SU925843A1 - Antitheft device for crane - Google Patents

Antitheft device for crane Download PDF

Info

Publication number
SU925843A1
SU925843A1 SU802976880A SU2976880A SU925843A1 SU 925843 A1 SU925843 A1 SU 925843A1 SU 802976880 A SU802976880 A SU 802976880A SU 2976880 A SU2976880 A SU 2976880A SU 925843 A1 SU925843 A1 SU 925843A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
crane
shoes
shoe
rail
movement
Prior art date
Application number
SU802976880A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Григорий Менделеевич Генкин
Original Assignee
Предприятие П/Я М-5219
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Предприятие П/Я М-5219 filed Critical Предприятие П/Я М-5219
Priority to SU802976880A priority Critical patent/SU925843A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU925843A1 publication Critical patent/SU925843A1/en

Links

Landscapes

  • Carriers, Traveling Bodies, And Overhead Traveling Cranes (AREA)

Description

(54) ПРОТИВОУГОННОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРАНА(54) ANTI-THEFT DEVICE FOR CRANE

1one

Изобретение относитс  к области подъемно-транспортного машиностроени , а именно к противоугонным устройствам кранов.The invention relates to the field of lifting and transport machinery, namely, to anti-theft devices of cranes.

Известно протавоугонное устройство крана, содержащее тормозной башмак и оравод его перемещени  l .There is a known anti-crane device containing a brake shoe and its movement l.

Известно также гфотивоугонное устройство дл  крана, содержащее тормозные башмаки, расположенные над рельсом у колес 1фана, приводы перемещени  башмаков , установленнью на кронштейнах, закрепленных на металлоконструкции крана 2.It is also known to have a motive device for a crane, containing brake shoes located above the rail at the wheels of a 1fan, drives for moving the shoes mounted on brackets fixed to the metal structures of the crane 2.

Недостатком известных устройств  вл етс  сфавнительно низка  надежность.A disadvantage of the known devices is reliability, which is, of course, low.

Цель изобретени  - повышение надежности крана.The purpose of the invention is to increase the reliability of the crane.

Указанна  цель достигаетс  тем, что устройство снабжено роликами, смонти- рованными на башмаках, выполненных V -образными, конечными выключател ми, устмовленными на кронштейнах, причем с двух сторон башмаков расположены ще.This goal is achieved by the fact that the device is equipped with rollers mounted on shoes made of V-shaped, limit switches mounted on the brackets, and on both sides of the shoes are located more.

ки, закрепленные на металлоконструкции крана, при этом приводы перемещени  i башмаков выполнены в виде электромагнитов ..ki mounted on the crane metalwork, while the movement drives i of the shoes are made in the form of electromagnets ..

Кроме того, башмаки со стороны рель са могут быть выполнены с кпиновидны ми вьфезами.In addition, the rail-side shoes can be made with crank-shaped blades.

На фиг. 1 изображен общий вид прснтивоугоннотч устройства; на фиг. 2 - то FIG. 1 shows a general view of the device; in fig. 2 - then

10 сверху.10 on top.

Противоугонное устройство дл  крана содержит башмаки 1, выполненные V -образными и расположенные на рельсе 2 The anti-theft device for the crane contains shoes 1, made V-shaped and located on the rail 2

15 между колесами 3 крана и кронштейнами 4, смонтированными на металлоконструкции 5 крана. На кронштейнах 4 установлены электромагниты 6 привода перемещени  башмаков и конечные-выключатели 15 between the wheels 3 of the crane and the brackets 4 mounted on metal structures 5 of the crane. The brackets 4 are equipped with electromagnets 6 of the drive for moving the shoes and limit switches

Claims (2)

20 7. На башмаках 1 установлены ролики 8. Сбоку башмаков 1 расположены щеки 9, выполненные с вьютупамв 10, и закрепленные на металлоконструкции 5 крана. Башмаки 1 со стороны рельса 2 могут быть выполнены с клиновидными вычезами . Противоугонное устройство крана работает следующим образом. При включении цепи управлени  крана включаютс  электромагниты 6. Башмаки 1 прит гиваютс  к электромагнитам 6, нажима  на конечные выключатели 7, разрешающие включение механизма передвижени  крана. Прит нутые башмаки 1 касаютс  рель са 2 только роликами 8 и не преп тству ют движению крана в обе стороны вдоль рельса 2, При размыкании оператором управл ющего контакта или при исчезновении питани  цепи управлени  крана электромагниты б опускают башмаки 1, которы ложатс  на рельс 2, причем размыкаютс  конечные выключатели 7,отключающие механизм передвижени  крана. После отключени  двигателей и накладывани  рабочих тормозов кран про должает замедл ющее движение, причем ;тот из башмаков 1, носок которого направлен в сторону движени , движетс  вместе с краном, продвигаемый полюсом электромагнита 6 и выступами 1О, на внутренних поверхност х щек 9. Другой башмак 1 остаетс  на месте. Если угонна  сила недостаточна дл  движени  крана, то сн останавливаетс , пройд  тормозной путь и не дойд  до неподвижного башмака 1. Если угонна  сила достаточна дл  движени  крана, то его колесо 3 накатитс  на неподвижный башмак 1, причем по в тс  силы, прижимающие башмак 1 к рельсу 2, из-за чего происходит затормаживание крана. После исчезновени  угонной силы при включении оператором цепи управлени  краном и управл ющего контатка выключаютс  электромагниты 6. Электромагнит 6,касающийс  башмака 1, прит гивает его, причем замыкаетс  конечный выключатель 7, разрешающий движение крана в сторону, обратну преШ1ествовавшему движению. При включении механизма передвижени  колесо 3 откатываетс  от неподвиж ного башмака 1, к которому приближаетс  включенный электромагнит 6. Совместное действие на башмак 1 выступов Ю на внутренних поверхност х щек 9 и электромагнита 6 отрьшает башмак 1 от рельса 2, после чего башмак прит гиваетс  к электромагниту 6. Оба башмака 1 прит нуты к электромагнитам б и не преп тствуют движению крана в обе стороны, а конечные выключатели 7 замкнуты и разрешают движение в обе стороны. Противоугонный захват имеет сравнительно высокую надежность за счет электромагнитной фиксации башмака относительно кронштейна, при этом наличие ролика облегчает прохождение башмаками стыков рельс. Формула изобретени  1.Противоугонное устройство ол  крана , содерж ащее тормозные башмаки, раоположенные над рельсом у колес крана, приводы перемещени  башмаков, установленные на кронштейнах, закрепленных на металлоконструкции крана, отличающеес  тем, что, с целью повышени  надежности, с«о снабжено роликами, смонтированными на башмаках, выполненных V -образными, конечными выключател ми , установленными на крсиштейнах, причем с двух сторон башмаков расположены щеки, закрепленные на металлоконструкции крана, при этом приводы перемещени  башмаков выполнены в виде электромагнитов . 2.Устройство по п.1, о т л и ч а Ю щ е е с   тем, что башмаки со стороны рельса выполнены с клиновидными вырезами . Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство; СССР NO 2О9685, кл. В бб С 9/18, 15.11.65. 20 7. On the shoes 1, there are rollers 8. On the side of the shoes 1, there are cheeks 9, made from vyutupamv 10, and mounted on the metal structures 5 of the crane. The shoes 1 on the side of the rail 2 can be made with wedge shaped vychezami. Anti-theft device of the crane works as follows. When the control circuit of the crane is turned on, the electromagnets 6 are turned on. The shoes 1 are attracted to the electromagnets 6, by pushing the limit switches 7, which allow the crane to move the mechanism. The attracted shoes 1 touch the rail 2 only with the rollers 8 and do not interfere with the movement of the crane in both directions along the rail 2. When the operator opens the control contact or if the control circuit of the crane control loses power, the electromagnets lower the shoes 1 that lie on the rail 2, moreover, the limit switches 7, which turn off the crane movement mechanism, open. After the engines are disconnected and the working brakes are applied, the crane continues the slow motion, and that of the shoe 1, the toe of which is directed in the direction of movement, moves along with the crane, propelled by the pole of electromagnet 6 and projections 1O, on the inner surfaces of the cheeks 9. Another shoe 1 remains in place. If the hijacking force is not sufficient to move the crane, then the sleep stops, the braking distance has passed and it does not reach the fixed shoe 1. If the hijacking force is sufficient to move the crane, then its wheel 3 rolls onto the fixed shoe 1, and the forces pressing the shoe 1 are in force. to the rail 2, which causes the crane to slow down. After the hijacking force disappears when the operator of the crane control circuit and the control pin is switched off, the electromagnets 6 are turned off. The electromagnet 6, touching the shoe 1, attracts it, and the limit switch 7 is closed, allowing the crane to move in the direction opposite to the previous movement. When the movement mechanism is turned on, the wheel 3 rolls away from the fixed shoe 1, to which the switched on electromagnet 6 approaches. The combined action of the protrusions Yu on the inner surfaces of the cheeks 9 and the electromagnet 6 decides the shoe 1 from the rail 2, after which the shoe attracts the electromagnet 6. Both shoes 1 are turned towards electromagnets b and do not prevent the movement of the crane in both directions, and the limit switches 7 are closed and allow movement in both directions. Anti-theft grip has a relatively high reliability due to the electromagnetic fixation of the shoe relative to the bracket, while the presence of the roller facilitates the passage of the rail joints by the shoes. Claim 1. Anti-theft device ol crane, Generally contains brake shoes, located above the rail at the crane wheels, movement drives of the shoes, mounted on brackets fixed to the crane metal structures, in order to increase reliability, they are equipped with rollers, mounted on shoes made of V-shaped, limit switches mounted on the brackets, and on both sides of the shoes there are cheeks attached to the metal structures of the crane, while the movement drives Shoe made in the form of electromagnets. 2. The device according to claim 1, that is, with the fact that the shoes on the side of the rail are made with wedge-shaped notches. Sources of information taken into account in the examination 1. The author's certificate; USSR NO 2O9685, cl. In bb C 9/18, 15.11.65. 2.Авторское свидетельство СССР № 683985, кл. В бб С 9/18, 15.06.77 (прототип).2. USSR author's certificate number 683985, cl. In bb C 9/18, 15.06.77 (prototype). 2 82 8 Ф&г. IF & g I
SU802976880A 1980-08-29 1980-08-29 Antitheft device for crane SU925843A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU802976880A SU925843A1 (en) 1980-08-29 1980-08-29 Antitheft device for crane

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU802976880A SU925843A1 (en) 1980-08-29 1980-08-29 Antitheft device for crane

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU925843A1 true SU925843A1 (en) 1982-05-07

Family

ID=20915824

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU802976880A SU925843A1 (en) 1980-08-29 1980-08-29 Antitheft device for crane

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU925843A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EA019205B1 (en) * 2011-03-16 2014-01-30 Зао "Диаконт" Rail wheel retainer

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EA019205B1 (en) * 2011-03-16 2014-01-30 Зао "Диаконт" Rail wheel retainer

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2529771B2 (en) Low Press Linear Motor Elevator
JPS54115817A (en) Steering device for guide railroad vehicle
KR950031862A (en) Elevator with automatic cage
CA2010459A1 (en) Electric overhead trolley system
SU925843A1 (en) Antitheft device for crane
JPH0928924A (en) Reverse-preventing device
GB9817747D0 (en) Disc brake
US6155176A (en) Racing amusement ride
ES2146167A1 (en) Safety braking device for an elevator
KR19990082964A (en) Running gear for hoist and suspensory device
JPH0395021A (en) Linear conveyor device with brake mechanism
SU839996A1 (en) Device for preventing inavertent movement of crane
US5927444A (en) Brake for a track-operated vehicle
SU1261826A1 (en) Arrangement for arresting a rail-mounted carriage
SU977363A1 (en) Clamp for preventing inadvertent movament of cranes
SU1039775A1 (en) Braking device
SU1180345A1 (en) Crane safety device
SU962183A1 (en) Crane arrester
CN108674420B (en) Transportation device and transportation system
SU763168A1 (en) Combination drive electric locomotive
KR100350373B1 (en) Elevator and escalator brake device
ES2006694B3 (en) INSTALLATION FOR BRAKES FOR PALLETS WITH WHEELS
JP2523099Y2 (en) Moving body stop device
RU2097088C1 (en) Mountain slalom attraction
KR200218108Y1 (en) An emergency brake for crane