Изобретение относитс к электротехнике , а именно к устройствам защ№ ты электрических двигателей. Известно устройство дл контрол наличи напр жени в фазах, содержащее трехфазный однополупериодный выпр митель, подключенный к контролируемым фазам. Выход выпр мител присоединен к аноду тиристора и через последовательно соединенные резистор и кнопку пуска - к управл ю щему электроду тиристора. Между нуле вой точкой сети и катодом тиристора включен исполнительный орган l. Однако известное устройство характеризуетс ограниченными функциональными возможност ми, так как по принципу своего действи оно не реагирует на изменени тока в фазах электродвигател и, в частности, на перегрузки. Кроме того, низка чувствительность к неполнофазным режимам трехфазной сети при двигательном характере нагрузки за счет генерации последней напр жени потер нной фазы несколько меньшей, по сравнению с номинальной, величины обуславливает протекание тока через тиристор в teчёниe всего периода и удержание его в открытом состо нии . Такой режим не фиксируетс устройство м как неполнофазный. Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности вл етс устройство дл защиты трехфазных асинхронных электродвигателей от неполнофазных режимов работы, соержащее два трехфазных однополупериодных выпр мител , подключенных к контролируемым фазан. К выходу первого из них через кнопку пуска, а также диод и резистор подключены соответственно анод и управл ющий электрод тиристора, анодом соединённого с выходом второго выпр мител . Катод тиристора через кнопку остановки , второй резистор и исполнительный элемент соединен с нулевой точкой сети Последние два из названных элементов зашунтированы кон Туром искусственной коммутации, состо щим из последовйтельно включенных конденсатора и третьего резистора 2 j При наличии на выходных зажимах устройства трехфазной системы питающего напр жени на аноде тиристора в течение всего периода действует положительное, выпр мленное трехфазным однополупериодным выпр мителем, напр жение. При кратковременном замыкании контакта кнопки пуска тиристор открываетс и исполнительный орган подает сигнал на включение нагрузки.. Схема переходит в устойчивое состо ние, сохран емое при размыкании кнопки запуска (тиристор удерживаетс в открытом состо нии под действием протекающего через него тока). Одновременно зар жаетс конденсатор контура искусственной коммутации. При генерации защищаемым электродвигателем в неполнофазном режиме напр жени потер нной фазы (уменьшенной по сравнению с нормальным режимом величины и несколько сдвинутого по фазе в сторону отставани ) напр жение конденсатора искусственно коммутации превышает минимум анодного напр жени тиристора, вследствие чего последний запираетс и ввиду отсутстви управл ющего напр жени остаетс в этом состо нии и в положительные полупериоды неповрежденных фаз сети питани . Разрыв тиристором цепи питани исполнительного органа обеспечивает подачу последним сигналом на отключение нагрузки. Данное устройство также обладает ограниченными функциональными возмож ност ми, так как при отсутствии датчика тока невозможно фиксирование перегрузки электроприемника, поэтому необходимо применение дополнительных Токовых защит от перегрузки. Кроме того, срабатывание устройства при не полнофазных режимах определ етс удерживающим током тиристора - параметром , мен ющимс в широких пределах дл различных образцов тиристора и при изменении температуры. Это при водит к необходимости загрублени порога срабатывани , а следовательно , к снижению чувствительности устройства . 9 4 Цель изобретени - расширение функциональных возможностей и повышение чувствительности устройства. Поставленна цель достигаетс тем, что устройство дл защиты трехфазного асинхронного электродвигател от анормальных режимов, содержащее два подключенных к контролируемым фазам трехфазных однополупериодных выпр мител , выход первого из которых соединен через последовательно включенные кнопку пуска и диод с выходом второго выпр мител и анодом тиристора , катод которого через последовательно соединенные кнопку останова, резистор, и исполнителе:ный -элемент подсоединен к первому конденсатору и нулевому проводу сети, а управл ющий электрод подсоединен ко второму резистору, дополнительно снабжено параллельно соединенными конденсатором и резистором и включенными между кнопкой пуска и вторым резистором , а также тиратроном, катод которого подключен к катоду тиристора , а анод и управл юща сетка к катодам второго и третьего диодов анод последнего из которых подсоединен ко второму концу первого конденсатора и к катоду четвертого диода, соединенного анодом с движком потенциометра , включенного на выходе второго выпр мител , при этом анод второго диода подключен к конденсатору врем задающей RC-цепочки, шунтированной размыкающим контактом исполнительного элемента и через диод подсоединенной к дросселю, соединенному последовательно с герконом и резистором, причем указанна последовательна цепочка включена параллельно потенциометру, катушка управлени герконом одним концом соединена с катодом стабилитрона и через резистор - с выходом второго выпр мител , а вторым концом - через переменный резистор с анодом стабилитрона и нулевым приводом сети. На чертеже приведена принципиальна электрическа схема предлагаемого устройства. Устройство содержит замыкающий контакт 1 исполнительного элемента, катушку 2 пускател и два трехфазных однополупериодных выпр мител , выполненных на диодах 3-8, присоединенных к контролируемым фазам А, В и С, 5 Выход первого выпр мител через кнопку пуска 9 и диод 10 соединен с анодом тиристора 11 и выходом вто рого выпр мител , а через параллель ную цепочку конденсатор 12 - резистора 13 - t резистором k цепи управлени тиристора 11, катод которо го присоединен к катоду тиратрона 15, а через последовательно включенные кнопку остановки 1б, резистор 17 и исполнительный элемент 18 к нулевой точке сети. Анод и управл юща сетка тиратрона 15 через диоды 19 и 20 подсоединены соответственно к конденсаторам 21 и 22, втора обкладка первого из которых подключена к выходу второго выпр мител , а второй конец конденсатора 22 - к нулевой точке сети. Конденсатор 22, кроме того, через диод 23 соединен с движком переменного резистора 2, включенного по потенциометрической схеме на выходе второго выпр мител . Конденсатор 21 с последовательно соединенным резистором 25 образует врем задающую RC-цепочку, шунтированную размыкающим контактом 26 исполнительного элемента 18 и через диод 27 подключенную к дросселю 28. Дроссель 2 с последовательно включенным герконом 29 и резистором 30 подсоединен к выходу второго выпр мител . Назва ный геркон расположен в непосредственной близости от токоведущей шины ( А, В или С), снабжен катушкой управлени 31, один конец которой соединен с катодом стабилитрона 32 через резистор 33 с выходом второ го выпр мител , а второй конец через переменный резистор 3 соединен с анодом стабилитрона 32 и нулевой точкой сети. Нормально разомкнутый контакт 1 исполнительного элемента включен в цепи катушки 2 магнитного пускател , контакты 35 которого ком мутируют асинхронный двигатель. Устройство работает следующим об разом. В отключенном состо нии электродвигател и симметрии трехфазного питающего напр жени А, В и С на выходе первого выпр мител действует положительное выпр мленное напр жение. Все элементы обесточены. При кратковременном замыкании кнопки пуска 9 положительное напр жение с выхода вышеуказанного выпр 6« мител через диод 10 подаетс на I внод тиристора 11. Одновременно за счет зар да конде-нсатора 12 по вл етс ток управлени тиристора, вызывающий его о-тпирание. Резистор 1 введен в схему с целью ограничени импульса управлени до допустимой величины. Резистор 13 выбран высокоомным и служит дл разр да конденсатора 12 отключенного устройства. Открывание тиристора приводит к по влению тока через ограничительный резистор 17 и исполнительный элемент 18. Последний контакт 1 коммутирует цепь катушки 2 магнитного пускател , который своими контактами 35 замыкает цепь питани асинхронного двигател (АД). Размыкаетс и контакт 2б исполнительного элемента. Теперь положительное напр жение на анод тиристора подаетс с выхода второго выпр мител 6-8. Так как ток через тиристор 11 протекает в течение всего периода, то он остаетс открытым после завершени процесса зар да конденсатора 12, т.е. при отсутствии управл ющего сигнала. Кнопка 9 теперь может быть разомкнута. Напр жение с потенциометра 2 через диод 23 подаетс на конденсатор 22, уровень зар да которого выбираетс недостаточным дл зажигани тиратрона 15 Г1ри прохождении мгновенного значени напр жени на катоде тиристора 11 в нормальном режиме работы через минимум. На последовательно соединенные катушку управлени геркона 31 и переменный резистор 3 напр жение подаетс через резистор 33 и ограничиваетс стабилитроном 32. Резистором З выставл етс такой управл ющий ток геркона 29, чтобъ суммарна магнитодвижуща сила посто нного пол , создаааемого катушкой 31, и контролируемого пол одной фазы двигател в нормальном режиме работы была больше уровн возврата геркона. Последний, следовательно , находитс в замкнутом состо нии , и через последовательно соединенные дроссель 28, геркон 29 резистор 30 протекает посто нный ток. На аноде диода 27 действует отрицательный потенциал, он закрыт, напр жение на конденсатор 21 врем задающей RC-цепочки 21-25 не подаетс . При перегрузке двигател увеличиваетс ток в его фазах, а следовательно , и переменна магнитодвижуща сила, воздействующа на геркон . При отрицательном ее знаке по отношению к посто нному полю катушки 31 суммарна намагничивающа сила становитс меньше уровн возврта геркона. Последний ежепериодно кратковременно размыкаетс . Но согласно первому закону коммутации ток через индуктивность 28 мгновенно изменитьс не может и замыкаетс через диод 27 на цепь зар да конден сатора 21. С увеличением тока перегрузки возрастают интервалы времени размыкани геркона 29, а следовательно , и интервалы зар да конденсатора 21. Поэтому с увеличением перегрузки врем зар да конденсатора уменьшитс . Потенциал его положительной обкладки прикладываетс к аноду тиратрона 15 и при достижении определенной величины вызывает зажигание.последнего. Напр жение конденсатора 21 сказываетс обратно приложенным к тиристору -11, запирание которого обесточивает цепь питани исполнительного элемента 18, а последний отключает пускатель 2. Контактами 35 пускател снимаетс напр жение с защищаемого двигател . После срабатывани устройства замыкаетс контакт 2б дл разр да конде сатора 2, ( это необходимо дл исключени срабатывани при многократных пусках двигател , когда ток кратковременно превышает номинальный и происходит зар д конденсатора 21. Перед каждым пуском этот конденсатор разр жаетс и зар д при частых пусках не накапливаетс . В случае перехода электродвигате- л из нормального в неполнофазный режим работы снижаетс минимальное значение напр жени на выходе второго выпр мител аналогично как и на , катодах тиристора 11 и тиратрона 15. Последний зажигаетс и положительный потенциал конденсатора 22 через диод 20 и тиратрон 15 прикладываетс к катоду тиристора. К последнему оказываетс приложенным обратное напр жение , вызывающее его запирание, обеЬточивание исполнительного элемента , магнитного пускател и защищаемого двигател . Диоды 19 и 20 обеспечивают разв зку цепей зар да конденсаторов 21 и 22. Диод 23
предотвращает разр д конденсатора 2i через резистор . ,Включение конденсатора 12 исключает возможность работы двигател в анормальном режиме при посто нно замкнутой кнопке пуска, так как тиристор в этом случае коммутируетс конденсатором 21 или 22, а ток управлени его отсутствует - конденсатор 12 зар жен.
Резисторами и З регулируетс уставка срабатывани при неполнофазном режиме и перегрузке соответственно . Величиной резистора 25 определ етс врем срабатывани при перегрузках двигател . Выдержка времени при дес типроцентной перегрузке может быть получена до 40 мин. Остановка двигател осуществл етс кратко - временным разрывом кнопкой 16 силовой цепи тиристора 11, запираемого
ввиду отсутстви управл ющего тока.
Положительный эффект заключаетс в расширении функциональных возможностей предлагаемого устройства путем обеспечени защиты электродвигател от перегрузки, а также в повышении чувствительности к неполнофазным режимам электродвигател . Последнее достигаетс подачей через тиратрон на катод тиристора положительног потенциала конденсатора, намного болшего потенциала анода. Кроме того, введение конденсатора в цепь управлени тиристора исключает работу электродвигател в анормальном режиме при посто нно замкнутой кнопке луска.