Предлагаемый способ обеспечивает сокращение сроков строительства дымовой трубы, включа и футеровки, примерно на 40%, повышение производительности и качества возведени трубы , снижение стоимости возведени футеровки из панелей в 5 раз. Формула изобретени Способ возведени дымовой трубы, включающий установку арматурного кар каса, монтаж наружных щитов опалубки несущего железобетонного ствола, бетонирование ствола, возведение футеровочной стенки из отдельных элементов , отличаю щи йс тем, что, с целью сокращени сроков строительства и повышени качества работ, после установки арматурного каркаса осуществл ют возведение элементов футеровочной стенки на высоту руса и креп т их к.арматурному каркасу, а бетонирование Hecyiijero ствола осуществл ют на высоту не менее 2/3 высоты футеровочной стенки, после чего устанавливают элементы следующего по высоте руса. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 337484, кл. Е 04 Н 12/28 1970.