Изобретение относитс к электреттехнике и может быть использовано в Электроприводах исполнительных механизмов . Наиболее близким к предлагаемому вл етс электропривод переменного то ка, содержащий двухфазный асинхронный электродвигатель, обмотки которого соединены последовательно, два коммутатора и два последовательно соединенных между собой пусковых конденсатора СО. Недостатком известного устройства . вл етс недостаточна его на жностъ ;Это св зано с тем, что в паузах, т.е. когда оба коммутирущих элемента выключены или включены, по обмоткам двй гател протекают токи, превышающие в два и более раз номинальный ток обмоток двигател , что приводит к.нарушению теплового режима двигател . Цель изобретени .- повышение надежности устройства. Указанна цель достигаетс тем, что в известно- --лектроприводе переменного тока, содержащем двухфазный асинхронный электродвигатель, обмот ки которого соединены последовательно , два коммутатора и два последовательно соединенных между собой пусковых конденсатора, общие точки соединени обмоток и конденсаторов объеди нень, каждый из коммутаторов включен между свободным выводом обмотки и CB(S. бодным .выводом конденсатора соответствующей фазы, а точки соедине ни обмоток и коммутаторов снабжены вь 9одани дл подключени к сети. На «юртеже представлена схема устройства. J Обмотки 1 и 2 двигател , включенные последовательно, и два последова тельно соединенных пусковых конденсатора 3 и 4, включены в треугольник причем общие точки обмотки двигател и кондеИсаторов закорочены. Свободные КОНЦЫ.обмоток 1 и 2 подключены к зажимам питающей однофазной сети. Свободные концы пусковых конденсаторов И k через коммутирующие элементы 5 и б подсоединены к свободным концам обмоток двигател . Управление коммутирующими элементами 5 и 6 осуществл етс сигналом трехпозиционного ре гул тора, выход которого подключаетс к зажимам 7, 8 и 9 устройства. Устройство работает следующим образом . При отсутствии сигнала на зажимах 7 8 и 9 устройства оба коммутирующих элемента 5 и 6 отключены. При этом обмотки 1 и 2 двигател остаютс подключенными к зажимам tO и 11 сети. Однако ротор двигател не врапаетс из-за отсутстви врш ающего момента двигател ,Поступление сигнала на зажимы 7 и 8 обеспечивает включение коммутирующего элемента 5. При этом в цепь обмотки 1 двигател вклю чаетс пусковой конденсатор 3 двига тель начнет вращатьс в одном неправ лении. При наличии сигнала на зажимах В 9 включение в цепь обмотки двигател 2 пускового конденсатора А обеспе чивает вращение двигател в противоположном направлении, т.е. дв|1гатель реверсируетс , Применение изобретени обеспечивает ограничение тока в обмотках двигател при отсутствии сигналов управлег ни , следовательно, не нарушаетс тепловой режим двигател , что приводит к повышению надежности управлени двухфазным двигателем. Формула изобретени Электропривод переменного тока, содержащий двухфазный асинхронный электродвигатель, обмотки которого соединены последовательно, два коммутатора и два последовательно соединенных между собой пусковых конденсатора , отличающийс тем, что, с целью повышени надежности, общие точки соединени обмоток и конденсаторов объединены, каждый из коммутаторов включен мёЖду свободным выводом обмотки и свободным выводом . конденсатора соответствующей фазы, а общие точки -соединени обмоток и коммутаторов снабжены выводами дл подключени к сети. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе/ 1. Авторское свидетельство СССР № 52i299, кл. Н 02 Р 5АО, 1973.