Изобретение относитс к прокатном производству и может быть использова но в качестве основного оборудовани прокатных комплексов. Наиболее близким по технической сущности .к предлагаемому вл етс ра боча лини прокатного стана, содержаща горизонтальную двухвалковую клеть, двухсторонний привод валков со шпиндельными соединени ми l. Недостатком известной конструкции вл етс неудобство и длительность перевалки. Цель изобретени - сокращение времени перевалки и улучшение услови эксплуатации. Указанна цель достигаетс тем, что рабоча лини прокатного стана, содержаща горизонтальную двухвалковую клеть, двухсторонний привод валков со шпиндельными соединени ми, снабжена со стороны привода верхнего валка платформой и промежуточной рамой, установленной на платформе под шпинделем и несущей опоры шпиндел , при этом промежуточна рама св зана с платформой горизонтальным шарниром, ось которого совпадает с осью головки шпиндел , ближайшей к приводу, и гидроцилиндром настройки , установленным между промежуточной рамой и платформой. На фиг.1 изображена рабоча лини клети, общий вид; на фиг.2 - перевалочна платформа с установленным на ней шпиндельным соединением,вид сверху. Рабоча лини состоит из собственно рабочей клети 1 с рабочими валками 2, шпиндельного соединени 3 нижнего валка, установленного на фундаменте , электродвигател 4 привода нижнего валка, телескопического шпиндел 5 верхнего валка, установленного .на платформе 6 посредством промежуточной рамы 7. Промежуточна рама 7 закреплена на платформе 6 посредс вом шарнира 8, ось которого совпадает с осью шарнира головки шпиндел , соедин емой с валом электродвигател 9, и гидроцилиндра 10, шарнирно соединенного с платформой 6 и промежуточной рамой 7. На промежуточной раме 7 выполнены направл ющие 11 и установлены устройства дл уравновешивани шпин дел 12, на которых установлены подвижные опоры 13 телескопического шпиндел 5. Пожвижные опоры 13 соединены между собой при помощи механизма сведени - разведени шпиндельных головок 1, выполненного, н пример, в виде двух параллельно установленных гидроцилиндров. Механизм 15 осевой регулировки верхнего валка установлен со стороны, противоположной расположению платфо мы. На платформе 6 устанавливаетс сменный комплект валков 1б и имеютс направл ющие 17 дл размещени отработанного комплекта валков. Над шпиндельным соединением нижнего валка установлен плитный настил 18, позвол ющий осуществл ть удобный доступ к механизму 15 осевой регулировки верхнего валка. Работа рабочей линии осуществл етс следующим образом. В исходном рабочем положении платформа 6 установлена таким образом , что ось телескопического шпиндел 5 совпадает с осью клети 1 и электропривода 9.. Головки телескопического шпиндел 5 раздвинуты и соединены с верхним валком 2 клети и валом электро двигател 9. После остановки электродвигателей и 9 включаетс механизм сведени -разведени головок шпиндел 1k, при работе которого головки шпиндел сдвигаютс с конца валка 2 и вала электродвигател 9. Затем производитс поперечное перемещение платформы 6. При совмещении оси направл ющих 17с осью клети 1 платформа останавливаетс , после чего на нее выд гаетс из клети 1 отработанный ком плект валков 2, далее платформа снова перемещаетс до совпадени оси установки нового комплекта 16 с осью клети 1, производитс завал ка в клеть нового комплекта 16 и далее платформа снова перемещаетс В поперечном направлении до совмещени оси установки телескопического шпиндел 5 с осью клети 1. При помощи гидроцилиндра 10 производитс настройка по вертикали головки телескопического шпиндел с осью верхнего валка нового комплекта валков , установленного в клети, после чего включаютс гидроцилиндры механизма сведени тразведени шпиндельных головок 1А, в результате чего осуществл етс соединение телескопического шпиндел 5 с вновь установленным валком и валом электродвигател 9. Соединение нижнего рабочего валка нового комплекта с шпиндельным соединением 3 осуществл етс обычным способом. После этих операций рабоча лини готова к работе. Устройство дл уравновешивани шпиндел 12 посто нно воздействует на опоры 13 телескопического шпиндел 5, прижима их к направл ющим 11. При сведении и разведении головок телескопического шпиндел 5 его опоры 13 взаимодействуют с рабочими поверхност ми устройств дл уравновешивани шпиндел 12. Предлагаема конструкци рабочей линии может быть применена как при перевалке стана комплектами валков, так и при перевалке клет ми. Экономический эффект предлагаемого решени достигаетс за счет сокращени времени остановки станов дл перевалки. Формула изобретени Рабоча лини прокатного стана, содержаща горизонтальную двухвалког вую клеть, двухсторонний привод валков со шпиндельными соединени ми, отличающа с тем, что, с целью сокращени времени перевалки и улучшени условий эксплуатации, она снабжена со стороны привода верхнего валка платформой и промежуточной рамой, установленной на платформе под шпинделем и несущей опоры шпиндел , при этом промежуточна рама св зана с платформой горизонтальным шарниром, ось которого совпадает с осью головки шпиндел ,ближайшей к приводу и гидроцилиндром настройки, установленным между промежуточной рамой и платформой. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР М° 550190, кл. В 21 В 35/00, 1975.