SU934341A1 - Способ раздельного определени эмульгированной и адсорбированной влаги в дизельных топливах - Google Patents

Description

I

Изобретение относитс  к измерительной технике и может быть использовано дл  определени  содержани  влаги в дизельных топливах.

Известен способ определени  содержани  влаги в нефтепродуктах, заключающийс  в нагревании продукта в пробирке до 150Рс. При наличии влаги пробирка вздрагивает, слышитс  треск. Врем  анализа 20 мин ,1.

Однако известный способ позвол ет определить общее количество влаги (эмульгированной и адсорбированной) .

Наиболее близким к предлагаемому  вл етс  способ определени  количества влаги по разности диэлектрических потерь. tk(f--bg;cf -L d ДО и после выдерживани  в переменном электрическом поле высокого напр жени  в  чейке с электродами L23-.

Наличие влаги в нефтепродукте приводит под действием переменного пол  высокого напр жени  к агрегации влаги , т.е. к образованию цепочек, замыкающих электроды. Это сопровождаетс  изменением диэлектрических потерь tg d t причем после выдерживани  в поле диэлектрические потери tg сГч будут больше, чем до.выдерживани 

tg f-i ,

tgcT,,

tg cTi

т .е.

Цель изобретени  - повышение точности раздельного определени  эмульгированной и адсорбированной на примес х влаги.

10

Указанна .цель достигаетс  тем, что в известном способе определени  влаги в топливах,заключающемс  в определении разности диэлектрических потерь Д -tg-cT - tgcr2.--tg y до (tg cQ)

15 и после (tgdlj) выдерживани  исследуемого продукта в переменном электрическом поле высокого напр жени  110 KB/CM в течение мин в  чейке с электродами, измерение изменени 

Claims (2)

1. 20 диэлектрических потерь ведут при двух рассто ни х между электродами 1 и 1-2 при- соотношении 2-5, причем содержание эмульгированной влаги определ ют по разности Aio-cCf-u-tQ cTj , а количество адсорбиро ванной влаги определ ют по Aig-cf.-.tg-cf. A%4Hg f ig . tgdf и tgcT - диэлектрические потери до и после выдерживани  в высоко вольтном электричес ком поле при рассто НИИ Ц между электр , f дами, (/ - диэлектрические потери при рассто нии 1 j. В процессе производства дизельных топлив в товарном продукте имеетс  некоторое количество эмульгированной влаги и адсорбированной. Эмульгированна  влага, в зависимости от степени эмульгировани , через некоторое врем  отстаиваетс  и собираетс  на дне сосуда, если система находитс  в состо нии поко . Врем  отсто доходит до суток.Ij Под действием переменного (щол  высокого напр жени  адсорбированна . и эмульгированна  влага образует цепочки , замыкающие электроды. Адсорбированна  влага может образовать цепо ки, замыкающие электроды, и устойчиво держатьс  при рассто нии между электродами до 20 мм. Эмульгированнай влага под действием переменного электрического пол  агрегируетс , но цепочка может держатьс  только при небольших рас;сто ни х между электродами. Это обусловлено тем, что плотность воды больше, чем дизельного топлива. При малых рассто ни х между электродами вес цепочки будет мал, и электрическое поле в состо нии ее удерживать, если цепочка замыкает электроды, в отсутствии контакта с электродами цепочка обычно оседает. Оптимальным рассто нием между электродами дл  агрегации эмульгированной влаги  вл етс  3 мм (1 3 мм ) ( стандартное рассто ние дл  измерени  tgrf составл ет 3 мм). Дл  измерени  используютс  различ ные дизельные топлива (летнее, зимнее , сол ровое масло). Результаты дл  всех видов дизельных топлив совпадают, что обусловлено близостью их химического состава. Пример 1. Измерение с адсорбированной влагой с содержанием влаги 0,003%; 0, 0,007%; o,oi% 0,02%, 0,03%; 0, по объему. (Эмульгированной влаги нет). Выдерживание в электрическом поле 2 KB/CM в течение 5 мин. Рассто ние между электродами 3 мм и 10 мм. Результаты измерени  приведены на, графике (фиг.1). Разность диэлектричесг ких потерь до и после выдерживани  в электрическом поле Aig-cT одинаково при всех Блажност х дл  этих двух рассто ний. Пример 2.,-Измерение с адсорбционной влагой 0,01%. Выдерживание 5 мин при 2 кв/см. Рассто ние между электродами 1 3 мм; 1.2. 15 мм; AtgctJ 0,4; л1дсГа. О ,, т.е. U tg (jP, Д1дсП . Таким образом, в отсутствии эмульгирован ной влаги характер агрегации и изменение диэлектрических потерь за счет агрегации не зависит от рассто ни  между электродами. Пример 3. Измерение с эмульгированной влагой с содержанием 0,003%; 0,008%, 0,01%; 0,015%, 0,02% по объему. Адсорбированной влаги нет, топливо предварительно отфильтровано от всех мехпримесей. Выдерживание 5 мин в электрическом поле 2 кв/см. Рассто ние между электродами 1 3 мм, 1 6 мм. На графике (фиг. 2) приведены изменени  диэлектрических потерь tg(f при рассто нии 1 3 мм в зависимости от влагосодержани  W, При l-j, 6 мм цепочек, замыкающих электроди, не наблюдалось и изменени  диэлектрических потерь не было, т.е. ulgrc o; At cT Aig-c ;-Atg-c utg-d; Пример k. Измерение с эмульгированной влагой 0,01%. Выдерживание 5 мин при 2 кв/см 1 3 мм , U 10 мм ; 0,5, ffir О- Таким образом, при рассто нии между электродами более i - 5 мм цепочек, замыкающих электроды, не наблюдаетс  и изменение диэлектрических потерь отсутствует . Пример 5- Измерение при наличии адсорбированной и эмульгированной влаги в дизельном топливе. Выдерживание 5 мин при 2 кв/см. 3 мм 1 л 10 мм. Из опыта получено Atgtfy О ,3, tgc 0,2. Как видно из результа тон д1дсГх17 . по вели чине tg(f2. определ етс  количеств адсорбированной влаги с помощью графика - фиг. 1 - 0,006. Разность Atg cTl определ ет количество эмульгированной влаги, ее определ ют с помощью фиг. 2 - 0,00 Выбор соотношени  между рассто ни ми У и ( a/fi/f - 5) обусловлен следующими причинами. Дл  1. выбрано 3 мм - это стандартное рассто ние дл  измерени  tgcf при меньших рассто ни х труд но работать при высоком напр жении возможны искрение, замыкание между электродами Са/б/ « это соот ветствует 1 6 мм, при этом расст нии эмульгированна  влага уже не образует цепочек, замыкающих электроды - большой вес. При .7б име ем мм. Дл  получени  напр жен ности 1-10 кв/см необходимо напр же ние более 1,5-15 кВ. Работа с напр  женим более 15 кВ требует специальных мер безопасности, специального оборудовани . Предлагаемым способом можно определ ть до 0,003 влаги по объему от топлива. Диапазон измерени  (0,0030 ,0)%, точность анализа 5-7. Дл  анализа неизвестной пробы проделываютс  следующие операции. Определение изменени  диэлектрических потерь до (tgjl,) и после (tQifa.) выдерживани  топлива в переменном поле высокого напр жени  1-10 кв/см в течение 3-7 мин. ,Ьес9-Ч( одном рассто нии между элект| одами 1. 3 мм. То же самое при другом рассто нии -1, - 1л55Ц нахождение AtgCfJ По величине д1д(2. определ етс  содержание адсорбированной влаги, по разности Atg сГ - Atgcf2 находитс  количество эмульгированной влаги. Использование предлагаемого способа определени  влаги в дизельных 16 гопливах по сравнению с известным имеет такие преимущества, как раздельное опреление эмульгированной и адсорбированной влаги} оперативность анализа; точность анализа влагосодержани  до реализуемость способа существующими серийно-выпускаемыми недорогими приборами. Формула изобретени  Способ раздельного определени  эмульгированной и адсорбированной влаги в дизельных топливах по разности диэлектрических потерь, измеренной до и после выдерживани  исследуемого продукта в переменном электрическом поле высокого напр жени  в  чейке с электродами, отличающийс  тем, что, с целью повышени  точности определени  влаги, измер ют изменение диэлектрических потерь при двух рассто ни х между электродами при соотношении t l6 2-fi причем содержание эмульгированной влаги определ ют по разности &tgC/ J Atgo , а количество адсорбированной влаги по д tgc/ , .,. At -i -cTjj-bg cr;; tg(/, и диэлектрические потери до и после выдерживани  в электрическом поле при рассто нии 1 между электродами tg и tgdJ -диэлектрические потери при рас-, сто нии 12. . Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Бурь нов Б.П. Трансформаторное масло. М., Госэнергоиздат, 1955, с.52-63.
2. 2.Авторское свидетельство СССР по за вке № 2803803/25, кл. G 01 N 27/22, 1S80 (прототип). /-4-/г7/ /у tj 3ff о, о г ff,ffJ t/% 0i/t. f . aff7 aff % ipvz.l