SU951566A1 - Корпус электрической машины - Google Patents

Description

(5) КОРПУС ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ

Claims (1)

1. Изобретение относитс  к электромашиностроению , а точнее к корпуса электродвигателей с жидкостным охла дением. Известен корпус электрической ма шины, имеющий смежные каналы, о которые охлаждающий элемент проходит последовательно lJ. Смежные контуры охлаждени  имеют общий вход, соединенный с началом первого крнтура и общий выход, соединенный с концом второго контура, конец первого контура соединен началом второго контура. Наиболее близким К;предлагаемому  вл етс  корпус электрической машины , имеющий каналы образующие смежные контуры охлаждени  2j. Недостатком данной конструкции  вл етс  то, что оно также не обеспечивает равномерного по длине понижени  температуры. Недостатком устройства  вл етс  то, что охлаждающа  жидкость, прохо д  последовательно по каналу над теплоотдающей поверхностью корпуса, нагреваетс , и в выходной части канала создаетс  местный нагрев, превыщанйций среднюю величину на 1215С . Этот перегрев накладываетс  на часть пакета статора, расположенную в зоне выхода охладител , создает локальный перегрев на обмотке , что приводит к снижению надежности обмотки. Целью изобретени   вл етс  повышение интенсивности охлаждени  путем выравнивани  температуры. Дл  достижени  поставленной цели в электрической машине с жидкостным охлаждением, корпус которой содержит охлаждающие контуры в виде каналов, смежные контуры охлаждени  имеют общий вход, соединенный с началом первого контура и концом второго контура, и общий.выход, соединенный с концом первого контура и началом второго контура. 3 Смежные контуры корпуса могут быть выполнены спиральными или зигзагообразными . Общий вход в указанные смежные контуры выполнен таким образом, что обеспечивает движение охлаждающего агента в них встречно. На фиг. 1 изображена электрическа  машина со спиралеобразным охлаждающим контуром в корпусе, продо льный разрез; на фиг. 2 - принципиальна  система охлаждени  машины; на фиг. 3 статор электрической машины с зигзагообразным охлаждающим контуром в корпусе, продольный разрез; на фиг. - принципиальна  схема системы охлаждени  машины по фиг. 3 в развернутом виде Электрическа  машина имеет пакет статора 1, пакет ротора 2, охлаждав мую поверхность 3,. внешнюю стенку корпуса А« Перегородка 5 раздел ет канал охлаждени  в корпусе на два обособленные смежные контура, имеющ . общий вход 6, соединенный с началом первого контура и концом второго ко тура, и общий выход 7 соединенный концом первого контура и началом вт рого контура. На фигурах стрелками показаны по вод 8, отвод 9 и циркул ци  охлажда щего агента в корпусе электрической машины. 6 Подведенный к электрической машине охлаждающий агент через общий вход 6 раздел етс  на два обособленные смежные направленные навстречу друг другу потоки, которые, пройд  по каналам, выход т через общий выход 7 в виде потоков 10. При встречном течении охлаждающего агента в смежных каналах повышаетс  интенсивность теплоотдачи от охлаждаемых поверхностей и устран ютс  местные перегревы. Формула изобретени  Корпус электрической машины с жидкостным охлаждением, имеющим каналы, образующие смежные контуры охлаждени , отличающийс  тем, что, с целью повышени  интенсивности охлаждени  путем выравнивани  температур, смежные контуры имеют общий вход, соединенный с началом первого контура и концом второго контура, и общий выход, соединенный с концом первого контура и началом второго контура. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Патент США№ 3567975., кл. 310-5, 19692 .Патент США № , кл. 310-5, 1962.