SU957989A1 - Камера окраски с нижним отсосом воздуха - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к оборудованию , предназначенному дл  Нанесени  лакокрасочных покрытий и может быть использовано в любой отрасли .промьашленности при окраске изделий.

Известна камера с нижним отсосом воздуха, содержаща  отстойную ванну, установленный на отстойной ванне каркас с приточным коробсм и, тамбурами , расположенными на входе и выходе транспортнсхго проема, блок вентил торов и гидрофильтр. При окраске изделий из приточного короба через потолок каркаса в рабочее помещение и в тамбуры подаетс  приточный воздух. Загр зненный воздух отсасываетс  через выт жную решетку каркаса в гидрофильтр fT.

Недостатком известной намер л  вл етс  проникновение загр зненного воз;духа в рабочую зону, .обусловленное большими размерами транспортного проема и значительной разностью скоростей приточного и отсасываемого воздуха . Кроме того, гидрофильтр больщих размеров, используемый дл  очистки отсасываемого загр зненного воздуха требует повышенного расхода во|ды .

Целью изобретени   вл етс  улучшение условий труда и снижение знергоемкостн камеры.

Яоставлейна  цель достигаетс  тем, что в камере окраски с нижним отсосом воздуха, содержащей отстойную ванну, установленный на отстойной ванне каркас с приточным коробом и тамбурами, расположенными на

10 входе и выходе транспортного проема камеры, блок вентил торов и гидрофильтр , в нижней части тамбуров по ширине транспортного проема установлены выт жные воздуховоды, св 15 занные с выходным участком гидрофильтра .

На фиг. 1 изображена камера окраски , обпщй вид на фиг. 2 - разрез

20 А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид Б на фиг. 1.

Камера окраски состоит из установленного на отстойной ванне 1 карка . са 2 с приточным коробом 3 и тамбурами 4, выполненными на входе и выходе транспортного проема 5, блока вентил торов 6, установленного на гид|юфйльтре 7 и выт жных воздухово дов 8, св занных с выходным у аст30 ком гидрофйльтра 7.

Работа камеры осуществл етс  следующим образом.

При окраске изделий из приточного короба 3 через потолок каркаса 2 в рабочую зону и в тамбуры подаетс  приточный воздух. Дл  удалени  окрасочной пыли и паров растворител  из рабочей зоны загр зненный воздух отсасываетс  через выт жную решетку каркаса 2 в гидрофильтр 7. Приточный воздух, подаваемый в тамбуры 4 f отсасываетс  по ширине транспортного проема 5 выт жным воздуховодом 8 и поступает в выходной участок гидрофильтра 7, откуда вместе с очищенньзм воздухом удал етс  блоком вентич торов 6 в атмосферу. Причем объем загр зненного воздуха, отсасываемого через выт жной воздуховод , и объем воздуха, отсасываемого через выт жную решетку, составл ет объем приточного воздуха через потолок каркаса 2.

Таким образом, воздух, отсасываемый выт жными,воздуховодами 8, не смешиваетс  с загр зненным воздухом, удал е илм через выт жную решетку каркаса 2, что позвол ет уменьшить расход водыИ снизить металлоемкость

гидрофильтра 7. Кроме того, выт жные воздуховоды 8 преп тствуют проникновению загр зненного воздуха из рабочей зоны в помещение.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Камера окраски с нижним отсосом воздуха, содержаща  -отстойную ванну,

   установленный на отстойной ванне каркас с приточным коробом и тамбурами , расположенными на входе и выходе транспортного проема камеры, блок вентил торов и гидрофильтр,

   отличающа с  тем, что, с целью улучшени  условий труда и снижени  энергоемкости камеры, в нижней части тамбуров по ширине транспортного проема установлены выт жные воздуховоды , св занные с выходным участком гидрофильтра.

   Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Фиалковска  Т.Д. Вентил ци  при окраске изделий. М., Машиностроение , 1977, с. 92, рис. 38 (прототип).

   .

   4.

   r