Изобретение относитс к вспомогательным устройствам дл трубопроводной сети и может найти применение в системах защиты напорных трубопроводов от гидравлических ударов. Известен мембранный гаситель гидравлического удара, состо щий из ннжней и верхней камер, разделенных упругой мембраной . Верхн камера разделена на нижнюю, и верхнюю подкамеры, которые св заны между собой обратными клапанами и заполнены жидкостью и газом под давлением. К упругой мембране посредством стержн прикреплен конусный запорный орган, наход щийс в седле, которое расположено в корпусе. Корпус находитс в нижней части гасител и снабжен входным отверстием дл св зи с напорным трубопроводом и выходным отверстием. (Авторское свидетельство СССР № 723267, кл. F 16 L 55/04, 1977). Недостатком известного мембранного гасител вл етс то, что он ненадежен в работе ввиду наличи верхней камеры с жидкостью и газом под давлением. Кроме того, объем верйсней камеры должен быть большим. Цель изобретени - повышение эффективности функционировани мембранного гасител гидравлического удара. Указанна цель достигаетс тем, что мембранный гаситель гидравлического удар , в корпусе которого, снабженном входным отверстием, св занным с напорным трубопроводом, и выходным отверстием, выполнены две камеры, разделенные упругой мембраной, причем, в нижней камере расположены седло и конусный запорный орган, установленный на мембране, а верхн камера разделена на две подкамеры, заполненные жидкостью и св занные между собой обратным клапаном, снабжен пружиной , а в нижней камере неподвижно под упругой мембраной размещен фланец. При этом, пружина может быть размещена между фланцем и конусным запорным органом. Кроме того, пружины могут быть расположены в нижней камере и в нижней под , камере. На фиг. 1 изображена схема св зи мембранногр гасител гидравлического удара с напорным трубопроводом; на фиг. 2 - гаситель, общий вид, разрез. Гаситель содержит корпус 1 и крь1шку 2, между которыми при помощи болтов 8 смонтирована упруга мембрана 5. Упруга мембрана 5 делит внутреннее пространство гасител на верхнюю 21 и нижнюю 18 камеры. Верхн камера 21 разделена на.верхнюю 7 и нижнюю 17 подкамеры, которые св заны между собой обратным клапаном 6 и заполнены определенным объемом жидКОСТИ . Верхн подкамера 7 через отверстие 9 св зана с атмосферой. Под упругой мембраной 5 установлен стержень 4, с, нижнего конца которого закреплен неподвижно конусный запорный орган 3. Конусный запорный орган 3 расположен в седле 10, наход щемс в корпусе 1 с входным 19 и выходным 20 отверсти ми. В нижней камере 18 между фланцем 12 и конусным запорным органом 3 находитс пружина 11. Дл обеспечени той же функции пружина 11 может быть смонтирована в нижней подкамере 17. При другом варианте выполнени пружины 11 могут быть одновременно смонтированы , как в нижней камере 18, так и в нижней подкамере 17. Входное отверстие 19 в корпусе 1 св зано посредством колена 16 и запорного вентил 15 с напорным трубопроводом 13. В напорном трубопроводе 13 смонтирован обратный клапан 14. Пружина 11, а также весь гаситель рассчитаны так, чтобы при рабочем положении напорного трубопровода 13 конусный запорный орган 3 закрывал седло 10. При понижении давлени в напорном трубопроводе 13 жидкость из верхней подкамеры 7 переходит в нижнюю подкамеру 17 при полностью открытом обратном клапане 6, а в обратном направлении она переходит через небольшое отверстие, благодар чему осуществл етс быстрое открывание и медленное закрывание конусного запорного органа 3. Давление из напорного трубопровода 13 подаетс на упругую мембрану 5 и стремитс передвинуть еевверх, преодолева при этом силу пружины 11, вследствие чего конусный запорный орган 3 закрывает седло 10. При аварийной остановке насосов давление в напорном трубопроводе 13 сначала уменьшаетс . Усилие, созданное пониженным давлением, становитс меньше усили пружины 11, и конусный запорный орган 3. быстро открывает проходное отверстие седла 10. В течение следующих секунд давление в напорном трубопроводе 13 повышаетс , но благодар обратному клапану 6 седло 10 остаетс открытым, и гидравлического удара не происходит. Через определенный промежуток времени, который зависит от времени, необходимого дл перехода жидкости через обратный клапан 6 в верхнюю подкамеру 7 и который может быть отрегулирован, конусный запорный орган 3 постепенно закрывает седло 10. Таким образом, обеспечиваетс автоматическое и надежное действие мембранного гасител гидравлического удара. Признано изобретением по результатам экспертизы, осуществл емой ведомством по изобретательству Народной Республики Болгарии.The invention relates to auxiliary devices for a pipe network and may find application in systems for protecting pressure pipelines from hydraulic shocks. A membrane hydraulic shock absorber is known, consisting of lower and upper chambers separated by an elastic membrane. The upper chamber is divided into lower and upper sub-chambers, which are interconnected by non-return valves and filled with liquid and gas under pressure. A conical locking element in the seat, which is located in the housing, is attached to the elastic membrane by means of a rod. The housing is located at the bottom of the quencher and is provided with an inlet for communication with the pressure pipe and the outlet. (USSR Author's Certificate No. 723267, class F 16 L 55/04, 1977). A disadvantage of the known membrane quencher is that it is unreliable in operation due to the presence of an upper chamber with a liquid and a gas under pressure. In addition, the volume of the camera should be large. The purpose of the invention is to increase the efficiency of the function of a hydraulic shock absorber. This goal is achieved by the fact that a membrane shock absorber, in the case of which, provided with an inlet associated with a pressure pipe and an outlet, has two chambers separated by an elastic membrane, and in the lower chamber there is a saddle and a tapered locking member installed on the membrane, and the upper chamber is divided into two sub-chambers, filled with liquid and interconnected by a check valve, equipped with a spring, and in the lower chamber, a flange is fixed under the elastic membrane. At the same time, the spring can be placed between the flange and the tapered locking member. In addition, the springs can be located in the lower chamber and in the lower under the chamber. FIG. 1 shows a diagram of the connection of a hydraulic shock absorber with a pressure pipe; in fig. 2 - damper, general view, section. The damper includes a housing 1 and a crutch 2, between which an elastic membrane 5 is mounted with the help of bolts 8. The elastic membrane 5 divides the internal space of the damper into the upper 21 and lower 18 chambers. Upper chamber 21 is divided into upper 7 and lower 17 subchambers, which are interconnected by a check valve 6 and filled with a certain volume of liquid. Upper sub-chamber 7 through port 9 is connected to the atmosphere. A rod 4 is installed under the elastic membrane 5, with the lower end of which a fixedly conical locking member 3 is fixed. A conical locking member 3 is located in the saddle 10 located in the housing 1 with the inlet 19 and the outlet 20. In the lower chamber 18 between the flange 12 and the conical closure body 3 there is a spring 11. To provide the same function, the spring 11 can be mounted in the lower sub chamber 17. In another embodiment, the springs 11 can be simultaneously mounted both in the lower chamber 18 and in the lower sub-chamber 17. The inlet 19 in the housing 1 is connected via the elbow 16 and the stop valve 15 to the pressure pipe 13. A non-return valve 14 is mounted in the pressure pipe 13. The spring 11, as well as the entire absorber, is designed so that of the pressure pipe 13, the conical closure body 3 closed the saddle 10. When the pressure in the pressure pipe 13 decreases, the liquid from the upper sub-chamber 7 goes to the lower sub-chamber 17 when the check valve 6 is completely open, and in the opposite direction it passes through a small hole, due to which opening and slow closing of the tapered closure member 3. The pressure from the pressure pipe 13 is supplied to the elastic membrane 5 and tends to move it upwards, overcoming the force of the spring 11, due to This cone closure body 3 closes the saddle 10. When the pumps are stopped in an emergency, the pressure in the discharge pipe 13 first decreases. The force created by the reduced pressure becomes less than the force of the spring 11, and the conical closure body 3. quickly opens the bore of the seat 10. During the following seconds, the pressure in the pressure pipe 13 rises, but thanks to the check valve 6, the saddle 10 remains open and the water hammer does not going on. After a certain period of time, which depends on the time required for the fluid to pass through the check valve 6 to the upper sub-chamber 7 and which can be adjusted, the conical shut-off member 3 gradually closes the saddle 10. Thus, an automatic and reliable action of the hydraulic shock absorber is ensured. It is recognized as an invention according to the results of the examination carried out by the Office for the Invention of the People’s Republic of Bulgaria.
1717
Vus. 2Vus. 2