SU9271A1

SU9271A1 - Instrument for automatic acoustic signaling on a steam train

Info

Publication number: SU9271A1
Application number: SU22956A
Authority: SU
Inventors: Л.Т. Шульц
Original assignee: Л.Т. Шульц
Priority date: 1928-01-25
Filing date: 1928-01-25
Publication date: 1929-05-31

Description

Предлагаемое изобретение касаетс приборов дл акустической сигнализации на паровозе, действующих автоматически при встрече выступающих на пути частей с установленным на паровозе рычагом.The present invention relates to acoustic signaling devices on a locomotive, which act automatically upon meeting parts protruding on the path with a lever mounted on the locomotive.

На чертеже фиг. 1 изображает вид прибора сбоку; фиг. 2-то же, -сзади; фиг. 3-разрез по линии 1-1 :на фиг. 1.In FIG. 1 is a side view of the device; FIG. 2 the same, behind; FIG. 3-section along the line 1-1: in FIG. one.

Предлагаемый прибор укрепЛ ет с в будке мащиниста на петл х Н и состоит из металлического футл ра А, в котором помещаетс стержень Б, соединенный с рычагом свистка паровоза. В выемке стержн Б укреплен валик Г, на который давит пружина В, В нормальном положении прибора валик Г удерживаетс , как защелкой, изогнутым плечом двуплечего рычага Д, друтое плечо которого поддерживаетс в посто нном положении пружиной Ж. Рычаг Д вращаетс на оси Е. Дл приведени прибора в /нормальное положение служат ручки К, насаженные на концы валика Г.The proposed device is reinforced in the machinist booth on hinges H and consists of a metal case A, in which is placed the rod B, which is connected to the locomotive whistle lever. In the recess of rod B, a roller D is fastened, on which spring C presses. In the normal position of the device, roller D is held, like a latch, by the curved shoulder of the two shoulders lever D, the removed arm of which is kept in a constant position by spring G. bring the device into / normal position are handles K, mounted on the ends of the roller G.

На всех тех местах, где требуетс особое внимание машиниста и по-дача сигнала, как-то: переезды, семафоры и т. п., устанавливаетс небольшое возвышение из полосового железа в виде раст нутой буквы Л, действием которого не изображенный на чертеже рычаг, при проходе паровозом таких мест, отклон етс и посредством троса Т заставл ет двуплечий рычаг Д освободить валик Г, который под давлением пружины 5, опуска сь, пот нет вниз стержень Б, соединенный с рычагом свистка и тем самым даст сигнал, дл прекращени которого нужно вз ть за ручки С и подт нуть стержень в нормальноеAt all those places where special attention is required by the driver and signaling, such as moving, semaphores, etc., there is a small elevation of band iron in the form of an extended letter L, the action of which is a lever not shown in the drawing, when the locomotive passes through such places, it deflects and by means of the cable T forces the double-shouldered lever D to release the roller G, which, under pressure from the spring 5, lowers, no sweat down rod B connected to the lever of the whistle and thus gives a signal grab handles C and pull rod to normal

положение.position.

Предмет патента.The subject of the patent.

1. Прибор дл автоматической акустической сигнализации на паровозе , приводимый в действие механическим взаимодействием выступающих на пути частей с установленным на паровозе рычагом, характеризующийс тем,что означенный рычаг св зан при помощи т ги с поворотным на оси двуплечим рычагом Д, одно плечо которого поддерживаетс пружиной Ж, а другое, изогнутое, служит защелкой дл валика Г, наход щегос под давлением пружины В и помещенного в выемке стержн , соединенного с рычагом свистка.1. Device for automatic acoustic signaling on a locomotive, driven by mechanical interaction of protruding parts with a lever mounted on a locomotive, characterized in that the said lever is connected by means of a cable with a double-lever lever D, one arm of which is supported by a spring G, and the other, bent, serves as a latch for the roller G, which is under the pressure of the spring B and is placed in the recess of the rod connected to the whistle lever.

Фиг2.Fig2.