SU944107A1

SU944107A1 - Бесконтактный выключатель посто нного тока

Info

Publication number: SU944107A1
Application number: SU803216038A
Authority: SU
Inventors: Лудис Артурович Эглитис-Цауне; Валерий Павлович Феоктистов; Валдис Янович Узарс
Original assignee: Рижский Ордена Трудового Красного Знамени Политехнический Институт
Priority date: 1980-12-12
Filing date: 1980-12-12
Publication date: 1982-07-15

Description

Изобретение относитс к импульсной технике и может быть использован дл коммутации цепей посто нного ток Известен тиристорный коммутатор, содержащий силовой ключ, состо щий из двух тиристоров и коммутирующего конденсатора, и схему управлени , выполненную на логических элементах | Основнь1ми недостатками известного коммутатора вл етс сложность схемы управлени И необходимость раздел ных шин управлени главным и вспомогательным тиристорами. Наиболее близким техническим реше нием к изобретению вл етс бесконтактный выключатель посто нного тока , содержащий силовой ключ, состо щий из двух тиристоров и коммутирующего конденсатора, и логико-импульсную схему управлени , при этом первый тиристор силового ключа подключе к шине источника питани через нагрузку бесконтактного выключател , а второй тиристор - через резистор. ВХОДЫ управлени пррвым и вторым тиристорами силового ключа подключены к соответствующим шинам управлени 2J. Недостатком известного выключател посто нного тока вл етс его сложность , обусловленна наличием раздельных шин управлени первым и вторым (главным и вспомогательным) тиристорами и специальной логико-импульсной схемы управлени . Цель изобретени - повышение на дежности . Дл достижени цели в бесконтактном выключателе посто нного тока, содержащем силовой ключ, состо щий из двух тиристоров и коммутирующего конденсатора, элемента гальванической разв зки, конденсатора, двух диодов и ключа управлени , подключенного к шинам дистанционного управлени при этом первый тиристор силового ключа подключен к шине источника питани через нагрузку, второй тиристор - через токоограничивающий

3э

резистор, а входы управлени первым и вторым тиристорами силового ключа подключены соответственно к шине дистанционного управлени через параллельную RC-цепь и к выходным клеммам элемента гальванической разв зки, одна входна клемма элемента гальванической разв зки подключена к аноду первого диода, а друга подключена к катоду второго диода и через конденсатор - к общей шине, катод первого диода подключен к шине дистанционного управлени непосредственно , а анод второго диода через резистор, причем катоды первого и второго тиристоров силового ключа соединены с общей шиной источника питани и источника управлени .

В качестве исходного рассмотрим положение (фиг. 1), при котором тиристоры 7 и 8 выключены, ключ 1 находитс в нейтральном (среднем) положении . Дл включени выключател ключ 1 устанавливают в верхнее положение (момент tj на фиг. 3). При этом ток от, источника 5 проходит через резистор П и управл ющий переход тиристора 7. Конденсатор 12 осуществл ет формирование начальной части импульса. Это ток включает тиристор 7, который соедин ет нагрузку 9 с источником 6. Одновременно в момент t конденсатора 13 зар жаетс до напр жени йсточника 5 через резистор 17 и диод 15.

После включени тиристора 7 конденсатор 18 зар жаетс через резистор 10 до Напр жени V с пол рностью как показано на фиг. 1 и2.

Дл выключени силового ключа 2, а точнее его тиристора 7, ключ 1 пер вод т в нижнее положение (момент t,

на фиг. 3). При этом управл ющий ток через управл ющий переход тиристора

,7 прекращаетс , но этот тиристор остаетс включенным. Его выключение начинаетс с момента замыкани нижнего контакта в ключе 1. При этом образуетс контур разр да конденсатора 13, включающий первичную обмотку тра сформатора 16, диод Н, шины 3 и k, также контакт ключа 1. В результате импульс тока, генерируемый во вторичной обмотке трансформатора 16 вклчает тиристор 8, через который конденсатор 18 подключаетс параллельно тиристору 7 выключа его. При этом нагрузка 9 отключаетс от источника 6. Дл сн ти импульса перенапр же74

и на нагрузке она может быть зашунирована обратным диодом.

На фиг. 1 показана принципиальна хема предлагаемого выключател , выолненного на тиристорах; на фиг. 2 о же, на оптронных тиристорах; на иг. 3 - временна диаграмма работы ыключател .

Выключатель содержит (фиг. 1) ключ 1 управлени и силовой ключ 2, соединенные между собой шинами 3 и k. Ключ 1 управлени соединен с источником 5 электропитани цепей управлени , а силовой ключ 2-е источником

6питани силовых цепей. В р де случаев это может быть и один источник.

Силовой ключ 2 содержит тиристоры

7и 8, причем тиристор 7 включен последовательно с нагрузкой 9 выключател , а тиристор 8 - последовательно с резистором 10. Управл ющий электрод 7 соединен с шиной 3 управлени через резистор 11, зашунтированный конденсатором 12, причем в р де схем конденса ор 12 может отсутствовать.

Шины 3 и в силовом ключе 2 соединены между собой цепочкой из конденсатора 13 и параллельно включенных диодов 14 и 15 последовательно с одним из которых включена вторична обмотка импульсного трансформатора 16, вл ющегос элементом гальванической разв зки, а последовательно с другим - резистор 17. Вторична обмотка импульсного трансформатора 16 подключена к управл ющему электроду и катоду тиристора 8, Аноды тиристора 7 и 8 подключены к обкладкам конденсатора 18.

Выключатель работает следующим образом.

Технико-экономическа эффективность предложенного выключател определ етс снижением числа шин управлени до двух, причем шина k вл етс общим дл нескольких выключателей , расположенных на одной панели , т. е. практически дл управлени бесконтактными выключател ми, смонтированными на одной панели, требуетс по одной шине. Одновременно значительно упрощена и схема управлени тиристорами силового ключа, что повышает надежность бесконтактного выключател в целом.

Claims

Формула изобретени

Бесконтактный выключатель посто нного тока, содержащий силовой ключ. состо щий из двух тиристоров и коммутирующего конденсатора, элемента гальванической разв зки, конденсатора , двух диодов и ключа управлени , подключенного к шинам дистанционного управлени , при этом первый тиристор силового ключа подключен к шине источника питани через нагрузку , второй тиристор - через токоогра ничивающий резистор, а входы управлени первым и вторым тиристорами силового ключа подключены соответственно к шине дистанционного управлени через параллельную КС-цепь и к выходным клеммам элемента гальванической разв зки, отличающийс тем, что, с целью повышени надежности, одна входна клемма элемента гальванической разв зки под ключена к аноду первого диода, а дру га подключена к катоду второго диода и через конденсатор - к общей шине, катод первого диода подключен к шине дистанционного управлени непосредственно,- а анод второго дио,да - через резистор, причем катоды первого и второго тиристоров силового ключа соединены с общей шиной источника питани и источника управлени . Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1 . Авторское свидетельство СССР № 645271, кл. Н 03 К 17/56, 30.01.79.
2.Гольдштейн А.И. и др. Исполни-тельные устройства бесконтактных систем управлени т гового подвижного состава. Электротехника, 1976, fP 8, с. 52.