SU943046A1 - Привод гидравлических тормозов тракторного прицепа - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к тракторостроению , а именно к приводу гидравлических тормозов тракторных прицепов.

Наиболее близким техническим решением к изобретению  вл етс  привод гидравлических тормозов тракторного прицепа, содержащий выносной гидроцилиндр, тормозной прицеп, расположенный на тракторе, и привод щий его в действие гидравлический сервоусилитель, подпружиненный золотник которого св зан толкателем, с педалью тормозов трактора 1.

Недостатком, в случае применени  такого привода дл  приведени  в действие тормозов прицепа,  вл етс  больщое усилие на педали тормоза, вызванное тем, что вследствие значительного хода поршн  тормозного гидроцилиндра передаточное отношение от подушки педали к толкающей т ге невелико , и усилие пружины золотника сервоусилител , приложенное к подушке педали, существенно увеличивает усилие, которое тракторист прикладывает дл  торможени . Другим недостатком такого привода  вл етс  трудность торможени  трактора механическими тормозами в случае выхода из стро  гидросистемы или остановки двигател , поскольку в этом случае трактористу, чтобы затормозить трактор, необходимо преодолеть разрежение в сервоусилителе, усилие возратной пружины сервоусилител  и усилие гидроцилиндра торможени  прицепа. 5 Цель изобретени  - повышение безопасности путем обеспечени  опережели  затормаживани  прицепа и растормаживани  трактора. .

Указанна  цель достигаетс  тем, что меж . ду толкателем и золотником сервоусилител  установлен рычаг с опорой на поршне сервоусилител , а толкатель снабжен пружиной , усилие предварительного поджати  которой больше усили  передаваемого пружиной золотника к толкателю, а ход - 15 больше максимально возможного хода толкател .

На фиг. 1 изображен узел рычага; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1.

Claims (1)

1. Устройство содержит гидроцилиндр 1 тормозов прицепа, установленный в гнезде 2, закрепленном на корпусе трактора. Поршень гидроцилиндра 1 сопр гаетс  с концом толкающей т ги 3, другой конец которой осью 4 соединен с рычагом 5, ось качани  6 которого закреплена на корпусе трактора. Гидравлический сервоусилитель 7 своими цапфами 8 закреплен на корпусе трактора с возможностью качани . Поршень 9 сервоусилител  7 осью 10 соединен с рычагом 5. Золотник 11 усилител  7 сопр жен с осью 10 овальным отверстием, допускающим некоторое осевое перемещение золотника 11 относительно оси 10. На оси 10 установлен рычаг 12, короткое плечо которого серьгой 13 сопр жено с пальцем 14, установленным на конце золотника 11. Длинное плечо рычага 12 (установленного на конце золотника 11) сопр жено с толкателем, состо щим из стержн  толкател  15 и скобы толкател  16, через проущины которой проходит стержень толкател  15. В скобе толкател  16 расположена пружина 17, одним торцем опирающа с  на правую (по чертежу ) проушину скобы толкател  16, а другим горцем - на кольцо 18, выполненное на стержне толкател  15. Усилие предварительного поджати  пружины 17 больше усили , передаваемого пружиной золотника сервоусилител  7, к стержню толкател  15, т. е. умноженного на отношение длины короткого плеча рычага 12 к длине его длинного плеча. Скоба толкател  16 пальцем 19 сопр гаетс  с тормозным рычагом 20, соединенным с педалью тормоза 21. Ход пружины 17 от длины предварительного поджати  до соприкосновени  витков больше максимально возможного хода конца тормозного рычага 20. Между гнездом 2 и головкой толкающей т ги 30 установлена возвратна  пружина 22. Гидравлический сервоусилитель 7 соединен с гидросистемой трактора шлангами 23. Плечи рычага 5 подобраны таким образом, что при максимальном усилии, развиваемом сервоусилителем 7, гидрцилиндр 1 тормозов прицепа создает в тормозной системе прицепа максимально допустимое давление. Педаль 21 тормоза соединена с механическим тормозом трактора т гой 24. Работа устройства осуществл етс  еледующим образом. При нажатии на педаль 21 тормоза нижний конец тормозного рычага 20 перемещает влево (по чертежу) скобу толкател  16. Поскольку усилие предварительного поджати  пружины 17 больше, чем усилие пружины золотника сервоусилител  7, передаваемое к стержню толкател  15, скоба толкател  16, пружина 17 и стержень толкател  15 перемещаютс  как одно целое, поворачива  рычаг 12 за длинное плечо относительно оси 10. Короткое плечо рычага через, серьгу 13 и палец 14 перемещает влево золотник 11 сервоусилител  7. Поршень 9 сервоусилител  7 следует за золотником И, перемеща  влево ось 10, котора  поворачивает рычаг 5. Нижний конец рычага 5 через толкающую т гу 3 перемещает поршень гидроцилиндра 1 тормозов прицепа, осуществл   тем самым торможение прицепа. Регулировка привода выполнена так, что торможение прицепа наступает раньше, чем т га 24 приведет в действие механический тормоз трактора, чем осуществитс  опережение торможени  прицепа. Когда давление в гидроцилиндре 1 тормозов прицепа достигнет максимально допустимой величины, наступает равновесиле сил, поршень 9 сервоусилител  7 останавливаетс  и дальнейшее перемещение недали тормоза 21 осуществл етс  за счет сжати  пружины 17, при этом скоба толкател  16 перемещаетс  относительно стержн  толкател  15. Педаль тормоза 21 перемещаетс , воздейству  через т гу 24 на механические тормоза трактора до полного торможени . После прекращени  воздействи  на педаль тормоза 21 перемещение педали первоначально происходит за счет перемещени  скобы толкател  относительно стержн  толкател  15 при разжатии пружины 17, нри этом растормаживаетс  механический тормоз трактора. После разжати  пружины 17 до длины предварительного поджати  скоба толкател  16 и стержень толкател  15 начинают перемещатьс  как одно целое, поворачива  рычаг 12 и перемеща  вправо золотник 11 сервоусилител  7. Под воздействием возвратной пружины 22 рычаг 5 и св занные с ним детали возвращаютс  в исходное положение, отпуска  поршень гидроцилиндра 1 тормозов прицепа, вследствие чего прицеп растормаживаетс . В случае выхода из стро  гидросистемы, а также при неработающем двигателей трактор может быть заторможен механическим тормозом. При этом недаль 21 тормоза имеет возможность перемещатьс  за счет перемещени  скобы толкател  16 относительно стержн  толкател  15. Пружина 17 при этом сжимаетс . Поскольку ход пружины 17 больше максимально возможного хода толкател , т. е. больше максимально возможного перемещени  нижнего конца тормозного рычага 20, трактор затормаживаетс  механическим тормозом, при этом усилие на педали 21 не будет существенно увеличено , так как усилие пружины 17, приведенное к подушке педали 21 тормоза, невелико. Применение предлагаемого привода гидравлических тормозов тракторного прицепа позвол ет отказатьс  от пневмосистемы на тракторе, тормозить прицеп при небольшом усилии на тормозной педали трактора, обеспечить опережение затормаживани  прицепа и растормаживани  трактора, а также позвол ет затормозить трактор .механинеработающей ческими тормозами гидросистеме. Формула изобретени  Привод гидравлических тормозов тракторного прицепа, содержащий выносной гидроцилнндр тормозов прицепа, расположепный на тракторе, и привод щий его в действие гидравлический сервоусилитель, подпружиненный золотник которого св зан толкателем с педалью тормоза трактора, отличающийс  тем, что, с целью повышени  безопасности путем обеспечени  опережени  затормаживани  прицепа и растормаживани  трактора, между толкателем и золотником сервоусилител  установлен рычаг с

   опорой на поршне сервоусилител , а толкатель снабжен пружиной, усилие предварительного поджати  которой больше усили , передаваемого пружиной золотника к толкателю , а ход больше максимально возможного хода толкател .

   Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Косеико Б. Ф. и др. Тракторы. Лениздат , 1968, с. 365-366 (прототип).

   J 22 i5 16 IS 17 13