SU934033A1

SU934033A1 - Capping of drift roof support

Info

Publication number: SU934033A1
Application number: SU802970079A
Authority: SU
Inventors: Геннадий Дмитриевич Соков; Сергей Иванович Соколов
Original assignee: за вители
Priority date: 1980-08-04
Filing date: 1980-08-04
Publication date: 1982-06-07

Description

1one

Изобретение относитс к горной промышленности , а именно к креплению штрека на сопр жении с лавой.Известны конструкции верхн ков штрековой крепи, состо щие из продольных балок с шарнирными соединени ми и несущих рам 1.The invention relates to the mining industry, in particular to fastening the drift in conjunction with the lava. Known structures of the top liner support are known, which consist of longitudinal beams with hinged joints and supporting frames 1.

Недостатками известной конструкции вл ютс :The disadvantages of the known construction are:

-невозможность креплени штрека различной формы сечени ;-the impossibility of fastening the drift of a different section shape;

-конструктивно узка ширина верхн ка , крепь поддерживает кровлю щтрека только в средней части;-constructively narrow width of the top, lining supports the roof of the shield in the middle part only;

-отсутствие домкратов управлени положением бало верхн ка по щирине штрека.- the absence of jacks controlling the position of the ball on the width of the drift.

Кроме того, верхн к крепи состоит из трех балок, между которыми отсутствует св зь. Это приводит к тому, что верхн ки заваливаютс и вернуть их в первоначальное состо ние не представл етс возможным. При слабых и сыпучих кровл х необходимо поддерживать кровлю штрека по всей ширине. Верхн к крепи не обеспечивает этого услови .In addition, top to the support consists of three beams, between which there is no connection. This leads to the fact that the tops overwhelm and it is not possible to return them to their original state. With weak and loose roofs, it is necessary to maintain the roof of the roadway across the entire width. Upper to the lining does not provide this condition.

Цель изобретени - расширение области применени верхн ка.The purpose of the invention is to expand the scope of the top.

Поставленна цель достигаетс тем, что верхн к снабжен домкратами вертикального распора, закрепленными одним концом на несущей раме, а другим - на средней продольной балке, и домкратами бокового распора, закрепленными одним концом на несущей раме, другим - на крайних продольных балках, при этом продольные балки выполнены клиновидной формы и шарнирно соединены между собой в продольном направлении.The goal is achieved by the fact that the upper side is equipped with jacks of vertical thrust, fixed at one end on the base frame, and at the other on the middle longitudinal beam, and side spread jacks fixed at the end of the longitudinal beams, while the longitudinal the beams are made wedge-shaped and pivotally interconnected in the longitudinal direction.

На фиг. 1 изображена штрекова крепь, вид спереди и сечение штрека трапециевидного сечени ; на фиг. 2 - то же и сечение щтрека срочного сечени ; на фиг. 3 - вид спереди на штрековую крепь и на верх15 н к, прин вший форму деформированной кровли.FIG. 1 shows a drift fastener, a front view and a cross section of a drift of a trapezoidal section; in fig. 2 - the same section of the urgent section; in fig. 3 is a front view of the roof liner and on the top 15, which is shaped like a deformed roof.

Верхн к штрековой крепи состоит из балок 1 клиновидной формы, соединенных меж20 ДУ собой шарнирами 2. Балки своими концами опираютс на несущие рамы 3, закрепленные на стойках 4. Под среднюю балку 1 став тс гидродомкраты дополнительного распора 5, которые креп тс на несуших рамах 3.Upper to the roofing lining consists of 1 wedge-shaped beams, connected between 20 DU by hinges 2. Beams with their ends rest on supporting frames 3 fixed on racks 4. Additional hydraulic jacks of the middle beam 1 are fastened on supporting frames 3 .

Верхн к штрековой крепи работает следующим образом.Top to roof support works as follows.

Предварительно, до прижати верхн ков к кровле штрека, распираютс гидродомкраты 5 вертикального распора и гидродомкарты 6 раст жени . Верхн к оказываетс окончательно прижат к кровле штрека . При этом, если штрек имеет трапециевидное сечение, получаем форму, изображенную на фиг. 1.Preliminarily, before pressing the tops to the roof of the drift, hydraulic jacks 5 of vertical thrust and hydraulic stretch cards 6 are stretched. The top is finally pressed against the roof of the roadway. Moreover, if the drift has a trapezoidal section, we get the shape shown in FIG. one.

При арочном сечении штрека предварительно распираютс гидростойки 4, затем гидродомкраты 5 вертикального распора и раст жени 6. Верхн к принимает форму, изображенную на фиг. 2, и крепит кровлю штрека по всей ширине.At the arched cross section of the drift, the hydraulic rails 4 are pre-stretched, then the hydraulic jacks 5 of the vertical thrust and tension 6. The upper k takes the shape shown in FIG. 2, and fastens the roof of the drift across the entire width.

В случае вщвалов породы из кровли штрека и образовани куполов при распоре верхн ка получаем форму верхн ка, изображенную на фиг. 3.In the case of rocks from the roof of the drift and the formation of domes during the expansion of the top, we obtain the shape of the top, shown in FIG. 3

Экономический эффект от применени предлагаемого верхн ка заключаетс в снижении трудоемкости по креплению и перекреплению кровли штрека, в лучшем контактировании и поддержании верхн ком кровли и в более безопасном ведении очистных работ.The economic effect from the application of the proposed top is to reduce the labor intensity of fastening and re-fastening the drift roof, in better contacting and maintaining the upper roof and in the safer management of the cleaning works.

Claims

Invention Formula

Upper to drift lining, consisting of longitudinal beams with hinged joints and supporting frames, characterized in that, in order to expand the scope of the upper, it is equipped with jacks of vertical thrust, fixed at one end on the supporting frame, and the other on the middle longitudinal the beam, and jacks side thrust, fixed at one end on the supporting frame, the other on the extreme longitudinal beams, while the longitudinal beams are made wedge-shaped and pivotally interconnected in the longitudinal direction.

Sources of information taken into account in the examination 1. Bratchenko B. F. Complex mechanization and automation of cleaning works in coal mines. M., “Nedra, 1977, p. 164-165.