SU934104A1 - Уплотнение вращающегос вала - Google Patents

Description

(54) УПЛОТНЕНИЕ ВРАЩАЮЩЕГОСЯ ВАЛА

1

Изобретение относитс  к машиностроению , в частности к уплотнительным устройствам манжетного типа, и может быть применено дл  герметизации вращающихс  валов различных узлов и агрегатов.

Известны уплотнени  с подвижным в 5 осевом направлении уплотнительным элементом , фиксаци  положени  которого в корпусе осуществл етс  с помощью установочных щайб 1.

,. .10

Однако дл  перестановки манжеты на

новое место в таком уплотнении требуетс  полна  разборка узла, что св зано с увеличением трудоемкости обслуживани .

Наиболее близким к предлагаемому по is технической сущности  вл етс  уплотнение вращающегос  вала, содержащее уплотнительный элемент в виде подвижной в аксиальном направлении манжеты, контактирующей с щейкой вала и фиксируемой относительно корпуса расположенным в нем устройством, включающим установленную в расточке корпуса втулку с закрепленным в ней в радиальном направлении щтифтом, свободным концом вход щим в направл ющий паз

корпуса, и фиксирующий положение щтифта относительно корпуса элемент 2.

Дл  перемещени  манжеты на новое место в таком уплотнении разборка узла не требуетс , однако необходимо приложение больщих осевых усилий, в особенности дл  крупногабаритных манжет.

Больщое рассто ние между фиксированными положени ми манжеты, определ емое диаметром щтифта, требует увеличени  габаритов уплотнительного устройства, или ограничивает количество возможных перестановок манжеты из-за чего не полностью используетс  рабоча  поверхность щейки вала.

Кроме того, при перемещении манжеты на новое место по мере диаметрального износа уменьщаетс  нат г ее уплотн ющей кромки, что ведет к ухудщению герметизации узла.

Цель изобретени  - облегчение обслуживани  и уменьщение размеров уплотнительного узлав осевом направлении и повыщение надежности уплотнени .

Claims (2)

1. Указанна  цель достигаетс  тем, что в уплотнении направл ющий паз выполнен по винтовой линии, а фиксирующий элемент выполнен в виде гайки, навернутой на резьбовой участок штифта, выступающа  изпбд гайки часть которого выполнена цилиндрической . Между торцовыми поверхност ми манжеты и втулки установлена разделительна  шайба. На фиг. 1 изображено уплотнение в сборе; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид В на фиг. 1. Уплотнение состоит из подвижной в аксиальном направлении манжеты 1, котора  установлена в корпусе 2 и контактирует своей рабочей кромкой с конической (котора  может быть и цилиндрической) шейкой 3 вала 4. К торцу манжеты 1 прилегает через разделительную шайбу 5 втулка 6, установленна  в расточке корпуса 2. Втулка выполнена с возможностью проворачивани  и перемещени  вдоль оси в расточке корпуса. Во втулке в радиальном направлении жестко закреплен один конец штифта 7. Свободный конец штифта входит в направл ющий выточенный по винтовой линии паз 8 корпуса 2 и содержит резьбовой участок 9, на который навернута фиксирующа  втулку относительно корпуса гайка 10, и выступающую из-под гайки 10 цилиндрическую часть 11. На торцовой поверхности корпуса по ходу винтовой линии нанесены риски 12, обозначающие угловое перемещение щтифта 7, и соответственно осевое перемещение втулки 6 и манжеты 1. При работе уплотнени  в месте соприкосновени  манжеты 1 с шейкой 3 вала 4 посто нно вырабатываетс  канавка, из-за чего герметичность уплотнени  нарушаетс . Дл  восстановлени  работоспособности уплотнени  манжету передвигают на новое неизношенное место. Дл  этого торцовый ключ 13 надевают на гайку 10 и выступающую изпод гайки цилиндрическую часть 11 щтифта 7. Ослабл ют зат жку гайки и перемещают торцовым ключом штифт 7 по направл ющему пазу 8 корпуса 2 на определенное рассто ние (например на одно деление рисок 12). При этом происходит поворот втулки 6 и одновременное перемещение ее в осевом направлении пропорционально углу наклона винтовой линии, по которой выполнен направл ющий паз 8. Перемеща сь, втулка 6 через разделительную щайбу 5 передвигает и манжету на новый участок щейки вала. При этом разделительна  шайба 5 предохран ет торцовую поверхность манжеты от задиров при проворачивании втулки . Затем гайку 10 зат гивают, фиксиру  щтифт 7 с втулкой 6 и соответственно манжету 1 в новом положении. Таким образом, при перемещении манжеты на новое место компенсируетс  износ щейки вала, благодар  чему восстанавливаетс  герметичность уплотнени . Применение предложенного уплотнени  позвол ет значительно облегчить перемещение манжеты на новое место, так как система «паз-штифт в данном случае работает подобно винтовому механизму, а благодар  плавному бесступенчатому перемещению манжеты обеспечиваетс  более полное использование рабочей поверхности шейки вала , уменьшение осевых размеров уплотнительного узла, а также повышаетс  надежность уплотнени . Формула изобретени  1.Уплотнение вращающегос  вала, содержащее уплотнительный элемент в виде подвижной в аксиальном направлении манжеты , контактирующей- с щейкой вала и фиксируемой относительно корпуса расположенным в нем устройством, включающим установленную в расточке корпуса втулку с закрепленным в ней в радиальном направлении штифтом, свободным концом вход щим в направл ющий паз корпуса, и фиксирующий положение щтифта относительно корпуса элемента, отличающеес  тем, что, с целью облегчени  обслуживани , уменьшени  размеров унлотнительного узла в осевом направлении и повыщени  надежности уплотнени , направл ющий паз выполнен по винтовой линии, а фиксирующий элемент выполнен в виде гайки, навернутой на резьбовой участок Щтифта, выступающа  из-под гайки часть которого выполнена цилиндрической. 2.Уплотнение по п. 1, отличающеес  тем, что между торцовыми поверхност ми манжеты и втулки установлена разделительна  шайба. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 493580, кл. F 16J 15/32, 1975.
2. 2.Авторское свидетельство СССР № 611062, кл. F 16 J 15/32, 1978.