Claims (2)
Изобретение относитс к динамическШ испытани м изделий, в частности к спосо бам формировани ударной нагрузки. Известен способ фo мiфoвaни ударной нагрузки при ударных испытани х, заключающийс в том, что испытуемое изделие вместе с бойком, имеюишм профилтфовавншый наконечник, разгон ют до заданной скорости, а затем тормоз т их путем внед рени наконечника бойка в пластически деформируемый элемент 1. Недостаток способа - невозможность многократного использовани деформиру&мого элемента, что приводкг к увеличению стоимости проведеди испытаний. Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому вл етс способ формировани ударной нагрузки при испытании издели , заключающийс в том, что разгон ют боек, имеющий профилированный наконечник, до заданной скорости И TOJ моз т его путем внедрени наконечника в жидкость, заполн ющую калиброванный цилиндрический резервуар, обеспечива требу& мую амплитуду ускорени регулировкой пути торможени . Путь торможени бойка измен ют , примен сменные наконечйпнки имеющие различную длину t2j. Недостатком этого способа вл етс больша трудоемкость процесса испыта, НИИ, поскольку требуетс изготовить н&- . бор сменных наконечников и осуществл ть их перестановку, когда необходимо изм кение требуемой амплитуды ускорени . Цель изобретени - уменьшение трудоемкости процесса испытаний. Указанна цель достигаетс тем, что в способе формировани ударной нагрузки при испытании издели , заключающемс в том, что разгон ют боек, имеющий профилированный наконечник, до заданной скорости и тормоз т его путем наконечника в жидкость, заполн км щую калиброванный цилиндрический рез вуар , обеспечива требуемую амплитулу ускорени регулировкой пути торможени , регулировку пути торможени осутаествл ют изменением начального уровн жшн кости в резервуаре. При. таком приеме регулировки дл получени различных амплитуд ускорени может использоватьс один наконечник, а изменение урсжн жидкости в резервуаре йл етс гораздо менее трудоемкой опера цией, чем смена наконечншса, в особе№ности , В стендах большой грузоподъемности . На чертеже изображена схема устройства , реализующего способ. Блок 1 имеет профилированный наконечник 2, который предназначен дл формировани ударной нагрузки путем его вне фени в жидкость 3, заполн ющую калиброванный цилиндрический резервуар 4. Испытуемое изделие (не показано) закрепл етс непосредственно на верх нем торце бойка 1 или на соединенной с ним платформе. Испытани провод т следующим образом . Боек 1 с испытуемым изделием разгон ют до заданной скорости и тормоз т его путем внедрени наконечника 2 в жидкость 3. , В зависимости от требуемой амплиту. ды ускорени при торможении предварительно определ ют величину пути торможени , котора в свою очередь, определ етс начальным уровнем жидкости. До внедрени наконечника 2 рассто ние от верхней кромки резервуара 4 до уровн жидкости 3 равно , при внедрении наконечника 2 в жидкость 3, на величину X уровень жидкости повышаетс , и это рассто ние равно 1о . При максимальном заполнении резервуара () путь S торможени равен высоте Н наконечника 2. При понижении уровн жидкости в резервуаре на величину 1i О, на столько же уменьшаетс и путь торможени , который определ ет с формулой 5 Н- 1i . Таким образом, простыми техническими средствами, при минимальной трудоемкости испьгтаний удаетс достичь бесступенчатого изменени амплитуды ускорени при торможении испытуемого объекта . Формула изобретени Способ формировани ударной нагрузки при испытании издели , заключающийс в том, что разгон ют боек, имеющий профилированный наконечник, до заданной Скорости и тормоз т его путем внедрени наконечника в жидкость, заполн ющую калиброванный цилиндрический резервуар, обеспечива требуемую амплитуду ускорени регулировкой пути торможени , отличающийс Тем, что, с целью уменьшени трудоемкости процесса испытаний, регулировку пути торможени осуществл ют изменением начального уроьн жидкости в резервуаре. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Приборы и системы дл измерени вибрации .шума и удара. Справочник, кн. 2. М., Машиностроение, 1978, с. 373. The invention relates to dynamic testing of products, in particular, to the formation of a shock load. A known method for the formation of a shock load during shock testing is that the test product, together with the striker, has a profile face tip, is dispersed to a predetermined speed, and then braked by inserting the striker tip into the plastically deformable element 1. Disadvantage of the method - the impossibility of repeated use of the deformed & m element, which leads to an increase in the cost of the tests. The closest in technical essence to the present invention is a method of forming a shock load when testing a product, which consists in accelerating the firing pin having a shaped tip to a predetermined speed AND TOJ causes it by inserting the tip into the liquid filling the calibrated cylindrical tank, providing the required & I understand the acceleration amplitude by adjusting the braking path. The deceleration braking path is modified using interchangeable tips having different lengths t2j. The disadvantage of this method is the great laboriousness of the process, the scientific research institute, since it is required to make n &. a set of interchangeable tips and rearrange them when it is necessary to measure the required acceleration amplitude. The purpose of the invention is to reduce the complexity of the testing process. This goal is achieved by the fact that in the method of forming a shock load when testing a product, namely, the firing pin, having a shaped tip, is accelerated to a given speed and braked by the tip into the liquid, filling the calibrated cylindrical cut to the surface, ensuring the required the amplitude of the acceleration by adjusting the braking path; the adjustment of the braking path is realized by changing the initial level of the bone in the tank. At. Such a method of adjustment for obtaining different amplitudes of acceleration can be used by one tip, and changing the level of liquid in the tank was much less labor-intensive than changing the tip, in particular, in heavy-duty stands. The drawing shows a diagram of the device that implements the method. The unit 1 has a shaped tip 2, which is designed to form a shock load by means of it outside the fluid 3, filling a calibrated cylindrical tank 4. The test piece (not shown) is fixed directly on the upper end of the die 1 or on a platform connected to it. The tests are carried out as follows. The head 1 with the product under test is accelerated to a predetermined speed and is braked by inserting tip 2 into liquid 3. Depending on the required amplitude. Acceleration acceleration during deceleration is predetermined by the magnitude of the deceleration path, which in turn is determined by the initial level of the fluid. Before insertion of tip 2, the distance from the upper edge of tank 4 to liquid level 3 is equal to when inserting tip 2 into liquid 3, the liquid level rises by X, and this distance is 1 °. When the tank is filled to the maximum (), the braking path S is equal to the height H of the tip 2. When the liquid level in the tank is lowered by 1i О, the braking path, which is defined with the formula 5 H-1i, decreases by the same amount. Thus, with simple technical means, with the minimum labor intensity of expelling, it is possible to achieve a stepless change in the amplitude of the acceleration when braking the test object. Claims method of forming a shock load when testing a product, which consists in accelerating the firing pin having a shaped tip to a predetermined Speed and braking it by inserting the tip into the liquid filling the calibrated cylindrical tank, providing the required acceleration amplitude by adjusting the braking path, Characterized by the fact that, in order to reduce the laboriousness of the test process, the adjustment of the braking path is carried out by changing the initial level of liquid in the tank. Sources of information taken into account in the examination 1. Instruments and systems for measuring vibration of noise and impact. Reference book. 2. M., Mechanical Engineering, 1978, p. 373.
2.Авторское свидетельство СССР № 129861, кл. G01 М 7/00, 1959 (прототип).2. USSR author's certificate number 129861, cl. G01 M 7/00, 1959 (prototype).