SU908581A1 - Планшайба дл креплени шлифовального круга - Google Patents

Description

ПЛАНШАЙБА ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ШЛИФОВАЛЬНОГО КРУГА

1

Изобретение относитс  к станкостроению и используетс  дл  закреплени  шлифовальных кругов.

Известно устройство дл  креплени  шлифовального круга, в котором между фланцами и корпусом установлены с возможностью перемещени  в радиальном направлении упругие элементы в виде пластины, равномерно расположенные по периферии корпуса планшайбы 1.

Недостатком известной конструкции  вл етс  низка  надежность работы.

Цель изобретени  - повышение надежности работы.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что упругие элементы выполнены в виде равномерно размешенных по периферии прижимных фланцев спиц, кажда  грань которых, обращенна  в сторону, противоположную вращению круга, выполнена под острым углом к радиусу фланцев, причем в местах соединени  с корпусом, крышкой и прижимными фланцами сечение спиц в 1,5-2 раза меньше основного сечени .

На фиг. 1 изображена планшайба дл  креплени  шлифовального круга, вид с торца;

на фиг. 2 - осевой разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1.

Планшайба дл  креплени  шлифовального круга состоит из корпуса 1, установленного на шпинделе станка, крышки 2 и фланS цев 3 и 4. Корпус 1 и крышка 2 соединены с фланцами 3 и 4, креп щими шлифовальный круг 5 посредством нескольких равномерно расположенных и упругих в окружном направлении элементов 6 пр моугольного сечени , выполненных в виде спиц. Упругие

10 элементы (спицы) 6 наклонены к радиусам крепежных фланцев под острым углом в сторону, противоположную вращению шлифовального круга. В местах перехода упругих элементов в корпус и прижимные фланцы

15 сечение 7 уменьшено в 1,5-2 раза по сравнению с основным сечением. Таким образом, в местах перехода образуетс  шарнир. Корпус 1 и крышка 2 св заны между собой жестко болтовым соединением и через упругие элементы 6 и фланцы 3 и 4 креп т

20 шлифовальный круг 5.

Планшайба работает следующим образом .

Вследствие физических процессов, происход щих в зоне контакта шлифовального

круга к детали (запаздывание силы шли фовани  относительно упругих перемещений, наличие убывающей зависимости силы трени  от скорости и др.), а также вследствие существенно меньшей крутильной по сравнению с поперечной (радиальной) жесткостью планшайбы шлифовальный круг совершает крутильные колебани  с собственной частотой.

При этих колебани х упругие элементы 6 поворачиваютс  в местах перехода в корпус 1, крышку 2 и фланцы 3 и 4 за счет разницы площадки основного сечени  и сечени  шарнира. Наклон упругих элементов в х;торону, противоположную направлению вращени  шлифовального круга, способствует развитию свободных колебаний,частота которых измен етс  выбором угла наклона и площади основного сечени . Монолитное выполнение корпуса 1, упругих элементов 6 и фланца 3, а также крышки 2, упругих

элементов приводит к резкому повышению надежности работы планшайбы.

Claims (1)

1. Формула изобретени  Планшайба дл  креплени  шлифовального круга, содержаща  корпус, крышку и прижимные фланцы, соединенные посредством упругих элементов, отличающа с  тем, что, с целью повышени  иадежности работы, упругие элементы выполнены в виде равномерно размещенных по периферии прижимных . фланцев спиц, кажда  грань которых, обращенна  в, сторону противоположную вращению круга, выполнена под острым углом к радиусу фланцев, причем в местах соединени  с корпусом, крышкой и прижимными фланцами сечение спиц в 1,5-2 раза меньше основного сечени .

   Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 685483, кл. В 24 В 45/00, 1979.

   Риг. 2

   (Риг.з