SU950934A1 - Двигатель внутреннего сгорани - Google Patents
Двигатель внутреннего сгорани Download PDFInfo
- Publication number
- SU950934A1 SU950934A1 SU803225919A SU3225919A SU950934A1 SU 950934 A1 SU950934 A1 SU 950934A1 SU 803225919 A SU803225919 A SU 803225919A SU 3225919 A SU3225919 A SU 3225919A SU 950934 A1 SU950934 A1 SU 950934A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- exhaust pipe
- piston
- cylinder
- engine
- recirculation channel
- Prior art date
Links
Landscapes
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
(54) ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ
1
Изобретение относитс к двигателестроению, в частности к устройству двухтактных двигателей внутреннего сгорани с кривошипнокамерной продувкой и рециркул цией отработавтавших газов.
Известны двигатели внутреннего сгорани , ; содержащие цилиндр с размещенным в нем поршнем, кривощипную камеру, соединенную трубопроводом с цилиндром, и выхлопной патрубок, причем кривощипна камера соединена -с выхлопным патрубком каналом рециркул ции . Устройство позвол ет снизить токсичность отработавших газов 1.
Недостатком известных устройств вл етс сложность конструкции устройства рециркул ции и низка надежность работы.
Целью изобретени вл етс упрощение конструкции и повышение надежности.
Указанна цель достигаетс тем, что юбка поршн снабжена отверстием, св занным с выхлопным патрубком, и направл ющим дефектором , а канал рециркул ции вьшолнен заодно с выхлопным патрубком.
На чертеже показана схема двигател .
Двигатель содержит цилиндр 1, поршень 2, выхлопной патрубок 3, в юбке поршн отверстие 4, дефлектор 5, впускное окно 6.
Во врем работы при движени поршн 2 из нижней мертвой точки к верхней мертвой точке наполнение кривошипной камеры происходит через впускное окно 6 щшиндра 1. При приближении поршн 2 к верхней мертвой точке, т.е. когда в кривошипной каме10 ре имеетс разрежение, происход т постепенное совмещение отверсти 4 поршн 2 с выхлопным патрубком 3 щшиндра 1. Так как в системе выхлопа двигател используетс резонансный подпор, то в области вы15 ХЛ01Й10ГО патрубка 3 цилиндра 1 имеетс зона высокого давлени (вьппе атмосферного ), что позвол ет за период совмещени отверсти 4 с выхлопным патрубком 3 осуществить выравнивание давлени по всему
20 объему кривошипной камеры, а при движени поршн вниз достижении нижней мертвой точк получить давление продувки бо лее высоким. Наибольша эффективность ре
Claims (1)
- Формула изобретенияДвигатель внутреннего сгорания, содержащий цилиндр с размещенным в нем поршнем, , 5 кривошипную камеру, соединенную трубопроводом с цилиндром, и выхлопной патрубок, причем криволинейная камера соединена с выхлопным патрубком каналом рециркуляции, 5 отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности, юбка поршня снабжена отверстием, связанным с выхлопным патрубком, и направляющим дефлектором, а канал рециркуляции выполнен заодно с выхлопным патрубком.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU803225919A SU950934A1 (ru) | 1980-12-19 | 1980-12-19 | Двигатель внутреннего сгорани |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU803225919A SU950934A1 (ru) | 1980-12-19 | 1980-12-19 | Двигатель внутреннего сгорани |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU950934A1 true SU950934A1 (ru) | 1982-08-15 |
Family
ID=20934898
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU803225919A SU950934A1 (ru) | 1980-12-19 | 1980-12-19 | Двигатель внутреннего сгорани |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU950934A1 (ru) |
-
1980
- 1980-12-19 SU SU803225919A patent/SU950934A1/ru active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4774919A (en) | Combustion chamber importing system for two-cycle diesel engine | |
| US4075985A (en) | Two cycle internal combustion engines | |
| US4732117A (en) | Two-cycle internal combustion engine | |
| US4732118A (en) | Two-cycle internal combustion engine | |
| EP0249129B1 (en) | Two-cycle internal combustion engine | |
| US4598673A (en) | Air-scavenged two-cycle internal combustion engine | |
| US4088098A (en) | Cross-scavenged, two-cycle internal combustion engine | |
| US4821687A (en) | Two-stroke engine | |
| JPH04284131A (ja) | 過給装置を備えた二衝程内燃エンジン | |
| RU2002121779A (ru) | Двухтактный двигатель внутреннего сгорания | |
| EP0339969B1 (en) | Two-stroke otto cycle engines | |
| US4383503A (en) | Combustion chamber scavenging system | |
| US4549508A (en) | Two-cycle internal combustion engine | |
| US4146004A (en) | Internal combustion engine including spark plug anti-fouling means | |
| SU950934A1 (ru) | Двигатель внутреннего сгорани | |
| KR960706603A (ko) | 제어형 2 행정 내연기관(gesteuerte zweitakt-brennkraftmaschine) | |
| JPS6256328B2 (ru) | ||
| JP3187650B2 (ja) | ２ストロークサイクルエンジン | |
| SU1307069A1 (ru) | Двухтактный двигатель внутреннего сгорани с кривошипно-камерной продувкой | |
| JPS6259210B2 (ru) | ||
| SU1697594A3 (ru) | Двухтактный двигатель внутреннего сгорани | |
| SU958671A1 (ru) | Двухтактный двигатель внутреннего сгорани | |
| JPH05302521A (ja) | ２サイクルエンジンの掃気装置 | |
| SU958670A1 (ru) | Двухтактный двигатель внутреннего сгорани | |
| SU1413257A1 (ru) | Двухтактный двигатель внутреннего сгорани с кривошипно-камерной продувкой |