SU939800A1 - Устройство дл обеспечени движений переключени в зависимости от числа оборотов, в частности, дл двигателей внутреннего сгорани - Google Patents

Устройство дл обеспечени движений переключени в зависимости от числа оборотов, в частности, дл двигателей внутреннего сгорани Download PDF

Info

Publication number
SU939800A1
SU939800A1 SU787770211A SU7770211A SU939800A1 SU 939800 A1 SU939800 A1 SU 939800A1 SU 787770211 A SU787770211 A SU 787770211A SU 7770211 A SU7770211 A SU 7770211A SU 939800 A1 SU939800 A1 SU 939800A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
axis
rotation
shaft
centrifugal force
revolutions
Prior art date
Application number
SU787770211A
Other languages
English (en)
Inventor
Ульрих Дриснак
Original Assignee
Феб Швермашиненбау "Карл Либкнехт" (Инопредприятие)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Феб Швермашиненбау "Карл Либкнехт" (Инопредприятие) filed Critical Феб Швермашиненбау "Карл Либкнехт" (Инопредприятие)
Application granted granted Critical
Publication of SU939800A1 publication Critical patent/SU939800A1/ru

Links

Landscapes

  • Valve Device For Special Equipments (AREA)

Description

(З) УСТРОЙСТВО дл  ОБЕСПЕЧЕНИЯ ДВИЖЕНИЙ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ЧИСЛА ОБОРОТОВ,В ЧАСТНОСТИ, ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ 1 ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ
Устройство предусмотрено, в частности, дл  применени  в двигател х внутреннего сгорани , в которых управление определенными режимами работы, такими как реверс или пуск,. s должно происходить в зависимости от числа оборотов. Кроме того, изобретение может быть использовано во всех машинах и механизмах, характерными дл  которых  вл ютс  завис щие от Ю числа оборотов процессы переключени , такие как блокировка и деблокцровка переключени  передачи -в зависимости от числа оборотов.
Дл  двигателей внутреннего сгора- 15 ни  известны центробежные переключатели , состо щие из вертикально расположенной системы с вращающимис  центробежными грузами, привод которых осуществл етс  главным образом 20 зубчатой передачей от коленчатого вала и которы.е наход тс  в посто нном контакте с сопр женными с ними исполнительными органами. Устройства такого рода используютс  дл  pea
лизации зависимых от числа оборотов переключательных операций (блокировка и деблокировка) во врем  реверса двигателей внутреннего сгорани .
Недостатки известных решений заключаютс  в том, что устройства, их монтаж и привод, особенно при вертикальном размещении из-за большого числа требующихс  при этом отдельных деталей  вл ютс  дорогосто щими , обладают относительно большими габаритами и вследствие наличи  посто нного контакта с сопр женными с ними исполнительными органами подвержены сравнительно быстрому износу, что повышает затраты на их техническое обслуживание.
Одно из известных решений представлено в фотоальбоме М 7210/4 дл  дизельных двигателей завода SKL,раздел 3, с. 87- Из DD-PS 100 050 и 101 известны также-устройства, которые состо т из установленного на посадочной вала кольцевого маховика со смещенным относительно оси вала центром т жести, который при завышенном числе оборотов двигател  внутреннего сгорани  перемещаетс  по криволинейной направл ющей и обес печивает тем самым переключение, тре бующеес  дл  останова двигател . С помощью таких устройств предусматриваетс  и осуществимо только однократное зависимо от числа оборотов передвижение дл  остановки двигател  внутреннего сгорани . При применении изобретени  достигаютс  сокращение затрат за счет экономии материалов и рабочего време ни, что св зано с существенным упрощением устройства, уменьшение габари тов, а также с)-ижение износа, в результате чего повышаетс  потребительска  ценность устройства. Задачей изобретени   вл етс  создание устройства, которое без посто нного контакта с присоединенными к нему исполнительными органами занима ло бы в зависимости от числа оборото два определенных положени , создава  в каждом из них определенное переключательное движение, причем встрой ка его в двигатели внутреннего сгора ни  практически не требовала бы изменени  уже имеющихс  частей корпуса двигател  внутреннего сгорани , а привод осуществл лс  бы с помощью небольшого числа звеньев, обеспечивающих передачу вращательного движени . Такое решение задачи позвол ет устранить причины недостатков, свойственных известному уровню техники. Признаки изобретени  состо т в том, что устройство имеет две криволинейные направл ющие, которые смеще ны относительно оси вала и повернуты на определенный угол и как миниму в одном из конечных положений устрой ства располагаютс  на различных рассто ни х от оси вращени .-При этом целесообразно, чтобы криволинейные направл ющие были повернуты на l80 , а движение устройства происходило бы по направлению центробежной сипы или против него. Друга  особенность изобретени  заключаетс  в том, что направл ющие представл ют собой участки периферий ной поверхности цилиндров, а ось вра щени  в конечных положени х устройст ва совпадает со средней осью соответ ствующей криволинейной направл ющей. Устройство в частности выполнено таким образом, что оно состоит из 9 04 цилиндрических дисков, свинченных друг с другом и имеющих вырезы дл  направлени  на шейке вала, причем один из цилиндрических дисков снабжен регулировочным элементом, который опираетс  на шейку вала через нажимную пружину. В пределах чисел оборотов ниже предельного заданного значени  дл  переключени  один из этих цилиндрических дисков со своей криволинейной направл ющей вращаетс  соосно с осью вращени , а другой - несоосно. При превышении числа оборотов, установленного дл  переключени , устройство переходит из одного конечного положени  в другое вследствие увеличени  центробежной силы, а цилиндрические диски мен ют свое соосное или несоосное положение относительно оси вращени . Если число оборотов вновь падает ниже заданного дл  переключени ,то исходное состо ние вновь восстанавливаетс . Изобретение по сн етс  ниже более подробно на примере его осуществлени . На фиг. 1 изображено устройство в положении, соответствующем числу оборотов, меньшему заданного значени  дл  переключени , в сочетании с исполнительным органом, продольное сечение; на фиг. 2 - то же, в положении , соответствующем числу оборотов , превышающему заданное значение дл  переключени , в сочетании с исполнительным органом, продольное сечение; на фиг. 3 - устройство на фиг. 1 с частичным разрезом в пределах вала, вид сбоку; на фиг. А устройство на фиг. 2 с частичным разрезом в пределах вала, вид сбоку. Устройство размеще но на шейке 2 с квадратным поперечным сечением ступенчатого вала 1, кинематически св занного через известные передаточные звень  с коленчатым валом двигател  внутреннего сгорани . Устройство состоит из двух внешних цилиндрических дисков 3 которые снабжены ступенчатым вырезом , и из внутреннего цилиндрического диска 5 с односторонним срезом 6, исход  из которого выполнен вырез В основании выреза 7 находитс  сквозное резьбовое отверстие 8. Цилиндрические диски 3 и 5 расположены на шейке 2 вала 1 таким- образом, что их криволинейные направл ющие 9 и Ю диаметрально противоположны. Резьбовое отверстие 8 служит дл  установки регулировочного элемента 11, который через ступенчатое отверстие 12 заходит в шейку вала и подпружиниваетс  пружиной 13 сжати . Головка регулировочного элемента 11 имеет подрезанный пр моугольный торец в осевой направлении и фиксирует его положение у двух противоположных плоскостей на внешних цилиндрических дисках 3. Внешние цилиндрические диски 3 соединены штифтами и болтами с внутренним цилиндрическим диском 5 и имеют ребро 19. Скрепленные друг с другом диски 3 и 5 перемещаютс  от конца вала с заплечиками на шейку 2. Исполнительный орган установлен в корпусе 14 и имеет управл ющий ползун 15, который передвигаетс  двум  толкател ми 17 и 1Ь через коромысло 1б и фиксируетс  в конечных положени х подпружиненным шариком 20, вход щим в пазы на управл ющем ползуне 15- Описание принципа действи  устройства исходит из предположени , что соответствующий исполнительный орган выполн ет функцию контрольного элемента реверса двигател  внутреннего сгорани , который обеспечивает реверс дл  числа оборотов ниже заданного значени  дл  переключени  и блокирует реверс при числе оборотов выше заданного значени  дл  переключени .
Изображенное на фиг.1 устройство находитс  в положении, соответствующем числу оборотов ниже заданного значени  дл  переключени , при котором возможен реверс двигател  внутреннего сгорани  за счет смещени  распределительного вала. Число оборотов дл  переключени  задаетс  с помощью регулировочного элемента 11. В этом положении управл ющий ползун 15 известным образом соедин ет входные отверсти  (не показаны) дл  сжатого воздуха с выходами и обеспечивает тем самым процесс реверсировани . Цилиндрические диски 3 и 5 движутс  при этом таким образом,что их криволинейные направл ющие 9 и 10 проход т мимо толкателей 17, причем -внешние цилиндрические диски 3 вращаютс  несоосно с осью вращени  А, а внутренний цилиндрически диск 5 - соосно. Если превышаетс  заданное число оборотов дл  переключени  то вследствие увеличени  центробежНОЙ силы устройство, преодолева  установленное усилие пружины, переходит из одного конечного состо ни  в другое, согласно фиг. 2. Цилиндрические диски 3 и 5 мен ют свое соосное или несоосноё расположение относительно оси вращени  А, а криволинейные направл ющие 9 и 10, находивщиес  на одинаковом рассто нии а от оси вращени  А (фиг. 3), располагаютс  теперь по фиг. 4 на рассто нии а-+-5 или a-S от оси А. Ход переключени  S равен рассто нию между средней осью R внутреннего цилиндрического диска 5 и средней осью RQ, внешних цилиндрических дисков 3 После перемещени  наружу внутренний цилиндрический диск 5 посредством криволинейной направл ющей 10 приводит в движение толкатель 18, который через коромысло 1Ь переставл ет управл ющий ползун 15- Путем соответствующего известного перекрыти  входны отверстий дл  сжатого воздуха у управл ющего ползуна 15 и выпуска воздуха из выходного трубопровода в этом положении пpeдoтвpaщaetc  реверс двигател  внутреннего сгорани . При числе оборотов ниже заданного значени  дл  переключени  исходное состо ние восстанавливаетс , и посредством перемещени  толкател  17 крволинейной направл ющей 9 цилиндрического диска 3 осуществл етс  возврат управл ющего ползуна . За счет фиксировани  управл ющего ползуна подпружиненным шариком 20 толкател  17 и l8 через коромысло 15 удерживаютс  в конечных положени х без контакта с цилиндрическими дисками Зили Б. Дл  выполнени  операций переключени  используетс  только один из внешних цилиндрических дисков 3. второй диск предусмотрен по соображени м симметрии. I

Claims (4)

  1. Дл  обеспечени  соответствующего значени  центробежной силы центр т жести устройства должен располагатьс  как можно дальше от оси вращени  А. Поэтому внешние цилиндрические диски 3 должны быть тонкими, а дл  увеличени  поверхности криволинейной направл ющей 9 снабжены ребром 19Расточка в головке регулировочного элемента П, а также срез 6 на внутреннем циJзиндpичecкoм диске 5 предназначены также дл  этой цели. Формула изобретени  1. Устройство дл  обеспечени  движений переключени  в зависимости от числа оборотов, в частности, дл  Двигателей внутреннего сгорани , ко торое вращаетс  на валу, имеет эксцентричный к оси вращени  центр т жести, может перемещатьс  между двум  конечными положени ми, предва рительно нат нуто пружиной, усилие которой противодействует центробежной силе, от.личающеес  тем, что устройство имеет две криво линейные направл ющие 9 и 10, которые расположены друг за другом вдол оси вращени  и повернуты на определенный угол и как минимум в одном из конечных положений устройства размещены на различных рассто ни х от оси вращени .
  2. 2. Устройство по п. 1 , о т л и ч а ю щ 6 е с   тем, что криволиней ные направл ющие 9 и 10 повернуты на I8o , а перемещение устройства у 9 8 происходит по направлению центробежной силы или против нее.
  3. 3. Устройство по пп 1 и 2, отличающеес  -тем, что криволинейные направл ющие 9 и 10 представл ют собой участки периферийной поверхности цилиндров.
  4. 4. Устройство по пп 1-3, от л ичающеес  тем, что ось вращени  в конечных положени х устройства совпадает со средней осью соответствующей криволинейной направл ющей 9(10). 5- Устройство по пп. , о т личающеес  тем, что оно состоит из цилиндрических дисков 3 и 5, которые свинчены друг с другом и имеют вырезы k, 7 дл  направлени  на шейке вала 2, причем один цилиндрический диск 5 снабжен перестакавливаемым регулировочным элементом 11. который опираетс  на шейку вала 2 через нажимную пружину 13 сжати . Признано по результатам экспертиы , осуществленной Ведомством по изо- --. - -....г. ь I own I j ио ретательству Германской Демократиеской Республики W
SU787770211A 1977-06-29 1978-05-31 Устройство дл обеспечени движений переключени в зависимости от числа оборотов, в частности, дл двигателей внутреннего сгорани SU939800A1 (ru)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DD19976777A DD133028A3 (de) 1977-06-29 1977-06-29 Vorrichtung zum drehzahlabhaengigen ausloesen einer schaltbewegung,insbesondere fuer brennkraftmaschinen

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU939800A1 true SU939800A1 (ru) 1982-06-30

Family

ID=5508924

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU787770211A SU939800A1 (ru) 1977-06-29 1978-05-31 Устройство дл обеспечени движений переключени в зависимости от числа оборотов, в частности, дл двигателей внутреннего сгорани

Country Status (2)

Country Link
DD (1) DD133028A3 (ru)
SU (1) SU939800A1 (ru)

Also Published As

Publication number Publication date
DD133028A3 (de) 1978-11-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5052537A (en) Rotary travel limit stop apparatus
SU939800A1 (ru) Устройство дл обеспечени движений переключени в зависимости от числа оборотов, в частности, дл двигателей внутреннего сгорани
US4335627A (en) Hydraulic flywheel
US6527946B1 (en) Device for treating a fluid
US3952604A (en) Device for converting linear motion to rotary motion
US2983154A (en) Variable speed mechanical transmission
SU1034614A3 (ru) Устройство дл регулировани изменени угла опережени впрыска в зависимости от скорости вращени двух соосно расположенных валов двигател внутреннего сгорани
US3105397A (en) Step-down transmission mechanisms
US3116650A (en) Transmission
US2081796A (en) Reciprocating motion device
US2021182A (en) Hydraulic clutch and power transmission
GB2245646A (en) (64) Variable compression ratio i.c. engine
SU472755A1 (ru) Револьверна шпиндельна головка
RU196554U1 (ru) Неполноповоротный переналаживаемый привод для трубопроводной арматуры
US2609700A (en) Variable speed mechanism
SU1758269A1 (ru) Муфта автоматического изменени угла опережени впрыска топлива
US2925746A (en) Variable controls for engine speeds
SU868398A1 (ru) Устройство дл изменени радиуса кривошина
US2788673A (en) Mechanism for imparting rotary motion to index tables and the like
SU442334A1 (ru) Импульсивный вариатор
RU2050478C1 (ru) Пневматический привод
SU903613A1 (ru) Муфта сцеплени
US970163A (en) Mechanical movement.
SU398090A1 (ru)
SU932018A1 (ru) Кулачковый механизм