SU911338A1 - Устройство дл измерени проскальзывани ведомого вала узла "муфта-тормоз - Google Patents

Устройство дл измерени проскальзывани ведомого вала узла "муфта-тормоз Download PDF

Info

Publication number
SU911338A1
SU911338A1 SU802921846A SU2921846A SU911338A1 SU 911338 A1 SU911338 A1 SU 911338A1 SU 802921846 A SU802921846 A SU 802921846A SU 2921846 A SU2921846 A SU 2921846A SU 911338 A1 SU911338 A1 SU 911338A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
output
circuit
input
shot
trigger
Prior art date
Application number
SU802921846A
Other languages
English (en)
Inventor
Евгений Николаевич Бессонов
Сергей Степанович Камаев
Иван Васильевич Синюков
Original Assignee
Волжское объединение по производству легковых автомобилей "АвтоВАЗ"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Волжское объединение по производству легковых автомобилей "АвтоВАЗ" filed Critical Волжское объединение по производству легковых автомобилей "АвтоВАЗ"
Priority to SU802921846A priority Critical patent/SU911338A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU911338A1 publication Critical patent/SU911338A1/ru

Links

Landscapes

  • Transmission And Conversion Of Sensor Element Output (AREA)

Description

Изобретение относится к измеритель* ной технике и может быть использовано для определения проскальзывания ведомого вала узла муфта-тормоз прессов в процессе их эксплуатации.
Известно устройство для определения проскальзывания муфт, содержащее два промежуточных вала, к которым крепятся магнитопроводящие наконечники с зубцами и впадинами, магнитно , изолированные от промежуточных валов 1 и соединенные магнитопроводом, на котором намотана катуйка индуктивности, включенная в электрическую цепь измерительного прибора [ij.
Недостатком известного устройства является трудность состыковки проме-, жуточных валов с ведущим и ведомым валами узла муфта-тормоз, а также отсутствие точной фиксации момента времени синхронного вращения ведомого и ведущего валов,а также момента остановки ведомого вала.
Наиболее близким по технической сущности является устройство для измерения разности угловых скоростей ведомого и ведущего валов, содержащее реверсивный счетчик импульсов, соединенный одним из входов с выходами второй и третьей схем совпадения, один и$ входов каждой из которых соединен с генератором импульсов времени, а другие - с выходами соответственно четвертой и пятой схем совпадения, один из входов которых соединены соответственно с выходами первого и второго триггеров, а другие с одним из выходов четвертого и пятого триггеров, счетные входы которых соединены соответственно с другим импульсным датчиком оборотов и выходом первой схемы совпадения, а другие выходы - со вторыми входами первого и второго триггеров, причем другой выход первого триггера дополнительно соединен с другими входами счетч^-. ка импульсов и первой схемы совпадения]!}.
911338 4
Однако такие устройства не смогут зафиксировать момент времени синхронного вращения ведомого и ведущего валов, а также момент остановки ведомого вала, определяющих износ узла $ муфта-тормоз.
Цель изобретения - определение износа узла муфта-тормоз путем измерения проскальзывания ведомого вала в момент включения муфты и ее откло- to нения с помощью фиксации момента времени синхронного вращения ведомого 'и ведущего валов, а также фиксации момента остановки ведомого вала.
t5
Поставленная цель достигается тем, что в устройство содержащее импульсные датчики угловой скорости ведомого и ведущего валов, схему совпадения и счетчик импульсов, введены схема управления, содержащая первый и второй формирователи, схему И и компаратор, и схема измерения, содержащая три дифференцирующие цепи, семь одновибраторов, три инвер- . тора, две схемы ИЛИ и два триггера, при этом входы первого и второго формирователей соединены соответственно с выходами импульсных датчиков угловой скорости ведущего и ведомого валов, первый выход первого формирователя соединен с первым входом схемы совпадения, а второй выход с первым входом схемы И, выход которой соединен с первым входом компаратора, выход второго*формирователя 35 соединен с вторым входом компаратора, а выход компаратора соединен с вторым сбросовым входом второго Триггера, выход которого подключен к второму входу схемы совпадения, а 40 выход схемы совпадения соединен с входом счетчика, сбросовый вход которого подключен к сбросовому входу компаратора и к выходу второй схемы ИЛИ, выход первого одновибратора 45 соединен с первыми сбросовыми входами первого и второго триггеров, а входная цепь схемы управления через первую дифференцирующую цепь и первый инвертор соединена с вторым 50 одновибратором, выход второго одновибратора через вторую дифференцирующую цепь соединен с третьим одновибратором, выход которого соединен с первым входом второй схемы ИЛИ и 55 с вторым сбросовым входом первого триггера, выход первого триггера подключен к второму входу схемы И и первому входу первой схемы ИЛИ, выход которой соединен со счетным входом второго триггера, при этом второй вход первой схемы ИЛИ соединен с выходом четвертого одновибратора, вход которого через второй инвертор соединен с выходом второй дифференцирующей цепи, причем выход первой дифференцирующей цепи соединен также со входом пятого одновибратора, выход которого через третью дифференцирующую цепь соединен с входами третьего инвертора и шестого одновибратора выход которого соединен с вторым входом второй схемы ИЛИ, при этом выход третьего инвертора соединен с входом седьмого одновибратора, выход которого соединен с счетным входом первого триггера.
На фиг. 1 представлена структурная электрическая схема устройства; на фиг. 2 - диаграмма напряжений, поясняющая работу устройства.
Устройство для измерения проскальзывания ведомого вала узла муфта-тормоз содержит импульсный датчик 1 угловой скорости ведущего вала и импульсный датчик 2 угловой скорости ведомого вала, соединенные с измерительной схемой 3, схему 4 управления, соединенную через схему 5 совпадения со счетчиком 6.
Измерительная схема 3 устройства содержит первый 7 и второй 8 формирователи, при этом первый выход первого формирователя соединен с первым входом схемы 5 совпадения, а второй выход - с первым входом схемы И 9, выход которой соединен с первым входом компаратора 10. Выход формирователя 8 соединен со вторым входом компаратора 10.
Схема управления содержит первую дифференцирующую цепь 11 и первый одновибратор 12, при этом выход первой дифференцирующей цепи 11 соединен с первым инвертором 13 и пятым одновибратором 14. Выход первого инвертора 13 соединен с входом второго одновибратора 15, а выход пятого одновибратора 14 соединен с третьей дифференцирующей цепью 16. Выход одновибратора 15 соединен с входом второй дифференцирующей цепи 17, вход третьего инвертора 18 Соединен с выходом. третьей дифференцирующей цепи 16. Вход'второго инвертора 19 соединен с выходом второй дифферен5 цирующей цепи 17. Выход третьей дифференцирующей цепи 16 соединен также с шестым одновибратором 20. Выход третьего инвертора 18 соединен с седьмым одновибратором 21. Выход вто· 5 рой дифференцирующей цепи 17 соединен также с третьим одновибратором 22, а выход второго инвертора 19 - с четвертым одновибратором 23. Выход третьего одновибратора 22 соединен 10 с первым входом второй схемы ИЛИ 24 и с вторым сбросовым входом первого триггера 25. Второй вход второй схемы ИЛИ 24 соединен с выходом шестого одновибратора 20, а выход с 15 сбросовыми входами счетчика 6 и компаратора 10.
Счетный вход первого триггера 25 соединен с выходом седьмого одновибратора 21, а первый сбросовый 20 вход - с первым одновибратором 12. Выход первого триггера 25 соединен с вторым входом схемы И и первым входом первой схемы ИЛИ 26, второй . вход которой соединен с выходом чет- 25 вертого одновибратора 23.
Выход первой схемы ИЛИ 26 соединен со счетным входом второго три| гера 27, второй сбросовый вход которого соединен с выходом компаратора зо ‘10, а выход с вторым входом схемы совпадения 5, а первый сбросовый вход - с первым одновибратором 12.
Работает устройство следующим образом.
При включении устройства одновибратор 12 формирует сигнал для сброса триггеров и в момент включения муфты передним фронтом Ufi сигнала ТГП5скс дифференцирующей цепи 11 запускается одновибратор 14, формирующий импульс U44,передним фронтом которого U,^ через дифференцирующую цепочку запускается одновибратор 20, формирующий импульс U2o> который через второй элемент ИЛИ 24 сигналом Логический ноль U24 сбрасывает счетчик 6 и частотный компаратор 10 измерительной схемы 3. Таким образом, осуществилась подготовка счетчика 6 и измерительной схемы 3 к циклу измерения проскальзывания ведомого вала муфты в момент ее включения.
Задним фронтом сигнала U44, снимаемого с инвертора 18 сигналом U.fg , запускается одновибратор 21 , который на единичный вход первого триггера 25 подает сигнал . Триг гер устанавливается в состояние1 и своим сигналом U25через элемент ИЛИ 26 соответственно сигналом устанавливает второй триггер 27 в состояние 1, при этом на один из входов схемы 5 совпадения подается сигнал U27. В этом случае последовательность импульсов U7 с датчика 1 через формирователь 7 проходит на схему 5 совпадения и с ее выхода на счетчик 6, т.е. начинается счет импульсов. Одновременно сигнал подается на элемент И 9 измерительной схемы 3, при этом на соответствующие входы частотного компаратора 10 поступают две последовательности импульсов, при равенстве частот которых (в случае прекращения проскальзывания) на выходе частотного компаратора 10 появляется сигнал , который сбрасывает триггер 27 в состояние 0, при этом сигналом U27 закрывается схема 5 совпадения, последовательность импульсов на ее выходе lljr отсутствует - счет импульсов проскальзывания при включении муфты окончен.
На счетчике зафиксировано количест'во импульсов, пропорциональное проскальзыванию ведомого вала муфты в момент ее включения.
При отключении муфты задним фронтом сигнала UnvCK через инвертор 13 сигналом (^запускается одновибратор 15, передним фронтом которого U47 через дифференцирующую цепочку 17 запускается одновибратор 22, формирующий импульс U22, который через второй элемент ИЛИ 24 соответственно сигналом Ug4снова сбрасывает счетчик 6 и частотный компаратор 10 измерительной схемы, и одновременно с установкой триггера 25 в нулевое состояние сигналом υ2£ закрывается элемент И 9 измерительной схемы. В этом случае последовательность импульсов на один из входов частотного компаратора 10 не проходит и только на второй из его входов поступает последовательность импульсов Ug с импульсного датчика 2 угловой скорости ведомого вала через формирователь 8, т.е. счетчик 6 и измерительная схема 3 готовка к циклу измерения проскальзывания ведомого вала муфты в момент ее включения.
Задним фронтом U^7 сигнала U45, снимаемого с дифференцирующей цепоч7 ки, через инвертор 19 сигналом U^9 запускается одновибратор 23, формирующий сигнал и^з, который через первую схему ИЛИ 26 сигналом устанавливает триггер 27 в состояние 1, 5 при этом сигнал U27 подается на схему 5 совпадения, в результате последовательность импульсов Ug- проходит на счйтчик - начинается счет импульсов. »о
При остановке ведомого вала частота последовательности импульсов Ug близка к нулю, на выходе частотного компаратора 10 появляется сигнал , которым триггер 27 сбрасывается в сос-<5 тояние “О, которым схема 5 совпадения закрывается, последовательность импульсов на ее выходе 1)^ отсутствует - счет импульсов проскальзывания ведомого вала муфты при ее отключе- 20 нии окончен.
Предлагаемое устройство позволяет выявлять неудовлетворительно работающую пару муфта-тормоз, что дает возможность принять соответствующие 25 меры к устранению возникающего дефекта и предотвратить простои автоматической линии, а также возможные аварийные ситуации по причине проскальзывания муфты. 30

Claims (2)

  1. (5) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЯ ВЕДОМОГО ВАЛА УЗЛА МУФТА-ТОРМОЗ Изобретение относитс  к измерител ной технике и может быть использовано дл  определени  проскальзывани  ведомого вала узла муфта-тормоз прес сов в процессе их эксплуатации. Известно устройство дл  определени  проскальзывани  муфт, содержащее два промежуточных вала, к которым креп тс  магнитопровод щие наконечники с зубцами и впадинами, магнитно , изолированные от промежуточных валов и соединенные магнитопроводом, на котором намотана катуйка индуктивности , включенна  в электрическую це измерительного прибора l. Недостатком известного устройства  вл етс  трудность состыковки промешуточных валов с ведущим и ведомым валами узла муфта-тормоз, а также отсутствие точной фиксации момента времени синхронного вращени  ведомого и ведущего валов,а также момента остановки ведомого вала. Наиболее близким по технической сущности  вл етс  устройство дл  измерени  разности угловых скоростей ведомого и ведущего валов, содержащее реверсивный счетчик импульсов, соединенный одним из входов с выходами второй и третьей схем совпадени , один и; входов каждой из которых соединен с генератором импульсов времени , а другие - с выходами соответственно четвертой и п той схем совпадени , один из входов которых соединены соответственно с выходами первого и второго триггеров, а другие с одним из выходов четвертого и п того триггеров, счетные входы которых соединены соответственно с другим импульсным датчиком оборотов и выходом первой схемы совпадени , а другие выходы - со вторыми входами первого и второго триггеров, причем другой выход первого триггера дополни тельно соединен с другими входами счеТчу,ка импульсов и первой схемы совпадени |2}. 3 Однако такие устройства не смогут зафиксировать момент времени синхрон ного вращени  ведомого и ведущего валов, а также момент остановки ведомого вала, определ ющих износ узла муфта-тормоз. Цель изобретени  - определение износа узла муфта-тормоз путем измерени  проскальзывани  ведомого вала в момент включени  муфты и ее отклонени  с помощью фиксации момента вре мени синхронного вращени  ведомого и ведущего валов, а также фиксации момента остановки ведомого вала. Поставленна  цель достигаетс  тем, что в устройство содержащее импульсные,датчики угловой скорости ведомого и ведущего валов, схему совпадени  и счетчик импульсов, введены схема управлени , содержаща  первый и второй формирователи,, схему И и компаратор, и схема измерени , содержаща  три дифференцирующие цепи , семь одновибраторов, три инвертора , две схемы ИЛИ и два триггера, при этом входы первого и второго формирователей соединены соответстве но с выходами импульсных датчиков угловой скорости ведущего и ведомог валов, первый выход первого формировател  соединен, с первь(М входом схемы совпадени , а второй выход с первым входом схемы И, выход которой соединен с первым входом компара тора, выход второго формировател  соединен с вторым входом компаратора , а выход компаратора соединен с вторым сбросовым входом второго триггера, выход которого подключен к второму входу схемы совпадени , а выход схемы совпадени  соединен с входом счетчика, сбросовый вход ко торого подключен к сбросовому входу компаратора и к выходу второй схемы ИЛИ, выход первого одновибратора соединен с первыми сбросовыми входами первого и второго триггеров, а входна  цепь схемы управлени  через первую дифференцирующую цепь и первый инвертор соединена с вторым одновибратором, выход второго одновибратора через вторую дифференцирую щую цепь соединен с третьим одновибратором , выход которого соединен с первым входом второй схемы ИЛИ и с вторым сбросовым входом первого триггера, выход первого триггера подключен к второму входу схемы И и 384 первому входу первой схемы ИЛИ, выход которой соединен со счетным входом второго триггера, при этом второй вход первой схемы ИЛИ соединен с выходом четвертого одновибратора , вход которого через второй инвертор соединен с выходом второй дифференцирующей цепи, причем выход первой дифференцирующей цепи соединен также со входом п того одновибратора , выход которого через третью дифференцирующую цепь соединен с входами третьего инвертора и шестого одновибратора выход которого соединен с вторым входом второй схемы ИЛИ, при этом выход третьего инвертора соединен с входом седьмого одновибратора , выход которого соединен с счетным входом первого триггера. На фиг. 1 представлена структурна  электрическа  схема устройства; на фиг. 2 - диаграг а напр жений, по сн юща  работу устройства. Устройство дл  измерени  проскальзывани  ведомого вала узла муфта-тормоз содержит импульсный датчик 1 угловой скорости ведущего вала и импульсный датчик 2 угловой скорости ведомого вала, соединенные с измерительной схемой 3, схему управлени , соединенную через схему 5 совпадени  со счетчиком 6. Измерительна  схема 3 устройства содержит первый 7 и второй 8 формирователи , при этом первый выход первого формировател  соединен с первым входом схемы 5 совпадени , а второй выход - с первым входом схемы И 9, выход которой соединен с первым входом компаратора 10. Выход формировател  8 соединен со вторым входом компаратора 10. Схема управлени  содержит первую дифференцирующую цепь 11 и первый одновибратор 12, при этом выход первой дифференцирующей цепи 11 соединен с первым инвертором 13 и п тым одновибратором 14. Выход первого инверто(эа 13 соединен с входом второго одновибратора 15, а выход п того одновибратора 14 соединен с третьей дифференцирующей цепью 16. Выход одновибратора 15 соединен с входом второй дифференцирующей цепи 17, вход третьего инвертора 18 Соединен с выходом , третьей дифференцирующей цепи 16. Входвторого инвертора 19 соединен с выходом второй дифференцирующей цепи 1/. Выход третьей дифференцирующей цепи 1б соединен также с шестым одновибратором 20. Выход третьего инвертора 18 соединен с седьмым одновибратором 21. Выход вто рой дифференцирующей цепи 17 соединен таюхе с третьим одновибратором 22, а выход второго инвертора 19 - с четвертым одновибратором 23. Выход третьего одновибратора 22 соединен с первым входом второй схемы ИЛИ 2А и с вторым сбросовым входом первого триггера 25. Второй вход второй схемы ИЛИ 2k соединен с выходом шестого одновибратора 20, а выход с сбросовыми входами счетчика 6 и компаратора 10. Счетный вход первого триггера 25 соединен с выходом седьмого одновибратора 21, а первый сбросовый вход - с первым одновибратором 12. Выход первого триггера 25 соединен с вторым входом схемы И и первым входом первой схемы ИЛИ 2б, второй . вход которой соединен с выходом четвертого одновибратора 23. Выход первой схемы ИЛИ 26 соединен со счетным входом второго триг гера 27, второй сбросовый вход которого соединен с выходом компаратора, Ю, а выход с вторым входом схемы совпадени  5, а первый сбросовый вход - с первым одновибратором 12. Работает устройство следующим образом. При включении устройства одновибратор 12 формирует сигнал дл  сброса триггеров и в момент включени  муфты передним фронтом U-fi сигнала дифференцирующей цепи 11 запускаетс  одновибратор 1, формирующий импульс и ,перер, фронтом которого через дифференцирующую цепочку запускаетс  одновибратор 20 формирующий импульс Uao который через второй элемент ИЛИ 2 сигналом Логический ноль U24 сбрасывает счетчик 6 и частотный компаратор 10 измерительной схемы 3. Таким образом осуществилась подготовка счетчика 6 и измерительной схемы 3 к циклу измерени  проскальзывани  ведомого вал муфты в момент ее включени . Задним фронтом сигнала снимаемого с инвертора 18 сигналом , запускаетс  одновибратор 21 , который на единичный вход первого триггера 25 подает сигнал U . Три1- гер устанавливаетс  в состо ние и своим сигналом ( элемент ИЛИ 26 соответственно сигналом Ujjg устанавливает второй триггер 27 в состо ние 1, при этом на один из входов схемы 5 совпадени  подаетс  сигнал U27- 8 этом случае последовательность импульсов U-, с датчика 1 через формирователь 7 проходит на схему 5 совпадени  и с ее выхода на счетчик 6, т.е. начинаетс  счет импульсов . Одновременно сигнал LL,, подаетс  на элемент И 9 измерительной схемы 3, при этом на соответствующие входы частотного компаратора 10 поступают две последовательности импульсов , при равенстве частот которых (в случае прекращени  проскальзывани ) на выходе частотного компаратора 10 по вл етс  сигнал U , который сбрасывает триггер 27 в состо ние О, при этом сигналом U закрываетс  схема 5 совпадени , последовательность импульсов на ее выходе (iy отсутствует - счет импульсов проскальзывани  при включении муфты окончен . На счетчике зафиксировано количество импульсов, пропорциональное проскальзыванию ведомого вала муфты в момент ее включени . При отключении муфты задним фронтом и сигнала U., через инвертор 13 сигналом , запускаетс  одновибратор 15, передним фронтом которого и через дифференцирующую цепочку 17 запускаетс  одновибратор 22, формирующий импульс U22 который через второй элемент ИЛИ 2k соответственно сигналом и снова сбрасывает счетчик 6 и частотный компаратор 10 измерительной схемы, и одновременно с установкой триггера 25 в нулевое состо ние сигналом закрываетс  элемент И 9 измерительной схемы. В этом слу чае последовательность импульсов U на один из входов частотного компаратора 10 не проходит и только на второй из его входов поступает последовательность импульсов Ug с импульсного датчика 2 угловой скорости ведомого вала через формирователь 8, т.е. счетчик 6 и измерительна  схема 3 готовка к циклу измерени  проскальзывани  ведомого вала муфты в момент ее включени . Задним фронтом 1) сигнала , снимаемого с дифференцирующей цепоч7 ки, через инвертор 19 сигналом запускаетс  одновибратор 23, формирующий сигнал , который через пе вую схему ИЛИ 26 сигналом 1)26устанавливает триггер 27 в состо ние 1 при этом сигнал U27 подаетс  на схе му 5 совпадени , в результате после довательность импульсов Ug- проходит на считчик - начинаетс  счет импуль сов. При остановке ведомого вала част та последовательности импульсов Ug близка к нулю, на выходе частотного компаратора 10 по вл етс  сигнал U которым триггер 27 сбрасываетс  в со то ние О, которым схема 5 совпадени  закрываетс , последовательнос импульсов на ее выходе Ug отсутству ет - счет импульсов проскальзывани  ведомого вала муфты при ее отключении окончен. Предлагаемое устройство позвол е вы вл ть неудовлетворительно работа щую пару муфта-тормоз, что дает возможность прин ть соответствующие меры к устранению возникающего дефекта и предотвратить простои авто| 5атической линии, а также возможные аварийные ситуации по причине проскальзывани  муфты. Формула изобретени  Устройство дл  измерени  проскал зывани  ведомого вала узла муфтатормоз , содержащее импульсные датчики угловой скорости ведомого и ведущего валов, схему совпадени  и счетчик импульсов, отличающеес  тем, что, с целью определени  износа узла муфта-тормоз путем измерени  проскальзывани  ведомого вала в момент включени  муфты и ее отключени  с помощью фиксации момента времени синхронного вращени  ведомого и ведущего валов , а также фиксации момента остановки ведомого вала, в устройство введены схема управлени , содержаща  первый и второй формирователи, схему И и компаратор, и схема измерени , содержаща  три дифференцирующие цепи, семь одновибраторов, три инвертора, две схемы ИЛИ и два триггера, при этом входы первого и второго формирователей соединены 88 Соответственно с выходами импульсных датчиков угловой скорости ведущего и ведомого валов, первый выход первого формировател  соединен с первым входом схемы совпадени , а второй выход - с первым входом схемы И, выход которой соединен с первым входом компаратора, выход второго формировател  соединен с вторым входом компаратора, а выход компаратора соединен с вторым сбросовым входом второго триггера, выход которого подключен к второму входу схемы совпадени , а выход схемы cosпадени  соединен с входом сметчика, сбросовый вход которого подключен к сбросовому входу компаратора и к выходу второй схемы ИЛИ, выход первого одновибратора соединен с первыми сбросовыми входами первого и второго триггеров, а входна  цепь схемы управлени  через первую дифференцирующую цепь и первый инвертор соединена с вторым одновибратором, выход второго одновибратора через вторую дифференцирующую цепь соединен с третьим одновибратором, выход которого соединен с первым входом второй схемы ИЛИ и с вторым сбросовым входом первого триггера, выход первого триггера подключен к второму входу схемы И и первому входу первой схемы ИЛИ, -выход которой соединен со счетным входом второго триг -гера , при этом второй вход первой схемы ИЛИ соединен с выходом четвертого одновибратора, вход которого через второй инвертор соединен с выходом второй дифференцирующей цепи , причем выход первой дифференцирующей цепи соединен также с входом п того одновибратора, выход которого через третью дифференцирующую цепь соединен с входами третьего инвертора и шестого oднoвибpaтoDa выход которого соединен с вторым входом второй схемы ИЛИ, при этом выход третьего инвертора соединен с входом седьмого одновибратора, оыход которого соединен с счетным входом первого триггера. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 53927, кл. G 01 Р 3/58, 1977.
  2. 2.Авторское свидетельство CCCf № , кл. G 01 Р 3/60, 197
SU802921846A 1980-05-07 1980-05-07 Устройство дл измерени проскальзывани ведомого вала узла "муфта-тормоз SU911338A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU802921846A SU911338A1 (ru) 1980-05-07 1980-05-07 Устройство дл измерени проскальзывани ведомого вала узла "муфта-тормоз

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU802921846A SU911338A1 (ru) 1980-05-07 1980-05-07 Устройство дл измерени проскальзывани ведомого вала узла "муфта-тормоз

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU911338A1 true SU911338A1 (ru) 1982-03-07

Family

ID=20894666

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU802921846A SU911338A1 (ru) 1980-05-07 1980-05-07 Устройство дл измерени проскальзывани ведомого вала узла "муфта-тормоз

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU911338A1 (ru)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPS5672316A (en) Rubbing position identifier
SU911338A1 (ru) Устройство дл измерени проскальзывани ведомого вала узла &#34;муфта-тормоз
GB1134650A (en) Acceleration measuring system
DE3171333D1 (en) Evaluation circuit for a digital rotational speed transducer
US4922447A (en) Device for measuring the distance travelled and the speed of a rail vehicle
GB1391756A (en) Phase displacement measuring apparatus
RU2060502C1 (ru) Способ определения угловой и линейной скорости частотными датчиками
JPS5960216A (ja) 回転センサ
SU671004A1 (ru) Устройство дл измерени углового положени ротора синхронной внополюсной машины
SU941874A1 (ru) Устройство дл измерени времени срабатывани управл емых муфт
SU775858A1 (ru) Устройство дл измерени частоты вращени ротора индуктивного преобразовател
JPS60115869A (ja) 光フアイバ速度ベクトル検知装置
SU699430A1 (ru) Устройство дл измерени разности угловых скоростей ведомого и ведущего валов
SU983545A1 (ru) Устройство дл определени направлени вращени и числа оборотов ротора
SU756205A1 (ru) Датчик положения 1
SU894600A1 (ru) Устройство дл сравнени фаз
RU2141631C1 (ru) Устройство для измерения крутящего момента магнитной муфты
SU1767693A1 (ru) Устройство дл контрол допустимого времени опережени синхронизатора
SU1404990A1 (ru) Цифровой измеритель магнитной индукции
SU851486A1 (ru) Устройство дл контрол детонацииАппАРАТА МАгНиТНОй зАпиСи
SU832504A1 (ru) Цифровой измеритель магнитной индукции
SU645257A1 (ru) Селектор импульсов, например, дл устройства измерени числа оборотов
SU1129542A1 (ru) Способ измерени частоты импульсов и устройство дл его осуществлени
SU525885A1 (ru) Тахометр
JPS5854489A (ja) 歩数計