SU948701A2 - Мотор-колесо - Google Patents

Description

() МОТОР-КОЛЕСО

Claims (1)

1. Изобретение относитс  к области транспортного машиностроени , в частности, к мотор-колесам самоходных машин. В основном авторском свидетельств № 844393 описано мотор-колесо, содер жащее опорный стакан с центральным отверстием и закрепленный на нем двигатель и планетарный редуктор в виде отдельного блока, имеющий полую цапфу,установленную в центральном от верстии стакана и св занную посредством шлицевого соединени  с последним Ct3 Однако известное устройство недостаточно надежно. Цель изобретени  - повышение надежности мотор-колеса. Поставленна  цель достигаетс  тем что мотор-колесо снабжено уплотнение расположенным в крышке, закрепленной на корпусе, и шайбой с периферийным .цилиндрическим буртом, установленно между внутренним кольцом опорного подшипника ступицы и его крепежными гайками , при этом уплотнение расположено на цилиндрической поверхности бурта. На чертеже представлено мотор-колесо , общий вид. Мотор-колесо содержит опорный стакан 1 с закрепленными на нем двигателем 2, тормозным устройством 3 и планетарным редуктором 4. Планетарный редуктор 4 содержит входное звено 5, которое через муфту 6 соединено с валом двигател  2, выходное звено 7 которое посредством болтов соединено со ступицей колеса 8/ установленной при помощи подшипников на опорном стакане 1, неподвижное звено Э снабжено полой цапфой 10, вставленной в центральное шлицевое отверстие опорного стакана 1. Дл  отделени  полости планетарного редуктора 4 от полости опорных подшипников 11 установлено уплотнение 12, которое расположено в крышке 13, закрепленной на ступице колеса 8. Уплотнение 12 контактирует с отбуртованной поверхностью шайбы , охватывающей гайки 15, которые подж мают -шайбу f к внутреннему кольцу опорного подшипника 1б. Опорный стакан 1 имеет место, к которому при помощи болтов 17 МОжет крепитьс  или вилка 18 при формировании передних управл емых мотор-колес или кронштейн 19 рамы 20 при формировании задних мотор-колес . На ступицу колеса 8 устанавливаетс  диск колеса 21, который удерживаетс  на ступице при помощи прижимов 22 и болтов 23. Мотор-колесо работает следующим образом. При вращении вала двигател  2,дв жение через муфту 6 передаетс  на входное звено колесного планетарног редуктора . Неподвижное звено 9 закреплено н внутренних шлицах опорного стакана 1 с целью исключить вращение, и поэтому движение передаетс  на выходнов звено 7 соединенное со ступи- цей колеса 8 и далее на диск колеса 21. Экономический эффект при выпуске одной машины с мотор-колесами равен 1100 руб. При плане выпуска 1200 машин годова  экономи  составит 1320 тыс.руб. Формула изобретени  Мотор-колесо по авт.св. № , отличающеес  тем, что, с целью повышени  его надежности, оно снабжено уплотнением, расположенным в крышке, закрепленной на корпусе, и шайбой с периферийным цилиндрическим буртом, установленной между внутренним кольцом опорного подшипника ступицы и его крепежными гайками, при этом уплотнение расположено на цилиндрической поверхности бурта. Источники информации, прин тые во внимание при экспертиза 1.Авторское свидетельство СССР № по за вке № 27557 0/11, кл. В 60 К 7/00, 1979.