SU1505880A1

SU1505880A1 - Crane span

Info

Publication number: SU1505880A1
Application number: SU874238413A
Authority: SU
Inventors: Иван Степанович Репин; Александр Петрович Ситников
Original assignee: Куйбышевское научно-производственное объединение по механизации и автоматизации производства
Priority date: 1987-04-27
Filing date: 1987-04-27
Publication date: 1989-09-07

Abstract

Изобретение относитс к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к пролетным строени м мостовых и козловых кранов. Целью изобретени вл етс уменьшение высоты пролетного строени при упрощении образовани строительного подъема. Пролетное строение состоит из наклонных ферм, образованных верхними 1 и нижними 2 по сными уголками, стойками 3, раскосами 4, горизонтальными св з ми, расположенными между стойками наклонных ферм и подкосами 6, верхние концы которых соединены с упом нутыми св з ми, а нижние - с соответствующими по сами наклонных ферм, и ездовой балки 6, верхний по с которой прикреплен к горизонтальным св з м, а нижний - располагаетс на уровне или выше нижних по сных уголков наклонных ферм. 2 ил.FIELD OF THE INVENTION The invention relates to a lifting and transport machinery, in particular to spans of bridge and gantry cranes. The aim of the invention is to reduce the height of the span while simplifying the formation of the building hoist. The span structure consists of inclined trusses formed by the upper 1 and lower 2 transverse corners, struts 3, diagonals 4, horizontal ties located between the stands of the inclined trusses and struts 6, the upper ends of which are connected to the mentioned links, and the lower ones - with the corresponding inclined trusses themselves, and the driving beam 6, the upper one along which is attached to the horizontal links, and the lower one located at or above the lower corners of the inclined trusses. 2 Il.

Description

А-АAa

(Л(L

елate

оabout

СПSP

00 0000 00

Изобретение относитс к подъемно-транспортному ма1ииностроению, а именно к про- „ичным строени м мостовых и козловых кранов .The invention relates to a hoisting-and-transport machine building industry, namely to the pro-active structures of bridge and gantry cranes.

Цель изобретени - уменьшение высоты пролетного строени при упрощении образовани строительного подъема.The purpose of the invention is to reduce the height of the span while simplifying the formation of a construction lift.

На фиг. 1 представлено пролетное строение крана; на фиг. 2 -- разрез А-А на фиг. 1.FIG. 1 shows the crane span; in fig. 2 shows section A-A in FIG. one.

Пролетное строение крана состоит из наклонных ферм, образованных верхними 1 и нижними 2 по сными уголками, стойками 3 и раскосами 4. Кроме того, конструкци содержит горизонтальные св зи 5, подкосы 6, ездовую балку 7. Верхние по сные уголки I сопр жены под углом своими полками. Горизонтальные св зи 5 сопр жены со стойками 3 и подкосами 6 путем наложени на вертикальные плоскости их полок, а сопр жение и установка по вертикали согласуютс с ездовой балкой 7, нижний по с которой располагаетс на уровне или выше нижних по сных уголков 2.The crane span consists of inclined trusses formed by the upper 1 and lower 2 lateral corners, pillars 3 and braces 4. In addition, the structure contains horizontal connections 5, struts 6, and a driving beam 7. The upper transverse corners I are angled its shelves. The horizontal links 5 are mates with the uprights 3 and the struts 6 by overlapping the vertical planes of their shelves, and the mating and installation vertically align with the drive beam 7, the lower one with which is located at or above the lower corner corners 2.

При сборке наклонных ферм целесообразно приварить подкосы 6 к стойкам 3 и к нижнему по су.When assembling inclined trusses, it is advisable to weld the struts 6 to the uprights 3 and to the lower one along the soo.

Перед сборкой пролетного строени ездова балка 7 базируетс относительно нижних по сов и выгибаетс на расчетную величину строительного подъема. После этого свариваютс между собой верхние по са.Before assembling the superstructure, the drive beam 7 is based on the lower pillars and is curved by the calculated value of the construction climb. After that, the upper molds are welded together.

ГR

Горизонтальные св зи 5 после взаимного примыкани привариваютс к ездовой балке 7, стойкам 3 и подкосам 6.The horizontal connections 5, after being joined together, are welded to the rider beam 7, the uprights 3 and the struts 6.

Предлагаема конструкци позвол етThe proposed design allows

уменьшить высоту пролетного строени , повысить технологичность сборки, упростить образование строительного подъема благодар расположению ездовой балки внутри контура сечени строени , образованногоreduce the height of the span, improve the manufacturability of the assembly, simplify the formation of a construction lift due to the location of the drive beam inside the sectional contour of the structure formed

двум наклонными фермами и горизонтальными св з ми с подкосами.two inclined trusses and horizontal ties with struts.

Claims

Invention Formula

The crane span, which contains two inclined trusses with struts and struts and a riding beam, is characterized in that, in order to reduce overall height while simplifying the formation of the building, it is provided with horizontal connections established between the struts and struts connected by their upper ends with horizontal links, and the lower ends with corresponding farms themselves, while the driving beam is connected to its upper connection with horizontal links, and the struts are placed symmetrically with respect to the driving ball ki, and the sum of the distance from the horizontal links to the upper farm and the height of the drive beam is not more than the distance between the span itself.

/

S.

h //