SU933629A1

SU933629A1 - Ограничитель хода грузового троса

Info

Publication number: SU933629A1
Application number: SU802989698A
Authority: SU
Inventors: Аркадий Григорьевич Дун; Григорий Абрам-Мовшевич Соркин
Original assignee: Предприятие П/Я В-8195
Priority date: 1980-10-01
Filing date: 1980-10-01
Publication date: 1982-06-07

Description

(54) ОГРАНИЧИТЕЛЬ ХОДА ГРУЗОВОГО ТРОСА

1

Изобретение относитс к подъемно-транспортному оборудованию, а именно к предохранительным устройствам с конечными выключател ми , предназначенными дл грузовых тросов, и может быть использовано дл ограничени хода грузового троса.

Известен ограничитель хода грузового троса, содержащий поворотную раму, установленную на оси грузового блока, по крайней мере один основной ролик, смонтированный на раме и сопр женный с грузовым тросом, конечный выключатель, установленный на раме и сопр женный с подпружиненным подвижным относительно рамы стержнем, упор, закрепленный на грузовом тросе, и дополнительный ролик, сопр женный с грузовым тросом 1.

Недостатком известного ограничител вл етс сравнительно низка надежность грузового троса и некоторое неудобство эксплуатации ограничител .

Цель изобретени - повышение надежности грузового троса и удобства эксплуатации ограничител .

Цель достигаетс тем, что дополнительный ролик установлен на стержне, а упор состоит из полувтулок, соединенных друг

с другом посредством болтового соединени и выполненных с цилиндрической и конической поверхност ми, причем на полувтулки над болтовым соединением надет пружин щий разрезной кожух, а основной и дополнительный ролики расположены с разных сторон грузового троса. По второму варианту исполнени ограничитель снабжен противовесом, смонтированным на раме.

На фиг. 1 изображен ограничитель хода грузового троса, общий вид; на фиг. 2 -

10 общий вид упора; на фиг. разрез А-А на фиг. 2.

Claims

Ограничитель хода грузового троса содержит поворотную раму 1, установленную на оси 2 грузового блока 3, основные ролики 4, смонтированные на раме 1 по обе стороны грузового троса 5. Дополнительный ролик 6 сопр жен с грузовым тросом 5 и соединен со стержнем 7, который св зан с пружиной 8 и может перемещатьс относительно рамы 1. Конечный выключатель 9 закреплен на раме 1 и сопр жен со стержнем 7. Упор закреплен на тросе 5 и состоит из полувтулок 10 и 11, соединенных друг с другом посредством болтового соединени 12. Полувтулки 10 и 11 выполнены с цилиндрической 13 и конической 14 поверхност ми , причем на полувтулки 10 и 11 надет над соединением 12 пружин щий разрезной кожух 15. Противовес 16 смонтирован на раме 1. Кожух 15 может быть зафиксирован благодар выступу поверхности 14 над поверхностью 13 или благодар проточке в полувтулках 10 и И (не показано). Ограничитель хода грузового троса работает следующим образом. При движении троса 5 ролики 4 и 6 свободно вращаютс , при отклонении троса 5рама 1 поворачиваетс вслед за тросом 5. При соприкосновении полувтулок 10 и 11 упора с роликами 4 и 6, ролик 6 начинает перемещатьс вместе со стержнем 7, который воздействует на выключатель 9, дающий сигнал на остановку привода тросв 5. При холостом выбеге троса 5 ролик 6обкатываетс по кожуху 15. При движении троса 5 в. обратном направлении полувтулки 10 и И упора отход т от ролика 6 и пружина 8 возвращает ролик 6 в исходное положение. Благодар противовесу 16 предотвращаютс ложные срабатывани ограничител . Ограничитель хода грузового троса удобен в эксплуатации за счет возможности перестановки упора и исключени ложных срабатываний, при этом за счет уменьшени изгиба грузового троса повыщаетс его надежность при том же сроке службы или при той же надежности повыщаетс срок службы грузового каната. Формула изобретени 1. Ограничитель хода грузового троса, содержащий поворотную раму, установленную на оси грузового блока, по крайней мере один основной ролик, смонтированный на раме и сопр женный с грузовым тросом, конечный выключатель, установленный на раме и сопр женный с подпружиненным подвижным относительно рамы стержнем, упор, закрепленный на грузовом тросе, и дополнительный ролик, сопр женный с грузовым тросом, отличающийс тем, что, с целью повыщени надежности грузового, троса и удобства эксплуатации ограничител , дополнительный ролик установлен на стержне ,, а упор состоит из полувтулок, соединенных друг с другом посредством болтового соединени и выполненных с цилиндрической и конической поверхност ми, причем на полувтулки над болтовым соединением надет пружин щий разрезной кожух, а основной и дополнительный ролики расположены с разных сторон грузового троса.
2. Ограничитель по п. 1, отличающийс тем, что он снабжен противовесом, смонтированным на раме. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР 594018, кл. В 66 С 15/00, 09.11.76 (проотип ). 1 t Ю ,:

/

//

Фиг. 2