SU945574A1

SU945574A1 - Hydraulic shock suppressor

Info

Publication number: SU945574A1
Application number: SU792865555A
Authority: SU
Inventors: Эдуард Петрович Ащиянц; Арамаис Гегамович Назарян; Рафаэль Михакович Рафаэлян
Original assignee: Научно-Исследовательский Институт Водных Проблем И Гидротехники
Priority date: 1979-12-13
Filing date: 1979-12-13
Publication date: 1982-07-23

Description

Изобретение относитс к трубопро водной арматуре и может быть исполь зовано дл гашени гидравлического удара в нагнетательных трубопроводах насосных станций. Известно устройство дл гашени гидроудара в напорных трубопроводах l. Недостатком данного устройства л етс его сложность, вызванна наличием в его конструкции нескольких клапанов с кинематическими св з ми. Известен также гаситель гидравли ческого удара, содержащий гидроцилиндр с поршнем и штоком и обводной трубопровод, сообщающий рабочие полости гидроцилиндра с напорным трубопроводом до и после обратного клапана, причем штокова полость, гидроцилиндра сообщена с напорным , трубопроводом после обратного клапа на 2. Недостатком известного гасител гидроудара вл етс запаздывание начала гашени гидроудара, вызванное Наличием инерционного звена в виде пружины и порш и сил треНи между поршнем и корпусом гидроцилиндра , а также отсутствие гашени гидроудара при задании поршн . Цель изобретени - повышение эффективности гашени гидравлического удара при закрытии обратного клапана. Указанна цель достигаетс тем, что в поршне выполнены сквозные дросселирующие отверсти , а поршень со стороны полости, сообщенной с напорным трубопроводом до обратного клапана снабжен запорным органом, перекрывающим обводной трубопровод при крайнем положении поршн . Кроме того, в отверстие поршн со . стороны штоковой полости гидроцилиндра вмонтированы трубки, входные отверсти которых перпендикул рны оси поршн . На черетеже показано предлагаемое устройство.The invention relates to pipe fittings and can be used to dampen a water hammer in the discharge piping of pumping stations. A device for damping water hammer in pressure pipelines l is known. The disadvantage of this device is its complexity, caused by the presence in its construction of several valves with kinematic connections. A hydraulic shock absorber is also known. It contains a hydraulic cylinder with a piston and a rod and a bypass pipeline that connects the working cavities of the hydraulic cylinder with the pressure pipeline before and after the check valve, the rod cavity communicating with the pressure cylinder and the pipeline after the check valve 2. A disadvantage of the known hydraulic impact damper is the delay in the onset of a hydraulic shock, caused by the presence of an inertial link in the form of a spring and a piston and the strength of the thiNi between the piston and the cylinder body, and the absence E hydraulic shock relief when setting the piston. The purpose of the invention is to increase the efficiency of hydraulic shock absorbing when closing a check valve. This goal is achieved by the fact that through the throttling holes are made in the piston, and the piston from the side of the cavity communicated with the discharge pipe to the check valve is equipped with a shut-off member blocking the by-pass pipeline with the extreme position of the piston. In addition, in the hole of the piston. The sides of the rod end of the hydraulic cylinder are fitted with tubes, the inlets of which are perpendicular to the axis of the piston. The drawing shows the proposed device.

Claims

1. A hydraulic shock absorber comprising a hydraulic cylinder with a piston and a rod and a bypass pipe that communicates the working cavities of a ¹⁰ -cylinder hydraulic cylinder with a pressure pipe before and after the non-return valve, the rod cavity of the hydraulic cylinder communicating with the pressure pipe after the non-return valve, I distinguish ⁵ I mean that, in order to increase the efficiency of quenching a water hammer when closing a non-return valve, through throttling holes are made in the piston, and the piston 20 is on the cavity side, connected with the pressure pipe to the back first valve provided with a locking organ, overlying the bypass line at the extreme position of the piston.

25 2. The damper according to claim 1, with the fact that, in the piston hole on the side of the rod end of the hydraulic cylinder, tubes are mounted, the inlet openings of which are perpendicular ³⁰ to the axis of the piston. Information sources,