SU910489A1 - Пневматический буксирный кранец - Google Patents
Пневматический буксирный кранец Download PDFInfo
- Publication number
- SU910489A1 SU910489A1 SU802927522A SU2927522A SU910489A1 SU 910489 A1 SU910489 A1 SU 910489A1 SU 802927522 A SU802927522 A SU 802927522A SU 2927522 A SU2927522 A SU 2927522A SU 910489 A1 SU910489 A1 SU 910489A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- flexible
- reinforced
- elastic
- wear
- cylinders
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B59/00—Hull protection specially adapted for vessels; Cleaning devices specially adapted for vessels
- B63B59/02—Fenders integral with waterborne vessels or specially adapted therefor, e.g. fenders forming part of the hull or incorporated in the hull; Rubbing-strakes
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B59/00—Hull protection specially adapted for vessels; Cleaning devices specially adapted for vessels
- B63B59/02—Fenders integral with waterborne vessels or specially adapted therefor, e.g. fenders forming part of the hull or incorporated in the hull; Rubbing-strakes
- B63B2059/025—Fenders integral with waterborne vessels or specially adapted therefor, e.g. fenders forming part of the hull or incorporated in the hull; Rubbing-strakes pneumatic, e.g. inflatable
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
i
ИзсЛретениё относитс к области защитных судовых устройств и касаетс гтевматических буксирных кранцев дл денпферировани ударной нагрузки на судно при выполнении буксировочных и швартовых операций.
Известен пневматический буксирный |фанец, содержащий надувные эластичные бдллоны, соединенные друг .с дру- гон гибкими св з ми P.J.
Недостаток такого кранца заключаетс в том, что при килевой качке он не может обеспечить безопасность буксировки больших вертикальных перемещений оконечностей судов при волнении и больших нагрузок.
изобретени вл етс повышение , надежности и безопасности швартовых операций.
Цель достигаетс тем, что расположенные друг возле друга эластичные баллоны поочередно и зигзагообразно обвиты гибкой, армированной, износостойкой лентой, концы которой скреплены друг с другом, и содержат дополнительные гибкие св зи, а зазоры между поверхност ми эластичных баллонов и обвивающей их гибкой, армированной, износостойкой лентой заполнены эластичным материалом.
На фиг. 1 изображен кранец, вид спереди; на фиг. 2 - то же, вид в плане; на фиг. 3 сечение А-А на фиг,. 2.
10
Пневматический буксирный кранец содержит надувные эластичные баллоны 1 и гибкую, армированную, износостойкую ленту 2. баллоны 1 соединены между собой гибкими св з ми 3 и 4. Каж15 дый .эластичный баллон имеет на торцах центральные фланцы 5, соединенные т гой 6, и ниппели 7 дл подвода сжатого воздуха.
20
Лента 2, соединенна известными способами в бесконечную, поочередно и зигзагообразно обвивает каждый эластичный баллон.
Дл креплени кранца к судну используютс свободные концы гибких св зей 3 и св зи 8.
При навале буксируемого или швартующегос судна на один или несколь- 5 ко баллонов ударна нагрузка демпфируетс всеми баллонами вследствие плотного прижати друг к другу и обжати их лентой, в результате чего гаситс больша кинетическа анерги , ю
Така конструкци кранца при cpaвииYeльнo небольшой трудоемкости . зготовлени обладает возможностью копировать любую конфигурацию оконечности судна и за счет участи в демп- 5 фировании ударных нагрузок всех эластичных баллонов, вход щих в кранец, гасить большую кинетическую энергию соприкасающихс судов и обеспечивать езопасность буксировочных и шварто- jg вых операций.
Claims (2)
1. Пневматический буксирный кранец, одержащий надувные эластичные баллоны , соединенные друг с другом гибкими св з ми, отличающий-с тем, что, с целью повышени надежности и безопасности швартовых операций, расположенные друг возле друга эластичные баллоны поочередно и зигзагообразно обвиты гибкой, армированной, износостойкой лентой, концы которой скреплены друг с другом, и содержат дополнительные гибкие . .
2. Кранец по п. 1, о т л и ч а ю щ и и с тем, что зазоры между поверхност ми эластичных баллонов и обвивающей их гибкой, армированной, износостойкой лентой заполнены эластичным материалом.
Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе.
t. Патент США V 3292566, кл. 11«-219, опублик. 1966.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU802927522A SU910489A1 (ru) | 1980-05-21 | 1980-05-21 | Пневматический буксирный кранец |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU802927522A SU910489A1 (ru) | 1980-05-21 | 1980-05-21 | Пневматический буксирный кранец |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU910489A1 true SU910489A1 (ru) | 1982-03-07 |
Family
ID=20896872
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU802927522A SU910489A1 (ru) | 1980-05-21 | 1980-05-21 | Пневматический буксирный кранец |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU910489A1 (ru) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2852574A1 (fr) * | 2003-03-20 | 2004-09-24 | Plastimo France | Pare-battage pour coque de bateau |
| CN109895966A (zh) * | 2019-03-28 | 2019-06-18 | 上海工程技术大学 | 一种轮船防撞缓冲装置 |
-
1980
- 1980-05-21 SU SU802927522A patent/SU910489A1/ru active
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2852574A1 (fr) * | 2003-03-20 | 2004-09-24 | Plastimo France | Pare-battage pour coque de bateau |
| CN109895966A (zh) * | 2019-03-28 | 2019-06-18 | 上海工程技术大学 | 一种轮船防撞缓冲装置 |
| CN109895966B (zh) * | 2019-03-28 | 2023-12-15 | 上海工程技术大学 | 一种轮船防撞缓冲装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4227478A (en) | Inflatable barge with compartmented interior | |
| US4227477A (en) | Inflatable barge | |
| US2353017A (en) | Cargo deck lashing | |
| US2430178A (en) | Floating airplane field | |
| SU910489A1 (ru) | Пневматический буксирный кранец | |
| IE38380B1 (en) | Patent of addition to (61) no.37244 | |
| CN207843260U (zh) | 船艇抛投式抗沉防倾覆气囊装置 | |
| US3033151A (en) | Ship and pier fender | |
| US3960100A (en) | Pressurized ship structure for slamming loads | |
| US1853794A (en) | Apparatus for towing water-planes | |
| EP0112696A3 (en) | Underwater seismic energy source | |
| US2917018A (en) | Coupling means for barges and the like | |
| SU510563A1 (ru) | Отбойное устройство | |
| US3340843A (en) | Means for sweeping pressure mines | |
| US1357473A (en) | Protection of ships in groups or convoys | |
| SU1130518A1 (ru) | Способ сплотки лесосплавного пучка и устройство дл его осуществлени | |
| JPS6322177Y2 (ru) | ||
| SU893711A1 (ru) | Пневматический кранец | |
| SU1039802A1 (ru) | Кранцевое устройство | |
| SU1193083A1 (ru) | Плот дл лесосплава | |
| RU25517U1 (ru) | Отбойное устройство | |
| US3786404A (en) | Deep ocean transponder | |
| SU1248893A1 (ru) | Кранец | |
| GB1089320A (en) | Draught reducing device | |
| SU1512852A1 (ru) | Кранцевое устройство буксира |