SU94643A1

SU94643A1 - Two-stroke gas or carburetor engine with crank chamber purge

Info

Publication number: SU94643A1
Application number: SU439493A
Authority: SU
Inventors: Г.Д. Бернштейн
Original assignee: Г.Д. Бернштейн
Priority date: 1950-12-07
Filing date: 1950-12-07
Publication date: 1951-11-30

Description

Отличительной особенностью предлагаемого двигател вл етс применение невозвратного клапана, который перекрывает продувочиьп канал при наличии в цилиндре давлени бсльшего, чем в картере.A distinctive feature of the proposed engine is the use of a non-return valve, which closes the purge channel if there is more pressure in the cylinder than in the crankcase.

На чертеже изображена схема двигател .The drawing shows a diagram of the engine.

В двухтактном двигателе с кривошиино-камерной продувкой li раздельной подачей в цилиндр 1 газа (или беизовоздушной смеси) и возлушио смеси) и воздуха дл увеличени коэффициента иа;юл:1еии картера 2 и улучшени продувки в BepxHeii части продувочного канала 3 установлен пезозвратный клаиап 4. Последи обеспсч1 впст ачало всасывани в картер не с момента закрыти поршнем 5 продувочных окон 6 и 7, а немедленно после начала хода поршн вверх.In a two-stroke engine with a crank-chamber purge li, gas (or air mixture) and air mix) and air are separately supplied to cylinder 1 and air is increased to increase the coefficient; 10) crankcase 2 and blowdown improvement in BepxHeii of the part of purge channel 3 is set to the return valve 4. Do not let the suction valve into the crankcase not from the moment the piston 5 closes the purge ports 6 and 7, but immediately after the start of the piston stroke upwards.

При ходе поршн 5 вверх газ (или бензо-воздушна емесь в случае работы двигател на жидком топливе), поступает через автоматический кланарг 8 в картер 2,. а воздух поступает отдельно через клапан 9. При ходе поршн вниз сначала открываетс продувочное окно 6. Однако газ в цилиндр / не иостунает, так как продувочньц канал перекрыт клапаном 4. При дальнейшем движении поршн В1И13 открываютс выхлоиное 0 и продувочное окно 7. открытии окна 10 происходит выхло, проникновени же продуктов сгоран 1 в канал // не происходит, так как последний перекрыт клапаном Г2.When the piston 5 moves upwards, the gas (or benzo-air in the event of engine operation on liquid fuel) flows through the automatic clanarg 8 into the crankcase 2 ,. and the air enters separately through valve 9. When the piston moves downward, the purge port 6 first opens. However, the gas into the cylinder does not come because the purge channel is blocked by valve 4. Upon further movement of the B1I13 piston, the exhaust 0 and purge port 7 are opened. erosion occurs, while the same products do not penetrate into the channel //, since the latter is blocked by valve G2.

После падени давлени в цилиндре, т.е. когда дав.: ениев цилш-здре ниже давлени в картере, происходит поступление газов из картера в цилиндр.-При этом в цилиндр / будет ноступать воздуха больше, чем газа, вследствие чего продувка происходит за счет воздуха и y Leньшпeтс потер газа.After the pressure in the cylinder drops, i.e. when the pressure is: gas in the cylinder case is lower than the pressure in the crankcase, gases from the crankcase flow into the cylinder. In this case, more air is supplied to the cylinder / than gas, as a result of which gas is blown off and y is lost gas.

При ходе поршн вверх после ликвидации в картере избыточного давлени невозвратный клапан перекрывает продувочный канал и прерывает сообшение между ци.тиндром и картером, после чего в цилиндре иачшаетс сжатие и т. д.When the piston travels upwards after the overpressure in the crankcase, the non-return valve closes the purge channel and interrupts the communication between the cylinder and the crankcase, after which the compression is improved in the cylinder, etc.

Х 1,4о43-- 2 -X 1.4-43-- 2 -

П р е д м е т и з о б р е т е и и PRIOR DIRECTORSHIP and

Двухтактный газовый или карбюраторный двигатель с кривошиаио-камерной продувкой и раздельной подачей в цилиндр газа (или бензо-воздушной смеси) и воздуха,, отличающийс тем, что, с целью повышепи степени наполнени картера и предотвращени прорыва в картер продуктов сгорани , применен невозвратный клапан, перекрывающий продувочный канал между картером и цилиндром двигател при давлении в цилиндре, превыщающем давление в картере.A push-pull gas or carburetor engine with a crank-chamber purge and separate flow of gas (or gas-air mixture) and air into the cylinder, characterized in that, to increase the degree of filling of the crankcase and prevent a breakthrough into the crankcase of combustion products, a non-return valve is used, closing the purge channel between the crankcase and the engine cylinder at a pressure in the cylinder exceeding the pressure in the crankcase.

10ten