SU950659A1

SU950659A1 - Undercrane brake structure

Info

Publication number: SU950659A1
Application number: SU802923336A
Authority: SU
Inventors: Сергей Петрович Кулешов; Анатолий Иванович Конаков
Priority date: 1980-05-08
Filing date: 1980-05-08
Publication date: 1982-08-15

Description

Изобретение относитс KJ подъемнотранспортному машиностроению, а именно к тормозным подкрановым конструкци м дл мостовых кранов.The invention relates to KJ lifting transport machinery, in particular to brake crane structures for bridge cranes.

Известна тормозна подкранова конструкци , содержаща балки, раскосы и распорки, причем балки соеди .нены по верхним по сам горизонтальными св зующими элементами г а по нижним - распорками .The braking crane crane structure is known, containing beams, braces and struts, with the beams being connected along the upper horizontal connecting elements r and the lower ones with the struts.

Недостатком известной конструкции вл етс ее недолговечность вследствие жесткости соединени балок с раскосами и распорками, что приводит при длительных динамических воздействи х к их разрушению.A disadvantage of the known construction is its fragility due to the stiffness of the connection of the beams with braces and struts, which leads to long-term dynamic effects on their destruction.

Цель изобретени - повышение долговечности путем обеспечени вертикальной подвижности конструкции.The purpose of the invention is to increase durability by ensuring the vertical mobility of the structure.

Поставленна цель достигаетс Тем, что нижний по с каждой балки соединен с раскосами и распорками с возможностью перемещени по вертикали,The goal is achieved by the fact that the bottom of each beam is connected with braces and struts with the ability to move vertically,

При этом нижний по с балки снабжен упорным элементом, а подвижное соединение нижнего по са балки раскосами и распорками выполнено в виде двух взаимно смещенных уголков, прикрепленных к жесткому соединению раскоса и распорки , причем упорный элемент расположен между уголками, а балка снабжена дополнительным упором.In this case, the lower beam is provided with a stop element, and the movable connection of the lower beam by braces and struts is made in the form of two mutually displaced corners attached to the rigid joint of the diagonal and strut, the stop element being located between the corners, and the beam is provided with an additional stop.

На фиг.1 изображена тормозна подкранова конструкци , общий вид; на фиг.2 - узел I на фиг.1.Figure 1 shows the braking crane crane structure, general view; figure 2 - node I in figure 1.

Тормозна подкранова конструкци содержит балки 1, раскосы 2 и распорки 3. Балки соединены по верхним по сам 4 горизонтальными св зующикм эле10 ментами 5, а по нижним 6 - распорками 3. Соединение нижнего по са 6 балки 1 с раскосами 2 и распоркой 3 выполнено с возможностью перемещени по вертикали. Нижний по с 6 балки 15 снабжен упорным элементом 7, а кThe brake crane structure contains beams 1, braces 2 and struts 3. Beams are connected along the upper 4 horizontal coupling elements 5, and along the lower 6 - struts 3. The lower connection of sa 6 beams 1 with braces 2 and strut 3 is made with the ability to move vertically. Bottom along with 6 beams 15 is provided with a stop element 7, and

жесткому соединению раскоса 2 и распорки 3 прикреплены два взаимно смещенных уголка 8. При этом упорный элемент 7 расположен между уголками 8. to the rigid joint of the brace 2 and the struts 3 two mutually displaced corners 8 are attached. In this case, the stop element 7 is located between the corners 8.

20 Балка снабжена дополнительным упором 9 дл ограничени пер емещени нижнего по са 6 балки.20 The beam is provided with an additional stop 9 for limiting the shift of the lower part of the 6 beam.

Тормозна подкранова конструкци работает следующим образом.The brake crane structure works as follows.

2525

При неравномерных вертикальных перемещени х балок 1, возникающих от работы мостовых кранов, уголки 8 перемещаютс в вертикальном направлении между упорным элементом 7 и дополнительным упором 9. Горизонтальные пеWith uneven vertical movements of the beams 1, arising from the operation of bridge cranes, the corners 8 move in the vertical direction between the stop element 7 and the additional stop 9. Horizontal steps

Claims

The claims 10

1. Braking crane structure containing beams, braces and struts, and the beams are connected along the upper belts by horizontal connecting elements, and on the bottom by struts, characterized in that, in order to increase durability by providing vertical mobility of the structure, the lower belt of each beams connected to braces and struts with the ability to move vertically.

2. The design according to claim 1, with the exception of the fact that the lower belt of the beam is equipped with a stop element, and the movable connection of the lower belt of the beam with braces., And struts are made in the form of two mutually offset corners attached to the rigid connection of the brace and struts, and the thrust element is located between the corners, and the beam is equipped with an additional emphasis.