SU918173A1 - Носова оконечность ледокола - Google Patents

Носова оконечность ледокола Download PDF

Info

Publication number
SU918173A1
SU918173A1 SU802916549A SU2916549A SU918173A1 SU 918173 A1 SU918173 A1 SU 918173A1 SU 802916549 A SU802916549 A SU 802916549A SU 2916549 A SU2916549 A SU 2916549A SU 918173 A1 SU918173 A1 SU 918173A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
ice
section
waterline
plane
working edge
Prior art date
Application number
SU802916549A
Other languages
English (en)
Inventor
Глеб Анатольевич Палихов
Original Assignee
Palikhov Gleb A
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Palikhov Gleb A filed Critical Palikhov Gleb A
Priority to SU802916549A priority Critical patent/SU918173A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU918173A1 publication Critical patent/SU918173A1/ru

Links

Landscapes

  • Production, Working, Storing, Or Distribution Of Ice (AREA)

Description

(5) НОСОВАЯ ОКОНЕЧНОСТЬ ЛЕДОКОЛА
Изобретение относитс  к области Iсудостроени , в частности к носовым .оконечност м ледокола.
Известна носова  оконечность ледокола , содержаща  форштевень с рабочей кромкой, расположенной в диаметральной плоскости tOНедостатком известной носовой оконечности ледокола  вл етс  мала  ледопррходимость .
Целью насто щего изобретени   вл етс  повышение ледопроходимости носовой оконечности ледокола.
Поставленна  цель достига вгс  тем, что рабоча  кромка форштевн  содержит верхний пр молинейный участок , расположенный над ватерлинией, плавно переход щий в средний выпуклый вниз криволинейный участок, расположенный под ватерлинией, а также нижний пр молинейный участок, сопр женный со средним криволинейным участком, при этом углы наклона к плоскости ватерлинии касательных к
среднему криволинейному участку плав но измен ютс  от 25-30° в верхней части его до О в нижней его части, верхний пр молинейный участок расположен по касательной к верхней части среднего криволинейного участка и наклонен под углом 25-30 к плоскости ватерлинии, а нижний пр молинейный y4actoK рабочей кромки расположен под углом 25.30 к плоскости ватерto
ЛИНИИ.
На чертеже схематически изображена носова  оконечность ледокола.
Носова  оконечность ледокола содержЛт форштевень 1 с рабочей кромкой,
15 расположенной в диаметральной плоскости . Рабоча  кромка форштевн  содержит верхний пр молинейный участок
2,расположенный над ватерлинией
JJJ (КВЛ), плавно переход щий в средний выпуклый вниз криволинейный участок
3,расположенный под ватерлинией, а также нижний пр молинейный участок i, сопр женный со средним криволинейным
участком 3. Углы наклона cL к плоскости ватерлинии касательных к среднему криволинейному участку 3 плавно
криволинейному участку измен ютс  от 25-30
в верхней части его до О в нижней его части
верхний
пр молинейный участок 2 расположен по касательной к верхней части среднего криволинейного участка 3 и наклонен под углом Р) , равным , к плоскости ватерлинии. Нижний«пр молинейный участок k рабочей кромки расположен под угломТГ, равным 25-30 , к плоскости ватерлинии, и сопр жен с носовым ограничителем 5Носова  оконечность ледокола рабо- is вой тает следующим образом. При передвижении ледокола в битых льдах верхний пр молинейный участок 2 форштевн  прорезает льдины и притапливает их. Угол наклона этого участка форштевн  в районе КВЛ достаточен дл  нормальной ледовой ходкости в этих услови х. Криволинейный уча сток 3 форштевн  предназначен дл  работы при ходе ледокола в сплошном ледовом поле. По мере наползани  форш тевн  на лед величина отношени  горизонтальной составл ющей реакции льда к вертикальной будет уменьшатьс , так как благодар  выпуклой форме криволинейного участка 3 в работу будут всту пать участки его с уменьшающими углами наклона к плоскости ватерлинии касательных к криволинейному участку 3 Поэтому возрастание требуемого упора гребных винтов из-за увеличени  вертикальной составл ющей силы реакции на лед и угла дифферента будет компен сироватьс  уменьшением углов наклона рабочей кромки форштевн . Благодар  уменьшению отношени  горизонтальной составл ющей силы реакции на лед к вертикальной (при наползании на лед) выпукла  форма рабочей кромки форштевн  - его средний криволинейный участок 3 позвол ет получать большие предельные вертикальные составл ющие давлени  носовой оконечности на лед. При одинаковых предельных толщинах равного лед ного пол  выпукла  форма среднего криволинейного участка 3 дает прибавку, скорости хода по сравне нию с известными формами носовой оконечности , так как одинаковые величины вертикальных составл ющих давлени  на лед при выпуклой форме среднего криволинейного участка рабочей кромки будут создаватьс  меньшими

Claims (1)

  1. упорами гребных винтов. Ни/кний пр молинейный участок 4 рабочей кромки форштевн  служит дл  работы ледокола набегами. Угол наклона 25-30 этого участка к плоскости ватерлинии обеспечивает услови  незаклинивани  носовой оконечности в окружающем ее ледовом поле. Место его сопр жени  к криволинейному участку 3 рабочей кромки соответствует предельным величинам вертикальной составл ющей силы реакции льда и угла дифферента, при которых упор гребных винтов на превышает расчетной величины. Носоограничитель 5 служит дл  преотвращени  значительного вползани  осовой оконечности ледокола на лед. Технико-экономический эффект,досигаемый изобретением, заключаетс  том, что ледокол, оборудованный анной носовой оконечностью, будут иметь повышенную ледопроходимость за счет увеличени  скорости хода и предельной толщины преодолеваемого непрерывным ходом ледового пол , а также в снижении расхода топлива за счет уменьшени  требуемого на ломку льда упора .гребных винтов. Формула изобретени  Носова  оконечность ледокола. содержаща  форштевень с рабочей кромкой, расположенной в диаметральной плоскости, отличающа с  тем, что, с целью повышени  ледопроходимости, рабоча  кромка форштевн  содержит верхний пр молинейный участок, ра.сположенный над ватерлинией, плавно переход щий в средний выпуклый вниз криволинейный участок, расположенный под ватерлинией, а также нижний пр молинейный участок, сопр женный со средним криволинейным участком,при этом углы наклона к плоскости ватерлинии касательных к среднему криволинейному участку плавно измен ютс  от 25-30 в верхней части его до О в нижней его части, верхний пр молинейный участок расположен по касательной к верхней части среднего крии наклонен под Билинейного участка углом 25-30 к плоскости ватерлинии, а нижний пр молинейный участок рабочей кромки расположен под углом 25-30 к плоскости ватерлинии. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Каштел н В.И. и др. Ледоколы. Судостроение, Л., 1972, с. 15, рис. 90 (прототип).
SU802916549A 1980-04-23 1980-04-23 Носова оконечность ледокола SU918173A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU802916549A SU918173A1 (ru) 1980-04-23 1980-04-23 Носова оконечность ледокола

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU802916549A SU918173A1 (ru) 1980-04-23 1980-04-23 Носова оконечность ледокола

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU918173A1 true SU918173A1 (ru) 1982-04-07

Family

ID=20892468

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU802916549A SU918173A1 (ru) 1980-04-23 1980-04-23 Носова оконечность ледокола

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU918173A1 (ru)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6112487A (ja) * 1984-06-29 1986-01-20 Nippon Kokan Kk <Nkk> 氷海用船舶
US4715305A (en) * 1984-03-12 1987-12-29 Oy Wartsila Ab Ship's hull
US4942837A (en) * 1988-02-18 1990-07-24 Thyssen Nordseewerke Gmbh Ice breaker

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4715305A (en) * 1984-03-12 1987-12-29 Oy Wartsila Ab Ship's hull
JPS6112487A (ja) * 1984-06-29 1986-01-20 Nippon Kokan Kk <Nkk> 氷海用船舶
JPH0358955B2 (ru) * 1984-06-29 1991-09-09 Nippon Kokan Kk
US4942837A (en) * 1988-02-18 1990-07-24 Thyssen Nordseewerke Gmbh Ice breaker

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR940007216B1 (ko) 쇄 빙 선
US3930455A (en) Boat hull construction
US3521590A (en) Ship&#39;s bow construction
US4506617A (en) Ship
US5146863A (en) Air cushion displacement hull water vehicle
WO1997020728A1 (fr) Procede de reduction de la resistance a la friction de la coque d&#39;un navire, navire auquel est applique ce procede et procede d&#39;analyse des jets de bulles diriges a la surface du navire
US5456202A (en) Planing boat hull
US2666406A (en) Boat hull
KR20080092850A (ko) 선박
RU2536568C1 (ru) Носовая оконечность корпуса судна повышенной ледопроходимости
US4715305A (en) Ship&#39;s hull
US3040687A (en) Boat bottom
SU918173A1 (ru) Носова оконечность ледокола
US5038695A (en) Icebreaker
US4083320A (en) Non-broaching boat hull
US1835564A (en) Boat construction
US2342707A (en) Boat
CA2592697C (en) Ship bow
US3530814A (en) Icebreaking attachment
US20090044741A1 (en) Stepped boat hull with flat pad portions
US2191904A (en) Ship&#39;s hull
SU1716968A3 (ru) Кормова наделка ледокольного судна
US2369633A (en) Boat hull construction
US5134949A (en) High-speed boat
SU757385A1 (ru) Ледокол 1