SU950650A1 - Подъемник конструкции Сабашвили Р.Г. и Селиванова В.И. - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к грузоподъемным механизмам, а именно к подъемникам , и может быть использовано как стационарно установленным, так и на тележке дл  расширени  области применени .

Наиболее близким техническим решением  вл етс  подъемник, преимущественно тележек, содержащий два гидроцилиндра с поршневыми полост ми , св занными между собой трубопроводом через распределительный кран, и закрепленные на штоках указанных гидроцилиндров грузовые платформы 1.

Однако перемещение грузовых платформ возможно только при загрузке одной из них, кроме того, подъемник не обеспечивает подъем загруженной платформы, что сужает эксплуатационные возможности устройства.

Цель изобретени  - расширение эксплуатационных возможностей.

Дл  достижени  поставленной цели подъемник снабжен насосом, подключенным к распределительному крану, при этом в последнем выполнены каналы дл  сообщени  поршневой полости каждого гидроцилиндра с нагнетательной и всасывающей магистрал ми упом нутого насоса.

На фиг.1 изображен подъемник, установленный на тележке, вид сбоку; на фиг.2 - вид А на фиг.1; на фиг.Звид Б фиг.1; на фиг.4 изображен схематически подъемник в режиме работы от веса груза; на фиг.5 - то же, в момент остановки грузовых платформ; на фиг.6 и 7 - то же,в режиме работы от насоса.

10

Устройство работает следующим образом .

Перед началом работы в гидроагрегаты устройства заливают рабочую жидкость в объеме, равном суммарному объему внутренних полостей одного цилиндра (при его полном ходе), распределительного крана 1, насоса 2, обратных клапанов 3 и 4 и всех трубопроводов . Установив штурвал 5 управлени 

Claims (1)

1. 20 краном 1 в положении, соответствующее изображенному на фиг.4, нажимают на одну из грузовых платформ, например на платформу 6, и опускают ее в крайнее нижнее положение, при этом грузо25 ва  платформа 7 поднимаетс  в крайнее верхнее положение (можно также подн ть ее не на полную высоту, а затормозить на любом Уровне против соответствующей полки стеллажа) , щтурвс1Л 5 30 устанавливают в положение, при котором полости гидроцилиндров разобщают с , и грузовые платформы 6 и 7 затор маживаютс , затем на подн тую грузовую платформу 7 устанавливают груз, и поворачивают штурвал в положение, изображенное на фиг.1, после чего под действием веса груза грузова  платформа 7 начинает опускатьс , а грузова  платформа 6 - подниматьс . После этого груз снимают с платформы 6, а на платформу 7 с полки стеллажа загружают новый груз, и цикл повтор  етс  . При необходимости подъема груза с нижнего уровн  до уровн  одной из полок стеллажа на опущенную грузовую платформу 6 укладывают груз, штурвал 5 устанавливают в положение, при котором открываютс  каналы 8 и 9, после чего начинают работать педалью 10 при этом рабоча  жидкость из поршневой полости гидроцилиндра 11 перекачиваетс  насосом в поршневую полость гидроцилиндра 12,вследствие чего поднимаетс  грузова  платформа 6 с грузом, а грузова  платформа 7 совершает при этом холостой ход вниз. Затем после разгрузки грузовой платформы б загружают груз на нижнюю платформу 7, устанавливают штурвал 5 в положение,при котором открываютс  каналы 13 и 14, и цикл повтор етс . Предлагаемое устройство обеспечивает высокую производительность погрузочно-разгрузочных работ за счет наличи  двух грузовых платформ и исключени  холостых ходов, просто по конструкции и обладает широкими эксплуатационными возможност ми, заключающимис  в возможности перегрузки грузов сверху вниз без применени  насоса и снизу вверх с принудительным подъемом посредством насоса. Формула изобретени  Подъемник, преимущественно тележек , содержащий два гидроцилиндра с поршневыми полост ми, св занными между собой трубопроводом через распределительный кран, и закрепленные на штоках указанных гидроцилиндров грузовые платформы, отличающийс   тем, что, с целью расширени  эксплуатационных возможностей, он снабжен насосом, подключенным к указанному крану, при этом в последнем выполнены каналы дл  сообщени  поршневой полости каждого гидроцилиндра с нагнетательной и всасывающей магистрал ми упом нутого насоса. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Патент США № 3252547, кл. 187-17, 1966 (прототип).

   Фиг.

   Фиг. г

   гВид В

   ФигЗ

   1

   3

   3 ) 1Ч11|Ц1Я111 {| U,., I

   п гп Л

   У////////7Л

   ////////7Z 7 /A

   ФигЛ