SU925732A1 - Кормова оконечность судна - Google Patents

Кормова оконечность судна Download PDF

Info

Publication number
SU925732A1
SU925732A1 SU802971868A SU2971868A SU925732A1 SU 925732 A1 SU925732 A1 SU 925732A1 SU 802971868 A SU802971868 A SU 802971868A SU 2971868 A SU2971868 A SU 2971868A SU 925732 A1 SU925732 A1 SU 925732A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
vessel
tip
stern
niches
plane
Prior art date
Application number
SU802971868A
Other languages
English (en)
Inventor
Анатолий Григорьевич Ляховицкий
Александр Борисович Белкин
Людмила Васильевна Каузова
Original Assignee
Ленинградский Институт Водного Транспорта
Центральное Технико-Конструкторское Бюро
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ленинградский Институт Водного Транспорта, Центральное Технико-Конструкторское Бюро filed Critical Ленинградский Институт Водного Транспорта
Priority to SU802971868A priority Critical patent/SU925732A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU925732A1 publication Critical patent/SU925732A1/ru

Links

Landscapes

  • Mixers Of The Rotary Stirring Type (AREA)

Description

(5) КОРМОВАЯ ОКОНЕЧНОСТЬ СУДНА
I
13обретение относитс  к судостроению и касаетс  профилировани  кормовых обводов корпуса судна.
Известна кормова  оконечность судна , содержаща  центральный скег с бортовыми гран ми, параллельными диаметральной плоскости судна, и наклонные бортовые грани подзора, сопр )енные с плоским горизонтальным днищем кормовой оконечности 11J.
Однако такое судно малоэффективно в услови х мелководь , так как его корма имеют плоский подрез без горизонтальных участков и местных ниш дл  гребных винтов.
Цель изобретени  - повышение эффективности эксплуатации судна на мелководьи путем увеличени  гидравлического сечени  движител  при сохранении водоизмещени  кормовой оконечности .Это достигаетс  тем, что кормова  оконечность выполнена с нишами цилиндрической формы над районом размещени  гребных винтов, а угол наклона вышеупом нутых бортовых граней к основной плоскости судна составл ет 13 17 . При этом за нишами подзор выполнен с боковыми горизонтальными днищевыми участками кормовой оконечности. На фиг.1 изображена проекци  корпус теоретического чертежа описываемой оконечности судна; на фиг.2 на фиг.З то
ТО же, проекци  uurv , полуширота
же, проекци 
Кормова  оконечность судна содержит центральный скег 1 с боковыми гран ми 2, параллельными диаметральной плоскости судна. Описываема  . оконечность имеет наклонные бортовые грани 3 подзора, сопр женные с плос (сим горизонтальным днищем k описываемой оконечности.
. Кормова  оконечность судна выполнена с шинами 5 цилиндрической формы, над районом размещени  гребных винтов.

Claims (1)

  1. Угол наклона граней 3 к основной плоскости судна или плоскости днища составл ет 13-17. За нишами 5 подзор выполнен с боковыми горизонтальными днищевыми участками 6 кормовой оконечности. Ширина скега 1 может быть равна 0,23-0,33 ширины описываемой оконечности, а боковые грани 2 могут иметь угол наклона к диаметраль ной плоскости судна до Ю. При использовании описываемой кормовой оконечности повышаетс  ремонто .пригодность судна, а его скорость воз растает на . Формула изобретени  Кормова  оконечность судна, содержаща  центральный .скег с боковыми гран ми, параллельными диаметральной плоскости судна, и наклонные бортовые грани подзора, сопр женные с плоским горизонтальным днищем кормовой оконечности,отличающа с  тем, что, с целью повышени  эффективности эксплуатации судна на мелководьи путем увеличени  гидравлического сечени  движител  при сохранении водоизмещени  кормовой оконечности, она выполнена с нишами цилиндрической формы над районом размещени  гребных винтов, а угол наклона бортовых граней к основной плоскости судна составл ет 13-17, при этом за нишами подзор выполнен с боковыми горизонтальными днищевыми участками кормовой оконечности. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Акцептованна  за вка Японии № 30-30339, кл. 8k В 11, опублик 30.09.75 (прототип).
    Ni
SU802971868A 1980-08-12 1980-08-12 Кормова оконечность судна SU925732A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU802971868A SU925732A1 (ru) 1980-08-12 1980-08-12 Кормова оконечность судна

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU802971868A SU925732A1 (ru) 1980-08-12 1980-08-12 Кормова оконечность судна

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU925732A1 true SU925732A1 (ru) 1982-05-07

Family

ID=20913999

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU802971868A SU925732A1 (ru) 1980-08-12 1980-08-12 Кормова оконечность судна

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU925732A1 (ru)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4370096A (en) Marine propeller
US4300889A (en) Shallow draft propeller pocket
US3776168A (en) High speed boat hull
GB1215136A (en) Improvements in nozzles or shrouds for ships' propellers
US3312186A (en) Ship propelling means
US2371478A (en) Boat hull
EP0200749B1 (en) Propellors for watercraft
SU925732A1 (ru) Кормова оконечность судна
US3416480A (en) Ship's stern and propeller arrangement
US4843989A (en) Ship's hull for small vessels and high speeds
GB1038471A (en) Water craft
US2965061A (en) Boat hull
US2285959A (en) Hull construction
GB1214210A (en) A water craft having screw propellers
ES425136A1 (es) Dispositivo para la reduccion de diferencias de velocidad en un flujo que atraviesa la zona de disco de la helice de un barco.
GB498214A (en) Improvements in or relating to hulls for marine craft
US2328041A (en) Steering device for boats
US3105454A (en) Boat propulsion system
GB1401095A (en) Sailing gear for water craft
ES436548A1 (es) Barco perfeccionado.
GB518878A (en) Improvements in or relating to boats
SU872378A1 (ru) Вспомогательное движительное устройство ледокольного судна
CN211543844U (zh) 一种航船动力改进装置
SU975489A1 (ru) Речное мелкосид щее судно
GB526997A (en) Improvements in power-driven surf boards