SU953688A1 - Spark-plug - Google Patents

Spark-plug Download PDF

Info

Publication number
SU953688A1
SU953688A1 SU792782063A SU2782063A SU953688A1 SU 953688 A1 SU953688 A1 SU 953688A1 SU 792782063 A SU792782063 A SU 792782063A SU 2782063 A SU2782063 A SU 2782063A SU 953688 A1 SU953688 A1 SU 953688A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
spark
electrodes
plug
candle
electrode
Prior art date
Application number
SU792782063A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Вадим Николаевич Шихов
Наталья Вадимовна Еремина
Original Assignee
Уральский ордена Трудового Красного Знамени политехнический институт им.С.М.Кирова
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Уральский ордена Трудового Красного Знамени политехнический институт им.С.М.Кирова filed Critical Уральский ордена Трудового Красного Знамени политехнический институт им.С.М.Кирова
Priority to SU792782063A priority Critical patent/SU953688A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU953688A1 publication Critical patent/SU953688A1/en

Links

Landscapes

  • Spark Plugs (AREA)

Description

С5) СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯC5) PLUG PLUG

Изобретение относитс  к устройст вам дл  воспламенени  -.топливовоздушной смеси в карбюраторных двигател х внутреннего сгорани , в част ности к свечам зажигани . Известны искровые свечи зажигани  содержащие корпус с закрепленным в нем изол тором и два электрода: цен ральный и боковой. На электроды подают высокое напр жение, и возникает искровой разр д, которым обеспечиваетс  воспламенение топливовозду ной смеси CllНаиболее близкой к изобретению  вл етс  свеча зажигани , у которой электроды выполнены из проволоки ; круглого сечени , имеют одинаковые диаметры и размещены параллельно друг другу. При этом боковой электр выполнен с изгибом, и его выпуклост образует с центральным электродом искровой промежуток С2. Недостатком известной свечи  вл  етс  низка  надежность работы, так как электроды значительно удалены от -корпуса свечи, далеко вход  в ка«fepy сгорани  и значительно обгора-ют при работе. При этом снижаетс  энерги  искрового разр да, так как на электродах по вл ютс  участки с малым радиусом закруглени . Целью изобретени   вл етс  повышение надежности работы свечи зажигани . Поставленна  цель достигаетс  тем, что изгиб бокового электрода размещен перпендикул рно оси центрального электрода, и конец последнего выполнен сферическим. На фиг. 1 показана свеча, продо- . льный разрез; на фиг. 2 - электроды свечи, вариант с двум  боковыми электродами, поперечный разрез. Искрова  свеча зажигани  состоит из металлического корпуса 1 с закрепленнь1м на нем боковым электродом 2 и изол тора 3 внутри которого размещен центральный электрод Ц, Изол тор 3 установлен в корпусе 1 герметично . Электроды 2 и 4 выполнены из проволоки круглого сечени  равного диаметра. Свеча может иметь один боковой электрод 2, но может иметь и два боковых электрода 2, как это показано на фиг. 2. Боковой электро 2 выполнен с изгибом 5 который с центральным электродом 4 образует искровой промежуток 6. Изгиб 5 бокового электрода 2 размещен перпендикул рно оси центрального электрода k. Конец центрального электрода вы ,полнен сферическим.The invention relates to devices for igniting - an air-fuel mixture in carburetor engines for internal combustion, in particular to spark plugs. Spark plugs are known that contain a housing with an insulator fixed in it and two electrodes: a central and a lateral one. A high voltage is applied to the electrodes, and a spark occurs, which ignites the fuel-air mixture. Cll The closest to the invention is a spark plug, in which the electrodes are made of wire; round section, have the same diameters and are placed parallel to each other. In this case, the side electr is made with a bend, and its bulge forms a spark gap C2 with the central electrode. A disadvantage of the known candle is the low reliability of operation, since the electrodes are significantly removed from the candle body, far from the entrance to the fepy combustion and significantly burned during operation. At the same time, the energy of the spark discharge decreases, since there are areas with a small radius of curvature on the electrodes. The aim of the invention is to improve the reliability of the spark plug. The goal is achieved by the fact that the bending of the side electrode is placed perpendicular to the axis of the central electrode, and the end of the latter is made spherical. FIG. 1 shows a candle; flax cut; in fig. 2 - candle electrodes, option with two side electrodes, cross section. The spark plug consists of a metal case 1 with a side electrode 2 fixed on it and an insulator 3 inside which the central electrode C is located. The insulator 3 is tightly installed in case 1. The electrodes 2 and 4 are made of round wire of equal diameter. A candle can have one side electrode 2, but it can also have two side electrodes 2, as shown in FIG. 2. The side electro 2 is made with a bend 5 which with the central electrode 4 forms a spark gap 6. The bend 5 of the side electrode 2 is arranged perpendicular to the axis of the central electrode k. The end of the central electrode is full of spherical.

Искрова  свеча зажигани  работает следующим образом.Spark spark plug works as follows.

При подаче высокого напр жени  на центральный i и боковой 2 электроды происходит искровой разр д, который обеспечивает воспламенение топливовоздушной смеси в цилиндре двигател  внутреннего сгорани .When a high voltage is applied to the central i and side 2 electrodes, a spark discharge occurs, which ensures ignition of the air-fuel mixture in the cylinder of the internal combustion engine.

. Предлагаема  искрова  свеча обладает большей надежностью в работе, чем известна , так как электроды свечи расположены с меньшим удалением от ввертной части корпуса свечи , и в результате они обгорают в меньшей степени. При этом в основном обгорают не рабочие части . электродов, а части, расположрнные. The proposed spark plug has greater reliability in operation than is known, since the candle electrodes are located with a smaller distance from the screw part of the candle body, and as a result they burn to a lesser degree. Moreover, it is not the working parts that are mostly burned. electrodes, and parts located

вне зоны искрового промежутка, что также повышает надежность работы свечи.outside the spark gap, which also increases the reliability of the candle.

Claims (2)

1.Галкина Ю.М. Автотракторное электрооборудование. М., Машиностроение , 1968.1. Galkina Yu.M. Motor vehicle electrical equipment. M., Mechanical Engineering, 1968. 2.Авторское свидетельство СССР по за вке № 2587A75/2i -06,2. USSR author's certificate for application number 2587A75 / 2i -06, кл. Н 01 Т 13/00, 1978.cl. H 01 T 13/00, 1978.
SU792782063A 1979-05-18 1979-05-18 Spark-plug SU953688A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU792782063A SU953688A1 (en) 1979-05-18 1979-05-18 Spark-plug

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU792782063A SU953688A1 (en) 1979-05-18 1979-05-18 Spark-plug

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU953688A1 true SU953688A1 (en) 1982-08-23

Family

ID=20834598

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU792782063A SU953688A1 (en) 1979-05-18 1979-05-18 Spark-plug

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU953688A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4715337A (en) Engine ignition system with an insulated and extendable extender
CA1321111C (en) Ignition plug for use in internal combustion engines to cause instantaneous combustion
RU1838856C (en) Sparking plug of internal combustion engine
GB2225385A (en) Spark plug electrodes
US4476412A (en) Spark plug
US5821676A (en) Spark plug with grooved, tapered center electrode
US4324219A (en) Spark intensifier in gasoline engine
US5680002A (en) Multi-polarity type spark plug for use in an internal combustion engine
SU953688A1 (en) Spark-plug
EP0998775B1 (en) Spark plug
SU953687A1 (en) Spark-plug
US20090096345A1 (en) Uniquely designed internal combustion engine spark plug that will produce two independent ignition sparks between the spark plug electrodes for each single electrical ignition coil discharge
RU2049369C1 (en) Spark plug
SU1615830A1 (en) Spark plug
RU2175160C1 (en) Surface-discharge spark plug
RU2051449C1 (en) Spark plug
RU2080721C1 (en) Spark plug
GB2094883A (en) Sparking plug
JPS6132980A (en) 2-stage discharge type ignition plug
CA1074643A (en) Dual internal electric spark plug
RU2042995C1 (en) Spark plug
US1348913A (en) Spark-plug
RU2080720C1 (en) Spark plug
RU2237327C2 (en) Spark-plug used in internal combustion engine
SU1238185A1 (en) Barrel of indicator spark-plug