Claims (2)
Изобретение относитс к транспорт и может быть использовано дл трелевки деревьев и хлыстов. Известно устройство дл сбора и трелевки деревьев, в-котором с целью повышени эффективности трелевки на труднопреодолимых участках местности челюстной захват выполнен с расположенными по его контуру приспособле ни ми дл удер хани т гового троса, концы которого снабжены разъемным автоматическим замком D . Недостатком этого устройства вл етс наличие ручного труда тракториста , который должен заправл ть трос в удерживающие приспособлени на челюстном захвате, что сникает эффективность работы машины. Известно также транспортное средст во дл перевозки длинномерных груг зов,содержащее размещенный на раме а о рах и опрокидывающийс посредством ме санизма подъема коники трособлочный привод, включающий запасованную чере блоки, закрепленную на конике, тросовую петлю Недостатком известного устройства вл етс низка проходимость в груненом состо нии. Цель изобретени - повышение проходимости транспортного средства. Поставленна цель достигаетс тем, что транспортное средство снабжено закрепленными на раме продольными направл ющими со свешивающимис за нее и загнутыми вниз концами и подвижно установленными на направл ющих и несущими опоры коника салазками , оборудованными фиксатором их положени , св занным с указанным механизмом подъема коника. На фиг.1 изображено устройство, общий вид; на фиг.2 - вид на коник; на фиг.З запасовка т говых канатов в ползуне - разделителе; на фиг. - механизм подъема комика; на фиг.5 - механизм фиксации салазок на направл ющих. 39 Транспортное средство 1 содержит гидроманипул тор 2. На раме транспортного средства установлены двухбарабанна лебедка 3, ферма с направл ющими Ц, рычаг 5 и гидроцилиндр 6 дл подъема коника. В направл ющих установлены салазки 7 с полозь ми 8. В опорах на салазках смонтирован коник 9. Коник состоит из упругих стоек 10, на которых имеютс блоки 11 дл нап равлени тросовой петли 12, а на ве шине каждой стойки закреплен конец, поддерживающего каната 13, который, св зан с тросовой петлей с помощью рамки I. Тросова петл одним концом xieCTKO крепитс на балке коника проходит через рамку , систему бл ков 15 в ползуне-разделителе 16 и закрепл етс на барабанах лебедки. Ползун-разделитель может свободно перемещатьс по поперечной 6anKis. На поперечной балке установлен рычаг 17 механизма подъема коника и кулачок 18 механизма фиксации салазок на направл ющих. Механизм фиксации состоит из фиксатора 19, установленного в направл ющем стакане , возвратной пружины 20 и окна 21 в направл кздих. Устройство работает следующим образом. Дл того чтобы произвести набор пачек деревьев в петлю 72, оператор с помощью гидроцилиндра 6 через рычаг 5 воздействует на рычаг 17, при этом коник наклон етс вперед по ходу движени . Одновременно пово рачиваетс и кулачок на балке коника , который воздействует на фиксатор , и салазки закрепл ютс на направл ю1чих . При выключенной лебедке стойки 10, воздейству через блоки 11 на тросовую петлю, образуют две петли. Гидроманипул тором 2 производитс погрузка деревьев комл ми в петли, при этом ползун-разделитель под действием укладываемых деревьев будет перемещатьс по балке, раздел пачки и предохран тросы от зажима деревь ми. После заполнени петель коник переводитс в вертикальное положение и при включении лебедки производитс зат жка пачек и удержание салазок в направл ющих, так как фиксатор при переводе коника 3 вертикальное положение выключаетс . Если в процессе трелевки транспортное средство не мо«ет преодолеть какое-либо преп тствие, производитс выключение лебедки и при движении транспортного средства вперед, салазки, удермиваемые деревь ми, по направл ющим опускаютс на грунт. Облегченное транспортное средство преодолевает преп тствие. Затем производитс включение барабанов лебедки и после полной зат жки тросовой петли салазки будут перемещатьс к транспортному средству. Дл облегчени захода салазок на направл ющие передний конец салазок отогнут, а направл ющие опущены к поверхности земли. Движение салазок по направл ющим будет продолжатьс до упора дости)(ение которого указывает на совпадение осей фиксатора салазок и окна в направл ющих , f . При разгрузке одной из пачек производитс выключение одного из барабанов лебедки, наклон коника, после чего салазки буду зафиксированы на направл ющих. После трогани транспортного средства с места свободно леыащай пачка опуститс на землю. При включении второго барабана будет произведена разгрузка оставшейс пачки в другом месте. Использование г1Ьедлагаемого устройства повысит производительность труда на трелевке на 10% за счет увеличени проходимости транспортного средства. Формула изобретени Транспортное средство дл перевозки длинномерных грузов, содерк(ащее размещенный на раме в опорах и опрокидывающийс механизмом подъема коник и трособлочный привод, включающий запасованную через блоки, закрепленные на конике, тросовую петлю, отличающеес тем, что, с целью повышени проходимости транспортного средства, оно снабжено закрепленными на раме продольными направл ющими со свешивающимис за нее и загнутыми вниз концами и подвижно установленны пи на направл ющих и несущими опоры коника салазками, оборудованными фиксатором их положенип , св занным с указанным механизг« )м подъема коника. Источники информации. прин тые во внимание при экспертиз 960 Т. Авторское свидетельство СССР № 309862, кл. В 62 D 53/00, 1970. The invention relates to transport and can be used for hauling trees and whips. A device for collecting and skidding trees is known, in which, in order to increase the efficiency of skidding in difficult areas of the terrain, the jaw grip is made with devices for securing the pull rope, whose ends are provided with a detachable automatic lock D, located along its contour. A disadvantage of this device is the manual labor of the tractor driver, who must fill the cable into the retaining devices on the jaw grip, which reduces the efficiency of the machine. It is also known a vehicle for the transport of long circles, containing a cable-block drive placed on the frames and tilting by means of a mechanism of conic lifting, including stocked blocks, mounted on a conic, a cable loop. A disadvantage of the known device is a low patency . The purpose of the invention is to increase the vehicle’s permeability. The goal is achieved by the fact that the vehicle is provided with longitudinal guides fixed on the frame, with ends hanging down and bent down and movably mounted on the bolster rails and bearing supports, equipped with a lock for their position, associated with the specified conic lifting mechanism. Figure 1 shows the device, a general view; figure 2 - view of the conic; in FIG. 3, the stockpiling of the traction ropes in the slider-divider; in fig. - the mechanism of raising the comic; Fig. 5 shows the mechanism for fixing the slide on the guides. 39 The vehicle 1 contains a hydraulic manipulator 2. A two-drum winch 3, a truss with guides C, a lever 5 and a hydraulic cylinder 6 for raising a conic are mounted on the frame of the vehicle. A slide 7 with runners 8 is installed in the guides. A conic 9 is mounted on the supports on the rails. Konik consists of elastic struts 10 on which there are blocks 11 for directing the cable loop 12, and on the tire of each stand there is an end supporting the cable 13 which is connected to the cable loop with frame I. The cable loop at one end of the xieCTKO is attached to the bunk beam through the frame, the block system 15 in the slider-separator 16 and fixed on the drums of the winch. The separator slider can freely move along the transverse 6anKis. On the crossbeam, there is a lever 17 of the conic lifting mechanism and a cam 18 of the sled locking mechanism 18 on the rails. The locking mechanism consists of a latch 19 installed in the guide cup, a return spring 20 and a window 21 in the direction of the chassis. The device works as follows. In order to produce a set of packs of trees in the loop 72, the operator with the help of the hydraulic cylinder 6 through the lever 5 acts on the lever 17, while the horse is tilted forward in the direction of travel. At the same time, the cam on the conic beam, which acts on the retainer, is rotated and the slide is fixed on the direction of movement. With the winch off, the struts 10, acting through the blocks 11 on the cable loop, form two loops. The hydraulic manipulator 2 makes loading trees into the loops, and the separator under the action of the laid trees will move along the beam, the section of the pack and protect the cables from being clamped by the trees. After the loops are filled, the conic is shifted to the vertical position and when the winch is turned on, the packs are tightened and the slide is held in the guides, since the lock when the conic 3 is moved the vertical position is turned off. If in the process of skidding the vehicle cannot overcome any obstacle, the winch is turned off and when the vehicle is moving forward, the sled is held by the trees along the guides and is lowered to the ground. Lightweight vehicle overcomes obstacles. Then the winch drums are turned on and, after the cable loop is fully tightened, the slides will move to the vehicle. To facilitate the approach of the sled to the guides of the front end of the sled, it is bent and the guides are lowered to the ground. The movement of the sled along the rails will continue until it reaches the stop) (which indicates a coincidence of the axes of the sled latch and the window in the rails, f. When unloading one of the packs, one of the winch drums is turned off, the bicon tilts, after which the sled will be fixed After moving the vehicle from its place, the loosely lying bundle will be lowered to the ground. When the second drum is turned on, the remaining bundle will be unloaded in another place. Using the proposed device will increase labor productivity on skidding by 10% due to an increase in the vehicle’s permeability. Claims of invention A vehicle for the transport of long loads, containment (generally placed on the frame in the supports and tilting the lifting mechanism of the conic and cable block drive, including the stocked through the blocks attached to the conic, the cable a loop, characterized in that, in order to increase the vehicle’s permeability, it is provided with longitudinal guides fixed to the frame with overhanging and curved mi with their ends down and movably mounted on the rails of the conic and bearing supports of the conic, equipped with a lock for their position, connected with the said mechanism of conic lifting. Information sources. taken into account during the examinations of 960 T. USSR Author's Certificate No. 309862, cl. In 62 D 53/00, 1970.
2. Авторское свидетельство СССР № бА, кл. В 60 Р 7/12, 1976 W Т / I J . Г j (прототип).2. USSR author's certificate number bA, cl. B 60 R 7/12, 1976 W T / I J. G j (prototype).