SU92789A2 - Устройство дл выравнивани импульсного падени скорости двигател посто нного тока - Google Patents

Description

Б Оснсвним ;tjii. -СВ. Лг У2782 описано ycTpoitcTBo дл  выравнивани  и.мпульсно1Ч наде1ги  скорости двигател  посто нного тока, основанное, на имнульснон лода40 мощности ) Ц1нь  кор  двигател.к с, помощью OysTcp-трансформатора. Лнтанне носледнаго осун ествл 8тс  через выпр митель OJ тахогеноратора иеременногк тока, св занного с валом Д)5игате.1 . Д.ш обеспечени  срабатывани  -схемы при riflкиженнотг скорости между тахогенерачо1 )ом и вь.пр мптелем П1)едусматривало|;ь нключенп ре: онан«ного контура.

Предлагае5 оо устройство такл.с (x-yjue гвл ет но1ачу мощности при номощи бустер-трансформатора и резонансного KOHiypa, но работает на принципе, сравнени  двух частот, одна из которых пропорциональна эталонно1г скорости, а друга  - С,К| РОСТП двигател . Сущногт (тзобретени   ак.тючарте  в , гго. с. целью осуществлени  нс-прерывного регу .иировани  скорости по замкнутому циклу, дл  указатшого сравнени  частот применен частотны мостик, выходна  мощность которого используетс  в p(Sio ; iicHo: f контуре. питающем бусте.р|ранс (|т11матор.

На черте-же П1)иведена принципиальна и fxe.sui предлагаемого устройства.

О матом главного ггриводногл двигатели

(1), питаемого от индивидуальпого генератора (2), св зан веиомогательный многополюсный ало ющный генератор (3) пере генного тока с иосто нными магнитами . С ка.том же 1Г111(водног() двигател  (4), вращающего генератор (2), св зан вспомогательный многополюсный маломощный генератор (5) .чталонноЛ частоты с носто } пыми магнитами.

Генераторы (Н) п (5) через частотный мостик (6) св заны с резонансным контуром , с.осто щтгм из инд ктивности (7), емкости (8) и активного 1)егулируемого сопротивлени  (9).

Резонансный контур через 1остико ый и)нр мите.ть (10) питает бустер-трансформатор (И), включенный между resnратором (2) и двигателем (1).

Если приводной двигатель (4) - синхронньиг , то необходн псть в сиеппальном генераторе (5) отпадает, так как частотHbiii мостик (G) может к нтом ( непосредственно от сети.

Параметры резонансного конту)а иодбираютс  таким образом. чтоГ)Ы иыхот частотногп мостика нри наиГюлыгпм ii:,hiiдаемой разности вход п1их частот ;.оздавал в этом контуре услови  резонанса. Импульсно у)еличивгпа с,  в резонансноА контуре мощность иснользуетс  } CycTetiтрансформаторе (11) дл  форсироики }гапр жени  и уве ичери  скарссти приводног двигател  (1).

П р е д м е т и з ) и р в т е н и  

Устройство дл  выравнивани  импульсного падени  скорости двигател  посто нного тока по авт. св. Al 92782, основанное на сравнении .двух частот, пропорциональных эталонной скорости и скорости двигател , о т л и ч а ю щ е е с   применением частотного мостика, выходна  -мощность которого используетс  в резонансном контуро. питающем бустертрансформатор .

619

f f

-::