Claims (1)
. Изобретение огносигс к автомагазашш прокатного производства, в частноста производства толстых листов. По основному авт.св, W 3751О9 известен свособ, согласно которому шщэину листов регулируют путем изменени фор мы межвапкового зазора с помощью . нудительного изгиба валков, в зависимое- ти от ширины листа на входе и выходе из клети. В частности, при необходимости стабилизации ширины листа форму межвал кового зазора приближают к форме поперечного сечени листа til. Однако такой способ регулировани ширины тож:тых листов при реверсивной прокатке имеет малый диапазон изменени формы межвалкового зазора, ограниченный техническими возможност ми устройств принудительного изгиба валков. Цель изобретени - расширение диапазона регулировани ширины толстых листов при прокатке путем увеличени разнос ти прогибов валков в смежных пропускахПоставленна цепь, достигаетс нем, что согласно способу прокатку ведут с максимально аоаусгимым по услови м загрузки оборудовани усили ми принудительного изгиба валков, при атом мен ют их направление от пропуска к пропуску, а обжата , максимально дог устимые по услови м загрузки клети и привода, чередуютс с обжата ми, мшшмально допустимыми по УСЛОЮ1ЯМ устойчивости раската, причем максимальные (минимальные) обжати прикладывают одновременно с усили ми дополнительного изгаба (противоизгиба ) валков, а соотношение обжатий в смежньк пропусках выбирают в гфеделах 10-14, Максимально возможное обжатие ог раничИваетс предельным углом захвата d, «ma4D-(-Cosci J На толстолистовых сганах «i-Yr ci , а Ещаметр валков находитс в препелазс 391 800-118О мм, поэтому дН {800 -118О) ( 1-CcrS 20° ) 50-70 мм. Минимально возможное обжатие ограничиваетс протабом валков, необходимым ОЛЯ прецотвращаш смещени раската с осэд прокатки,По практическим ценным ОД мм, что при жесткости профил валков вООО т/мм Соответс1 вует усилию прокатки р if бооо0,1-боо т и обжатию при жесткости раската в черновой клелИ стана т/мм ««««Таким образом, соотношение максимального и минимального обжатий в черновой клети стена находитс в пределах 10-14. Суммирование прогибов валков от уси- ЛИЙ прокатки и принудительного изгиба обеспечивает максимально возможную разность профилей подката и межвалковой щели, а следовательно, и максимально возможную разность выт жек по ширине тожзтьк полос, привод щую к существенно большей ут жКе ширины полосы. На фиг. 1 и 2 показаны различные варианты сочетани форм поперечного се« чени подката и межвалкового зазора; На фиг. 1 и 2 в смежных пропусках изображены прокатные валки 1, к которы тфиложены усили принудительного изгиба Л и ррокатки Р, поакат 2 и .полоса 3 В предыдущем пропуске (фиг.- I) поакат 2 обжимают с максимально возможным п услови м загрузки клети и привода обжатием и прикладывают максимально допустимые усили цоподаительного изгиба . В результате под действием усилий Р о(у и межвалкова щель приобретает выпуклую форму, а раскат ушир етс на величину и В . Под)гченный выпуклый подкат обжимают в последующем пропуске (фиг. 2) с минима льно возможным по устойчивости раската в валках обжатием и прикладывают максимально допустимые усили противо . В результате под дейстизгиба а вием усилий Р ийта межвалко-- k ва щель приобретает вогнутую форму, а разность uVi профилей подката и равна полосы Зд11 равна uh iiVio + uli. (I) Суммирование профилей подката 2 и полосы 3 с гфотивоположными знаками 0 беспечивает больишй, чем в известном способе, здапазон регулировани неравномерности выт жек по ширине раската и большую ут жку ширины. Утирание гфи этом равно дВ 0 ; дВ.Способ осуществл етс слецугацим образом . Способ имеет слацующую характеристику: Р глох 90ОО т, Mn.&. 60ООт/мм, j 120 т/мм, Мп.в 1ООО т/мм, maj 000 Ртс(ч и Glmax максимальные усили прокатки и принупительного изгиба валков; М j и Мр„ жесткости профил валков при действии усилий Р и а .-При прокатке сл ба 25Ох 350О мм в первом пропуске усилие GL.приклацьюают параллельно j которое выдерживают равным 9ООО т.При этом валки прогибаютс на величину 5,5 мм. Во втором пропуске обжатие дают ми«им льное при Р„,, т, а усилие прикладывают противоположно усиПрогиб валков при этом -3,9 мм. Разность прогиь валков, соответст вующих про4ил м раската в соответствии с (1) равна 5,,. По экспериментальным данным, полученным в черновой группе стана 1700, . св зь вьгаужденной деформации в поперечном направлении с разностью обжатий прикромочных и центральных участ-т «о можно представить зависимостью ДВ (2 - 3)ДУ|. Таким образом, за цикл из двух пропусков ширина раската уменьшаетс на 18,8 - 28,2 мм, а за дес ть пропусков уменьшение ширины составл ет (94- 141). мм, что вполне достаточно цл I практических целей. Применение прецлагаемого способа позвол ет уменьшить разноширинность по длине раскатов на 20-30%, VTO соответствует экономии металла на боковой обрези Ю-15 кг/т; При годовом пршавоцстве широкого листа 500000 т и раз нице в цене готового листа и обрези 30 р. 5О коп, экономический эффект составл ет ,О 1-О,015) 500рОО 30,5 152500- 2 75ОО р. Предлагаемый способ может найти при менение при прсжатке листов шириной ЗООО мм и более, когда другие способы воздействи на ширкну неэффективны. Формула изобретени 1, Способ регулировани ширины толстых листов при щэокатке по авт., св. № 375109, отличающийс тем, что, с целью расширени диапазона регулировани ширины толстых листов пр. The invention of ognosigs to the auto shop of rolling production, in particular, the production of thick sheets. According to the main author, W 3751O9 is well known, according to which the shchein sheets are adjusted by changing the shape of the intervapok gap with the help of. of roll bending, depending on the width of the sheet at the entrance and exit of the cage. In particular, if it is necessary to stabilize the width of the sheet, the shape of the interfacial gap approximates the cross-sectional shape of the sheet til. However, this method of adjusting the width of the sheet: for reversing rolling has a small range of variation in the shape of the roll gap, limited by the technical capabilities of the devices for forced bending of the rolls. The purpose of the invention is to expand the range of adjustment of the width of the thick sheets during rolling by increasing the spacing of the rolls in adjacent gaps. The supplied chain achieves that, according to the method, the rolling is carried out with the maximum possible loading of the equipment by force of bending of the rolls, when the atom changes their direction from the pass to the pass, and crimped, the maximum dog stable according to the conditions of loading the cage and the drive, alternate with crimped, which are permissible according to the condition of stability of the roll, and maximum (minimum) crimping is applied simultaneously with the efforts of additional bending (anti-bending) of the rolls, and the ratio of reductions in adjacent gaps is chosen in 10 to 14 gfedely, the maximum possible reduction is limited by the limiting grip angle d, "ma4D - (- Cosci J On thick sheets "I-Yr ci, and the width of the rolls is in the preprelas 391 800-118 O mm, therefore dN {800 -118 O) (1-CcrS 20 °) 50-70 mm. The minimum possible compression is limited by the rolls prostate required by the OLY to remove the roll from the rolling stage, According to the practical value of OD mm, that if the roll profile is stiff, it is equal to the rolling force p if boo0,1-boot and compression when the roll is stiff to rough Thus, the ratio of the maximum and minimum reductions in the roughing stand of the wall is in the range of 10-14. The summation of roll deflections from the force of rolling and forced bending provides the maximum possible difference in the profiles of the roll and of the roll gap, and, consequently, the maximum possible difference in stretch across the width of the bands, leading to a significantly larger stripe width. FIG. Figures 1 and 2 show various options for combining cross-sectional cross-sectional cross-sectional and inter-roll gap shapes; FIG. 1 and 2, adjacent rolls depict mill rolls 1, which are forced to force the bend L and the roll P, roll 2 and strip 3. In the previous pass (fig. I) roll 2 is crimped under the maximum possible conditions for loading the stand and the drive compression and apply the maximum allowable force bending. As a result, under the action of the forces P o (the y and the inter-roll gap acquires a convex shape, and the peal is broadened by the magnitude and B. Under.) The soft convex roll is compressed in the subsequent pass (Fig. 2) with the lowest possible stability of the roll in the rollers and compression make the maximum allowable effort against. As a result, under the de-flexion of the efforts of the R yit, the inter-shaft-to-k-v slot acquires a concave shape, and the difference uVi of the roll-up profiles and is equal to the line H111 is equal to uh iiVio + uli. (I) The summation of profiles 2 and strip 3 with opposite signs 0 ensures, more than in the known method, the variation of unevenness of stretching across the width of the roll and a large width adjustment. Gfi wiping is equal to dB 0; q.The method is carried out using scientia. The method has the following characteristic: P gloh 90OO t, Mn. &Amp;. 60OOt / mm, j 120 t / mm, Mp.v 1OOO t / mm, maj 000 Rts (h and Glmax maximum effort of rolling and curvature of the rolls; M j and Mr; stiffness of the profile of the rolls under the action of efforts P and a.-At rolling the slab 25Oh 350O mm in the first pass, the force GL is applied in parallel to j which is held equal to 9OOO. At the same time, the rolls bend by 5.5 mm. In the second pass, the reduction is mimic at P, T, and the force apply oppositely the shafts of the rolls at the same time -3.9 mm. The difference of the bends of the rolls corresponding to the pro-m and m of the roll in accordance with (1) is 5 .. According to the experimental data obtained in the draft group of the mill 1700, a relationship of severe deformation in the transverse direction with the difference in compression of the edge of the edge and central parts can be represented by the dependence of the DW (2 - 3) DM |. Thus, the two-pass cycle width of the roll is reduced by 18.8 - 28.2 mm, and for ten passes the width reduction is (94-141) mm, which is quite enough for practical purposes. The application of the present method makes it possible to reduce the razrashirinnost along the length of peals by 20-30%, VTO corresponds to the savings of metal on the side trim Yu-15 kg / t; With an annual output of a wide sheet of 500,000 tons and the difference in the price of the finished sheet and trimming is 30 p. 5 kopecks, the economic effect is, O 1-O, 015) 500rOO 30.5 152500- 2 75OO r. The proposed method can be applied when pressing sheets with a width of 30 mm and more, when other methods of influence on the shirk are ineffective. Claim 1, Method for adjusting the width of thick sheets with a shcheokatka according to the ed. No. 375109, characterized in that, in order to expand the range of adjustment of the width of thick sheets of pr
fna}(fna} (
тах прокатке путем уведачеш разности Прогибов BartcoB в смежных пропусках, прокатку ведут с максимально допустимыми по услови м загрузки оборудовани усили ми принудительного изгиба валков, при этом мен ют юс направление от tipor o ка к пропуску, а обжати , максимально допустимые по .услош1 м загрузки клетк и привода, чередуют с обжати ми, минимально .допустимыми по услови м. устоЛ чивост раската, причем максимальные (минимальные) обжати прокладываюхс одновременно с усили ми дополнительного изгиба (тфот1 воизгаба} валков, 2, Способ по и I, о т л и ч а ю ш и и с тем,что ошошение обжатой в смежных тфопусках выбирают в тфеделах Ю-14, Источники во} орма1ога, прин тые во внимание при экспертиза 1, Авторское .свидете/шсию СССР № 3751О9., к ,в 21 В 37/ОО, 197i;BartcoB deflections in adjacent passes are rolled by rolling, and rolling is carried out with the maximum force of bending of the rolls, according to the loading conditions of the equipment, the direction from tipor o to skip is changed, and reduction, by the maximum allowed by loading. cage and drive alternate with reductions minimally acceptable under conditions of stability of the roll, and the maximum (minimum) crimping is performed simultaneously with the efforts of additional bending (tfot1 woizgab} rolls, 2, Method according to and I, o tl and h and y with the fact that the compression compressed in adjacent fields is chosen in the sections of Yu-14, Sources in} ormalog, taken into account during examination 1, Author’s of the USSR № 3751О9., к, 21 B 37 / OO, 197i;
fnaxfnax
mimi