SU939800A1 - Устройство дл обеспечени движений переключени в зависимости от числа оборотов, в частности, дл двигателей внутреннего сгорани - Google Patents
Устройство дл обеспечени движений переключени в зависимости от числа оборотов, в частности, дл двигателей внутреннего сгорани Download PDFInfo
- Publication number
- SU939800A1 SU939800A1 SU787770211A SU7770211A SU939800A1 SU 939800 A1 SU939800 A1 SU 939800A1 SU 787770211 A SU787770211 A SU 787770211A SU 7770211 A SU7770211 A SU 7770211A SU 939800 A1 SU939800 A1 SU 939800A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- axis
- rotation
- shaft
- centrifugal force
- revolutions
- Prior art date
Links
Landscapes
- Valve Device For Special Equipments (AREA)
Description
(З) УСТРОЙСТВО дл ОБЕСПЕЧЕНИЯ ДВИЖЕНИЙ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ЧИСЛА ОБОРОТОВ,В ЧАСТНОСТИ, ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ 1 ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ
Устройство предусмотрено, в частности, дл применени в двигател х внутреннего сгорани , в которых управление определенными режимами работы, такими как реверс или пуск,. s должно происходить в зависимости от числа оборотов. Кроме того, изобретение может быть использовано во всех машинах и механизмах, характерными дл которых вл ютс завис щие от Ю числа оборотов процессы переключени , такие как блокировка и деблокцровка переключени передачи -в зависимости от числа оборотов.
Дл двигателей внутреннего сгора- 15 ни известны центробежные переключатели , состо щие из вертикально расположенной системы с вращающимис центробежными грузами, привод которых осуществл етс главным образом 20 зубчатой передачей от коленчатого вала и которы.е наход тс в посто нном контакте с сопр женными с ними исполнительными органами. Устройства такого рода используютс дл pea
лизации зависимых от числа оборотов переключательных операций (блокировка и деблокировка) во врем реверса двигателей внутреннего сгорани .
Недостатки известных решений заключаютс в том, что устройства, их монтаж и привод, особенно при вертикальном размещении из-за большого числа требующихс при этом отдельных деталей вл ютс дорогосто щими , обладают относительно большими габаритами и вследствие наличи посто нного контакта с сопр женными с ними исполнительными органами подвержены сравнительно быстрому износу, что повышает затраты на их техническое обслуживание.
Одно из известных решений представлено в фотоальбоме М 7210/4 дл дизельных двигателей завода SKL,раздел 3, с. 87- Из DD-PS 100 050 и 101 известны также-устройства, которые состо т из установленного на посадочной вала кольцевого маховика со смещенным относительно оси вала центром т жести, который при завышенном числе оборотов двигател внутреннего сгорани перемещаетс по криволинейной направл ющей и обес печивает тем самым переключение, тре бующеес дл останова двигател . С помощью таких устройств предусматриваетс и осуществимо только однократное зависимо от числа оборотов передвижение дл остановки двигател внутреннего сгорани . При применении изобретени достигаютс сокращение затрат за счет экономии материалов и рабочего време ни, что св зано с существенным упрощением устройства, уменьшение габари тов, а также с)-ижение износа, в результате чего повышаетс потребительска ценность устройства. Задачей изобретени вл етс создание устройства, которое без посто нного контакта с присоединенными к нему исполнительными органами занима ло бы в зависимости от числа оборото два определенных положени , создава в каждом из них определенное переключательное движение, причем встрой ка его в двигатели внутреннего сгора ни практически не требовала бы изменени уже имеющихс частей корпуса двигател внутреннего сгорани , а привод осуществл лс бы с помощью небольшого числа звеньев, обеспечивающих передачу вращательного движени . Такое решение задачи позвол ет устранить причины недостатков, свойственных известному уровню техники. Признаки изобретени состо т в том, что устройство имеет две криволинейные направл ющие, которые смеще ны относительно оси вала и повернуты на определенный угол и как миниму в одном из конечных положений устрой ства располагаютс на различных рассто ни х от оси вращени .-При этом целесообразно, чтобы криволинейные направл ющие были повернуты на l80 , а движение устройства происходило бы по направлению центробежной сипы или против него. Друга особенность изобретени заключаетс в том, что направл ющие представл ют собой участки периферий ной поверхности цилиндров, а ось вра щени в конечных положени х устройст ва совпадает со средней осью соответ ствующей криволинейной направл ющей. Устройство в частности выполнено таким образом, что оно состоит из 9 04 цилиндрических дисков, свинченных друг с другом и имеющих вырезы дл направлени на шейке вала, причем один из цилиндрических дисков снабжен регулировочным элементом, который опираетс на шейку вала через нажимную пружину. В пределах чисел оборотов ниже предельного заданного значени дл переключени один из этих цилиндрических дисков со своей криволинейной направл ющей вращаетс соосно с осью вращени , а другой - несоосно. При превышении числа оборотов, установленного дл переключени , устройство переходит из одного конечного положени в другое вследствие увеличени центробежной силы, а цилиндрические диски мен ют свое соосное или несоосное положение относительно оси вращени . Если число оборотов вновь падает ниже заданного дл переключени ,то исходное состо ние вновь восстанавливаетс . Изобретение по сн етс ниже более подробно на примере его осуществлени . На фиг. 1 изображено устройство в положении, соответствующем числу оборотов, меньшему заданного значени дл переключени , в сочетании с исполнительным органом, продольное сечение; на фиг. 2 - то же, в положении , соответствующем числу оборотов , превышающему заданное значение дл переключени , в сочетании с исполнительным органом, продольное сечение; на фиг. 3 - устройство на фиг. 1 с частичным разрезом в пределах вала, вид сбоку; на фиг. А устройство на фиг. 2 с частичным разрезом в пределах вала, вид сбоку. Устройство размеще но на шейке 2 с квадратным поперечным сечением ступенчатого вала 1, кинематически св занного через известные передаточные звень с коленчатым валом двигател внутреннего сгорани . Устройство состоит из двух внешних цилиндрических дисков 3 которые снабжены ступенчатым вырезом , и из внутреннего цилиндрического диска 5 с односторонним срезом 6, исход из которого выполнен вырез В основании выреза 7 находитс сквозное резьбовое отверстие 8. Цилиндрические диски 3 и 5 расположены на шейке 2 вала 1 таким- образом, что их криволинейные направл ющие 9 и Ю диаметрально противоположны. Резьбовое отверстие 8 служит дл установки регулировочного элемента 11, который через ступенчатое отверстие 12 заходит в шейку вала и подпружиниваетс пружиной 13 сжати . Головка регулировочного элемента 11 имеет подрезанный пр моугольный торец в осевой направлении и фиксирует его положение у двух противоположных плоскостей на внешних цилиндрических дисках 3. Внешние цилиндрические диски 3 соединены штифтами и болтами с внутренним цилиндрическим диском 5 и имеют ребро 19. Скрепленные друг с другом диски 3 и 5 перемещаютс от конца вала с заплечиками на шейку 2. Исполнительный орган установлен в корпусе 14 и имеет управл ющий ползун 15, который передвигаетс двум толкател ми 17 и 1Ь через коромысло 1б и фиксируетс в конечных положени х подпружиненным шариком 20, вход щим в пазы на управл ющем ползуне 15- Описание принципа действи устройства исходит из предположени , что соответствующий исполнительный орган выполн ет функцию контрольного элемента реверса двигател внутреннего сгорани , который обеспечивает реверс дл числа оборотов ниже заданного значени дл переключени и блокирует реверс при числе оборотов выше заданного значени дл переключени .
Изображенное на фиг.1 устройство находитс в положении, соответствующем числу оборотов ниже заданного значени дл переключени , при котором возможен реверс двигател внутреннего сгорани за счет смещени распределительного вала. Число оборотов дл переключени задаетс с помощью регулировочного элемента 11. В этом положении управл ющий ползун 15 известным образом соедин ет входные отверсти (не показаны) дл сжатого воздуха с выходами и обеспечивает тем самым процесс реверсировани . Цилиндрические диски 3 и 5 движутс при этом таким образом,что их криволинейные направл ющие 9 и 10 проход т мимо толкателей 17, причем -внешние цилиндрические диски 3 вращаютс несоосно с осью вращени А, а внутренний цилиндрически диск 5 - соосно. Если превышаетс заданное число оборотов дл переключени то вследствие увеличени центробежНОЙ силы устройство, преодолева установленное усилие пружины, переходит из одного конечного состо ни в другое, согласно фиг. 2. Цилиндрические диски 3 и 5 мен ют свое соосное или несоосноё расположение относительно оси вращени А, а криволинейные направл ющие 9 и 10, находивщиес на одинаковом рассто нии а от оси вращени А (фиг. 3), располагаютс теперь по фиг. 4 на рассто нии а-+-5 или a-S от оси А. Ход переключени S равен рассто нию между средней осью R внутреннего цилиндрического диска 5 и средней осью RQ, внешних цилиндрических дисков 3 После перемещени наружу внутренний цилиндрический диск 5 посредством криволинейной направл ющей 10 приводит в движение толкатель 18, который через коромысло 1Ь переставл ет управл ющий ползун 15- Путем соответствующего известного перекрыти входны отверстий дл сжатого воздуха у управл ющего ползуна 15 и выпуска воздуха из выходного трубопровода в этом положении пpeдoтвpaщaetc реверс двигател внутреннего сгорани . При числе оборотов ниже заданного значени дл переключени исходное состо ние восстанавливаетс , и посредством перемещени толкател 17 крволинейной направл ющей 9 цилиндрического диска 3 осуществл етс возврат управл ющего ползуна . За счет фиксировани управл ющего ползуна подпружиненным шариком 20 толкател 17 и l8 через коромысло 15 удерживаютс в конечных положени х без контакта с цилиндрическими дисками Зили Б. Дл выполнени операций переключени используетс только один из внешних цилиндрических дисков 3. второй диск предусмотрен по соображени м симметрии. I
Claims (4)
- Дл обеспечени соответствующего значени центробежной силы центр т жести устройства должен располагатьс как можно дальше от оси вращени А. Поэтому внешние цилиндрические диски 3 должны быть тонкими, а дл увеличени поверхности криволинейной направл ющей 9 снабжены ребром 19Расточка в головке регулировочного элемента П, а также срез 6 на внутреннем циJзиндpичecкoм диске 5 предназначены также дл этой цели. Формула изобретени 1. Устройство дл обеспечени движений переключени в зависимости от числа оборотов, в частности, дл Двигателей внутреннего сгорани , ко торое вращаетс на валу, имеет эксцентричный к оси вращени центр т жести, может перемещатьс между двум конечными положени ми, предва рительно нат нуто пружиной, усилие которой противодействует центробежной силе, от.личающеес тем, что устройство имеет две криво линейные направл ющие 9 и 10, которые расположены друг за другом вдол оси вращени и повернуты на определенный угол и как минимум в одном из конечных положений устройства размещены на различных рассто ни х от оси вращени .
- 2. Устройство по п. 1 , о т л и ч а ю щ 6 е с тем, что криволиней ные направл ющие 9 и 10 повернуты на I8o , а перемещение устройства у 9 8 происходит по направлению центробежной силы или против нее.
- 3. Устройство по пп 1 и 2, отличающеес -тем, что криволинейные направл ющие 9 и 10 представл ют собой участки периферийной поверхности цилиндров.
- 4. Устройство по пп 1-3, от л ичающеес тем, что ось вращени в конечных положени х устройства совпадает со средней осью соответствующей криволинейной направл ющей 9(10). 5- Устройство по пп. , о т личающеес тем, что оно состоит из цилиндрических дисков 3 и 5, которые свинчены друг с другом и имеют вырезы k, 7 дл направлени на шейке вала 2, причем один цилиндрический диск 5 снабжен перестакавливаемым регулировочным элементом 11. который опираетс на шейку вала 2 через нажимную пружину 13 сжати . Признано по результатам экспертиы , осуществленной Ведомством по изо- --. - -....г. ь I own I j ио ретательству Германской Демократиеской Республики W
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DD19976777A DD133028A3 (de) | 1977-06-29 | 1977-06-29 | Vorrichtung zum drehzahlabhaengigen ausloesen einer schaltbewegung,insbesondere fuer brennkraftmaschinen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU939800A1 true SU939800A1 (ru) | 1982-06-30 |
Family
ID=5508924
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU787770211A SU939800A1 (ru) | 1977-06-29 | 1978-05-31 | Устройство дл обеспечени движений переключени в зависимости от числа оборотов, в частности, дл двигателей внутреннего сгорани |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
DD (1) | DD133028A3 (ru) |
SU (1) | SU939800A1 (ru) |
-
1977
- 1977-06-29 DD DD19976777A patent/DD133028A3/xx unknown
-
1978
- 1978-05-31 SU SU787770211A patent/SU939800A1/ru active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DD133028A3 (de) | 1978-11-29 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5052537A (en) | Rotary travel limit stop apparatus | |
SU939800A1 (ru) | Устройство дл обеспечени движений переключени в зависимости от числа оборотов, в частности, дл двигателей внутреннего сгорани | |
US4335627A (en) | Hydraulic flywheel | |
US6527946B1 (en) | Device for treating a fluid | |
US3952604A (en) | Device for converting linear motion to rotary motion | |
US2983154A (en) | Variable speed mechanical transmission | |
SU1034614A3 (ru) | Устройство дл регулировани изменени угла опережени впрыска в зависимости от скорости вращени двух соосно расположенных валов двигател внутреннего сгорани | |
US3105397A (en) | Step-down transmission mechanisms | |
US3116650A (en) | Transmission | |
US2081796A (en) | Reciprocating motion device | |
US2021182A (en) | Hydraulic clutch and power transmission | |
GB2245646A (en) | (64) Variable compression ratio i.c. engine | |
SU472755A1 (ru) | Револьверна шпиндельна головка | |
RU196554U1 (ru) | Неполноповоротный переналаживаемый привод для трубопроводной арматуры | |
US2609700A (en) | Variable speed mechanism | |
SU1758269A1 (ru) | Муфта автоматического изменени угла опережени впрыска топлива | |
US2925746A (en) | Variable controls for engine speeds | |
SU868398A1 (ru) | Устройство дл изменени радиуса кривошина | |
US2788673A (en) | Mechanism for imparting rotary motion to index tables and the like | |
SU442334A1 (ru) | Импульсивный вариатор | |
RU2050478C1 (ru) | Пневматический привод | |
SU903613A1 (ru) | Муфта сцеплени | |
US970163A (en) | Mechanical movement. | |
SU398090A1 (ru) | ||
SU932018A1 (ru) | Кулачковый механизм |