SU93792A1 - Smoke installation in locomotive depot over skitopuskoy ditch - Google Patents

Smoke installation in locomotive depot over skitopuskoy ditch

Info

Publication number
SU93792A1
SU93792A1 SU444624A SU444624A SU93792A1 SU 93792 A1 SU93792 A1 SU 93792A1 SU 444624 A SU444624 A SU 444624A SU 444624 A SU444624 A SU 444624A SU 93792 A1 SU93792 A1 SU 93792A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
valve
smoke
ditch
locomotive
skitopuskoy
Prior art date
Application number
SU444624A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
А.М. Листов
Original Assignee
А.М. Листов
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by А.М. Листов filed Critical А.М. Листов
Priority to SU444624A priority Critical patent/SU93792A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU93792A1 publication Critical patent/SU93792A1/en

Links

Landscapes

  • Exhaust Silencers (AREA)

Description

ЦреДКето.ч изобретени   вл етс  установка ДЛЯ удалени  дыма от паровозов, сто щих в люаОМ лссте на окатоопусшоп ка аве.The inventive chip is an installation for removing smoke from steam locomotives that stand in any slant on the hoover.

Дымовыт жные уста новки, сиабженные ИОД лсрекрытнем депо дымовыт жньгап каналади, известны.Smoke stations installed by IOD, with the opening of the smoke depots, are known.

В предлагаемо устаио-вке новьп  вл етс  то, что дымо ыт лЛ10Й короб в нижйсй част  сиабжен клала анш, управл емыми вручную с площадки паровоза . Открытие клапана, под которым встанет труба паровоза, проиЗВодитч;  с помощью (соответствующего рычага.In the proposed installation, a novelty is that the smoke box in the lower part of the box put a manual, manually operated from the locomotive platform. Opening of the valve, under which the pipe of the engine will rise, proizvoditch; with the help of (appropriate lever.

Калсды{1 рычаг дл  открыти  клапана ;кестко св зан с руко ткой ра-мки, скольз щей по н, правл юн(ей Клапана при его открытии .п закрытии и служаи ей упором дл  открытого клапана. Дл  напрпвлепи  дыма в отверстие кла ака непосредственно из трубы паровоза применены шторы, подвешенные по бокам дымовыт }кного короба.Calsda {1 lever to open the valve; it is connected with the frame grip that slides along, right (the valve when it is opened and closed and serves as a stop for the open valve. To directly open the valve hole from the pipe of the locomotive, curtains hung on the sides of the smoke box of the box.

На фнг. 1 изображен ,в разрезе боковой установкн: ка фиг. 2 - разрез по (АЛ) на фиг. 1; на фиг. 3 и 4 нзобралссй в двух проекци х клапан в открытом   закрытом положени х.On fng. 1 shows, in section, a side installation: ka of FIG. 2 shows a section along (AL) in FIG. one; in fig. 3 and 4 assembled in two projections valve in the open closed position.

Короб (1) дьЕМСВыт жной установки подвешен к перекрытию вдоль оаи нутп. Дно короба состоит гк плоских клапанов (2). вращающихс  около горизонтальных oceii (3), наход щихс  в плоскости днаThe box (1) of the discharge installation is suspended from the ceiling along the joint. The bottom of the box consists of a valve of flat valves (2). rotating near horizontal oceii (3) located in the bottom plane

короба и нанравленньк иернеидикул рно продольной оси короба.boxes and nanoravlenny yerneidikularno longitudinal axis of the box.

Посадка );лананов на оси производитс  свободно, чем обеспеч Н1ваетс  подвижность элементов при самой сильной коррозии .Landing; lanans on the axle are made freely, thus ensuring the mobility of the elements under the strongest corrosion.

Кланан в закрытом состо нии размещаетс  в -рамке каркаса короба (1). Открытие клапана производитс  с паровозной площадки при помощи переносного багорщка (крюка), зацепл емого за уигко рычага, Выполненного в виде жестко св занной с руко ткой (4) рамки (5), или при пОМощи прпв занной к этому тнку веревочной т ги. В последнем случае у каждо11 руко тки дол;кна быть сво  т га , опущенна  до высоты человеческого роста над паровозной площадкой.The clan is in the closed state located in the frame of the box frame (1). The valve is opened from the locomotive platform with the help of a portable hook (hook), hooked to the lever, Made in the form of a frame (5) rigidly connected to the handle (4), or by means of a rope tie connected to this link. In the latter case, each handles should be set to the height of a man's height above the locomotive platform.

При движении руко тки (4) ВНИз paiMка (5) поднимает клаиаи, одноБременио скольз  по его направл ющим (6) до тех пор, пока приваренный к рлмке (5) выступ (7) не вгретс  в планку (8). Онтимальный угп.1 раскрыти  клапа а не превышает 45°.When the handle (4) is moved, the VNIZ paiMka (5) raises the key, one slide on its guides (6) until the protrusion (7) welded to the plate (5) does not heat into the bar (8). The optimal angle 1 of the valve opening does not exceed 45 °.

Дл  закрыти  каалана руко тку (4) надо повернуть is обратном направлении, причем достаточно относИтельно неболънгото ее неремзщени , чтобы клаиаН закрылс  де1гетвием своего веса.To close the kaalan, the handle (4) must be turned in the opposite direction, and it is enough to keep it unreflectively enough for the keyboard to close its weight.

Дл  у.;гуч ие5-1и  аэродинамических качеств установкн с боК-ов по всей его длине подвенгиваштс  шторы (9) изFor g.; 5-1 and aerodynamic qualities installed with the bok over its entire length podvengivashts curtains (9) of

гибкого тк-аиевого материала (аобеетовое армопалотно, покрытое графиач м). Шторы (9) опускаютс  ниже трубы паровоза, та;к что труба оказываетс  как бы в корждоре , образова ноМ шторами.flexible tk-aiyevy material (abetetovy armopalotno, covered with graphics). The curtains (9) fall below the pipe of the locomotive, such that the pipe appears as if in a corridor formed by curtains.

ПОбуждевие т ги осуществл етс  центрюбелшым вентил тором (10), причем на корОб длиной 22 ММ достаточно одного в&втил тОра с мощностью электродво гател  0,7 КВТ. Вентил тор (10) располагаетс  в середине ко1робч. Клапаны (2) должны открыватьс  в сторону вентил тора .Thrusting is carried out by a centrifugal fan (10), and at a box of 22 mm in length one is enough to get a volume of electric motor with a power of 0.7 kW. The fan (10) is located in the middle of the block. The valves (2) must open towards the fan.

Предмет изобретени Subject invention

Claims (3)

1. Дымовыт жна  уста овка в даровозшм дело над скатооотустаной канавой, С1набж.енна  под перекрытием депо дымовыт жлым коробом, о т л и ч а 10 щ а   с  1. Smoke removal in a barrack-and-grope affair over a downplough ditch, S1 supplying under the overlap of the depot is smoked with a grease duct, about 10 and 10 тем, что дымошыт жной К)0роб в нижней своей части снабжен р дом клапанов, управл емых вручную с площадаи паровоза , с открыти  с помощью рычага того клапана, под которым встанет труба нафовоза.By the fact that the smoke drain K) 0rob in its lower part is equipped with a number of valves that are manually operated from the locomotive area and opened by means of the lever of the valve under which the pipe of the steam carrier will rise. 2.Форма выполнени  дымовыт жиой установки по п. 1, отличающа с  тем, что рычаг дл  открыти  клапана имеет вид жестко св занной с руко ткой ра-мви, скольз щей по налгравл ющей клаПала при его открыта  и закрытии и служащей упором дл  открытого клаjiafla .2. The form of making fumes of the installation according to claim 1, characterized in that the lever for opening the valve has the form of a rigidly connected to the handle of the frame that slides over the valve valve when it is open and closed and serves as an emphasis for the open flare . 3.При установке по нп. 1 и 2 применение штор, подвещенвых по бокам дымовыт жното короба и предназначенных дл  нарравлени  дыма, могущего не попасть в отверстие манана непосредственно из трубы паровоза.3.When installed on the NP. 1 and 2, the use of curtains, placed on the sides of the fumes of the duct and designed to reduce the smoke, which could not get into the hole of the mana directly from the pipe of the locomotive. Фиг. 2FIG. 2 Фиг. 1FIG. one
SU444624A 1951-11-23 1951-11-23 Smoke installation in locomotive depot over skitopuskoy ditch SU93792A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU444624A SU93792A1 (en) 1951-11-23 1951-11-23 Smoke installation in locomotive depot over skitopuskoy ditch

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU444624A SU93792A1 (en) 1951-11-23 1951-11-23 Smoke installation in locomotive depot over skitopuskoy ditch

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU93792A1 true SU93792A1 (en) 1951-11-30

Family

ID=48369166

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU444624A SU93792A1 (en) 1951-11-23 1951-11-23 Smoke installation in locomotive depot over skitopuskoy ditch

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU93792A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3303839A (en) Ventilated cooking stove unit
US3536928A (en) Cooling arrangement for electric power generating plants
US2105589A (en) Hopper discharge apparatus
SU93792A1 (en) Smoke installation in locomotive depot over skitopuskoy ditch
US1131192A (en) Roundhouse equipment.
US1785540A (en) Ventilator
US2556804A (en) Portable heater
US1775065A (en) Check damper
US1465475A (en) Draft-controlling device
US2291546A (en) Precooling device for refrigerator cars
US2814979A (en) Smoke exhaust apparatus
US1904357A (en) Smoke disposal and draft inducing apparatus
GB1516931A (en) Exhaust-gas extracting arrangements
US1413727A (en) Hot-rivet passer
US2092961A (en) Discharge gate mechanism for concrete transportation conduits
US1676757A (en) Apparatus fob trimming grain
US1809233A (en) Hot air furnace
GB706600A (en) Travelling spray booth
US2370237A (en) Locomotive hood
SU87287A1 (en) A sweeping device with a gas box for locomotive depots
US1734078A (en) Locomotive drafting plant
US2525167A (en) Grain elevator
US591773A (en) Apparatus
US1531364A (en) Cupola-charging door
US1745904A (en) And ventilating