Изобретение относитс к горному uej в именно к бзприльным машинам врашате- льного бурени . Известна бури;а на машина, включаю шэ буровой механизм с привоцом от элекзроавв ател и гиоравлический поаатчи с автоматическим ретулированием скорос ти пооачи l.. Недостатком этой бурильной машины вл етс невысока скорость бурени пороа среоней и выше среоней Крепости.. Наиболее близкой по тезшической сушвости и постигаемому результату вл етс бурильна машина цл вращательного бурени , включающа двигатель, редуктор и штгаоель 2. Недостатком этой бурильной машины вл етс также невысока скорссть бурени пород средней и выше средней крепос ти, так как в ней реализован традипионный способ вращательного бурени пород Цель изобретени - повышение скорости бурени пород средней и выше средней крепости. Поставленна цепь достигаетс тем, что в бурильной машине дл фащательного бурени , включающей двигатель, рецукгор и шпиндель, на шестерне выходного вала редуктора закреплена фрикционна муфта, подвижна полумуфта которой св зана со шпинделем, при этом в корпусе редуктора установлен с возмсжностью взаимодействи с подвижной полумуфтой регулировочный болт. Кроме того, диски подвижной полу муфты св заны со шпинделем посредством шлицевого соединени . На чертеже представлена кинематическа схема бурильной машины с прерывистым .вращением инструмента. Бурильна машина состоит из двигател I, редуктора 2-5, фрикционной муфты со скошенной поверхностью 6, шпиндел Т, выходного вала 8, сухарика 9, бурового инструмента 1Ои 11,, регулирующего болта 12 с гоповкой под ключ 13. Вращение режущего инструмента происходит от двигател 1, через CHCTPNTX шеетерен 2-5 и фрикционную муфту 6, установленную в разрыве между периодически вращающимс шпинделем бурильноймашины 7 и посто нно вращающимс выхоцным валом 8. Шестерн 5 имеет щпоночное соединение с валом 8 и жестко скреплена с корпусом фрикционной муфты 6, котора вращаетс вместе с ней. Шпиндель 7 своим кшцом входит в муфту 6 и может свободно поворачиватьс в ней вместе с ее. малыми дисками, которые сид т на ого шлицах. Большие диски наход тс в пазах самой муфты. При зажатии тех и других дисков сухариком 9 муфта передает вращение от шестерни 6 шпинделю 7, а последний - буровой штанге Ю, резиу II. В св зи с тем, что фрикционна муфта имеет скошенную поверхность, при вращений ее сухарик 9 то зажимает, то разжимает диски, в результате чего шпиндел 7 вместе с буровым инструментом Ю и 11 подучает прерывистое ращение. Степень зажати дисков регулируетс болтом 3.2, ввернутым в кфпус редуктора, на конце которого посажен роликовый сухарь 9. На другом конце болта имеетс голо&ка 13 под ключ дл вращени его при зажатии или ослаблени дисков. При бурении слабых пород ( f 7), ког да толщина стружки и без того велика, диски фрикционной муфты полностью зажимаютс регулировочным бопгом и бурильна машина работает на вращательном режиме . При бурении крепких пород ), когда требуетс больший импульс силы на породах, муфта гферывает вращение инструмента (диски полностью незажимаютс , муфта пробуксовывает), в результате чего обеспечиваетс более вы сока подача при той же осевой нагрузке, В момент остановки вращени 1гаструмен- та происходит более интенсивное охлаждение лезвий громывочной жидкостью, что повышает стойкость резца. Таким образом, бурильный механизм вл етс универсальным, позвол ющим производить бурение при непрерывном и пульсирующем вращении инструмента, включа и поворотное бурение дл условий бо;юе крепких породу Такой механизм легко программировать и настраивать на любой режим работы. Формула изобретени 1.Бурильна машина дл ащательного бурени , содержаща двигатель, редуктср и шпиндель, отличающа с тем, что, с целью повышени скорости бурени пород средней и выше средней крепости, на шестерне выходного вала редуктс а закреплена фрикционна муфта , подвижна полумуфта которой св зана со шпинделем, при этом в корпусе редуктфа установлен с возможностью взаимодействи с подвижной под гмуфтой регулировочный болт. 2,Машина по п. I, о т л и ч а ю - щ а с тем, что диски подвижной потргмуфты св заны со шпинделем посредством шлицевого соединени . Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР М 218097, кл. Е 21 С 1/1О, 1965.